Por que os faros suen dende dentro e que facer ao respecto
Contido
Moitos condutores enfróntanse ao feito de que os faros comezan a suar durante a estación fría. Isto afecta negativamente á calidade da luz e tamén reduce a vida útil das lámpadas. Por que suan os faros e como solucionar este problema?
Por que se empañan os faros dos coches?
Se o faro funciona, o vidro que hai nel non debería empañarse. Hai varias razóns polas que a humidade se acumula no interior do faro, o que fai que empece a suar:
- matrimonio. Un faro que funcione correctamente e que se faga correctamente debe ter un deseño pechado. Se se atrapa un elemento defectuoso, o aire húmido e a humidade entran no interior, o que provoca que o vidro se empañe;
Se o faro está defectuoso e os seus elementos non encaixan perfectamente, a humidade entra dentro - danos. Durante o funcionamento do coche poden darse situacións nas que se dana o plástico ou o cristal do faro. Ademais, o cristal pode afastarse da caixa. A humidade entrará no burato resultante;
- fallo do hidrocorrector. Nalgúns coches, o deseño do faro inclúe un corrector hidráulico. Con el, pode axustar o nivel de luz. Cando se rompe, o líquido entra no faro e o cristal comeza a suar;
- obstrución do respirador. Dado que o aire do interior quéntase e se expande durante o funcionamento do faro, ten que saír nalgún lugar. Hai un respiro para isto. Despois de que o faro se arrefríe, o aire é aspirado. Se se viola este proceso, cando o respirador está obstruído, a humidade non pode evaporarse do faro, acumúlase alí e o vidro comeza a suar.O respirador serve para garantir o intercambio de aire dentro do faro, coa súa axuda "respira"
Vídeo: por que suan os faros
Cal é o perigo de empañar os faros
Algunhas persoas non prestan atención ao feito de que os faros comezaron a suar no coche, pero isto está mal. Se se produce tal problema, pode levar ás seguintes consecuencias:
- deterioración da calidade da iluminación. A medida que a luz atravesa a capa de condensado, perde parte da súa potencia e deteriora a calidade da iluminación da estrada. Isto provoca molestias ao conducir e pode provocar un accidente;
- deterioración e perda de rendemento da rede eléctrica. Os contactos e as conexións oxídanse no aire húmido. Isto leva a unha interrupción no proceso de subministración de enerxía, polo que a luz pode desaparecer en calquera momento;
- destrución de elementos metálicos. Baixo a influencia da humidade, as pezas metálicas comezan a oxidarse, o estado do reflector empeora e a calidade da luz sofre isto;Cunha humidade constantemente alta, o reflector do faro perde a súa calidade.
- vida útil reducida da lámpada. Incluso as lámpadas da máis alta calidade en condicións de humidade constantemente elevada reducirán a súa vida útil.
Como resolver o problema
Se se instalou unha peza non orixinal despois de danar o faro, pode ser de mala calidade, polo que o vidro sua constantemente.
Cando o faro é orixinal e non hai signos externos de danos e o cristal está empañado, podes seguir as seguintes recomendacións:
- secar o faro. Se a humidade entra no faro durante o lavado do automóbil, debe secar ben. Cando as lámpadas son halóxenas, abonda con acendelas e secarán o faro por si sós. As lámpadas LED e de xenón quéntanse lixeiramente, polo que se usa un secador de pelo para secar estes faros. Algúns condutores poñen no faro xel de sílice, que absorbe ben a humidade, pero cando se incha pode danar elementos estruturais;Algúns condutores poñen xel de sílice no faro, que absorbe ben a humidade.
- soldar os danos no caso. Se se atoparon, a cola ou a cinta non axudarán. Para iso, use un soldador especial;
- limpar o conducto de ventilación. Adoita estar situado na parte traseira do faro;As saídas de aire están situadas na parte traseira do faro
- restaurar a estanqueidade. O vidro ao corpo está unido ao selante. Se quedou inutilizable, debes retirar coidadosamente o vidro e instalalo nun novo selante;
- verifique o montaxe da lámpada. Debe instalarse na carcasa do faro mediante unha xunta de goma ou plástico. En caso de mala calidade da xunta, a humidade da rúa entrará dentro do faro;
- substituír o vidro. Se está danado, debes mercar un novo e instalalo no faro. Se isto non é posible e a fenda é pequena, podes pegar unha película de tinte transparente que pechará o burato e o vidro non se rachará máis.Se a fenda é grande, entón o vidro debe ser substituído.
Vídeo: como resolver o problema dos faros antiniebla
Se ocasionalmente aparece condensación no faro, non hai motivos particulares de preocupación. No caso de que se formen constantemente gotas de humidade no interior do faro, é necesario atopar a causa de tal problema e asegúrese de eliminalo.
