Suspensión do coche: detalles importantes e 5 formas de suavizar

Valorar os riscos. E, quizais, vai por un camiño máis caro, pero máis seguro: mercar un novo xogo de pneumáticos brandos, por exemplo, de Michelin ou Pirelli.

Sábese que a calidade das estradas domésticas non contribúe á comodidade do movemento en coche. Por iso, os condutores buscan formas de suavizar a suspensión do coche: os foros temáticos son de la, folleando revistas de coches, preguntando aos artesáns do garaxe.

O que afecta a suavidade da suspensión do coche

Na loita por un comprador, os fabricantes de automóbiles xa están na cadea de montaxe adaptando o chasis ás realidades das estradas domésticas. Os coches do segmento premium reciben inmediatamente na configuración do sistema de axuste do chasis. Os propietarios de coches económicos deben estudar de forma independente o tema e tomar medidas para que o vehículo absorba ben os baches da estrada.

A suspensión está suxeita a:

• peso e forma corporal;
• características de potencia e aceleración;
• tamaño da distancia entre eixes.

E a frecuencia das vibracións do cadro do coche afecta ao condutor e aos pasaxeiros. Normalmente, o parámetro é 1 Hz (Hertz). Se o indicador é superior a un, o paseo será difícil, se é máis baixo, os pasaxeiros serán balanceados e a suspensión do bache romperá.

Acadan o valor desexado coa axuda dunha parte elástica da suspensión - resortes. É dicir, para unha masa de resorte pesada (corpo máis tripulación e equipaxe), necesítase un resorte potente e ríxido. Isto fai posible influír na suavidade da suspensión e unha marcha cómoda. Pero non se pode ignorar a panca, porque nalgúns deseños os resortes non actúan directamente, senón a través deste elemento.

5 xeitos de suavizar a suspensión do teu coche

Un sistema de suspensión suave non é un capricho, senón unha necesidade: as viaxes longas por pozos e baches responden pronto con fatiga e dor na zona lumbar do condutor. Os propietarios de coches gañaron unha considerable experiencia sobre como facer que a suspensión do coche sexa máis suave. Vexamos 5 métodos eficaces.

Suspensión e chasis do coche

Cambio de pneumáticos ou redución de presión

Traballar con pneumáticos. Pode, sen investir un centavo, só purgar o aire, reducir a presión dos pneumáticos. Ao mesmo tempo, espérase que:

• aumento do consumo de combustible;
• peor manexo do coche;
• substitución frecuente de pneumáticos debido ao desgaste acelerado;
• longa distancia de parada.

Valorar os riscos. E, quizais, vai por un camiño máis caro, pero máis seguro: mercar un novo xogo de pneumáticos brandos, por exemplo, de Michelin ou Pirelli.

Substitución ou corte de resortes de amortecedores

O refinamento dos resortes do amortecedor provoca constantes controversias. Os artesáns do garaxe ofrecen cortar ou cambiar elementos. Pero os profesionais están en contra dos dous métodos. Nun servizo de automóbiles, porén, no teu coche, acurtarán sen problemas os resortes ou ofrecerán unha parte máis suave cun paso variable das bobinas.

Se sucumbes á tentación, enfrontarás aos seguintes problemas:

• o centro de gravidade do cadro de potencia cambiará, o que significa que a controlabilidade caerá;
• o pouso do coche diminuirá, polo que cargar o coche, como antes, non funcionará: tocarás o fondo da estrada;
• un resorte acurtado non poderá suxeitar o corpo (moitas veces os elementos incluso voan do seu lugar);
• Superar os baches a alta velocidade pode danar o motor e outros compoñentes do chasis.

Non é difícil coller un resorte novo e máis suave, pero o traballo da suspensión estará rasgado: as avarías son posibles.

suspensión neumática do coche

Substitución de amortecedores

Os puntais amortecedores amortecen as vibracións do corpo. E difiren moito en deseño e grao de compresión (carrera de traballo). Polo tanto, os amortecedores con certos parámetros de funcionamento deben seleccionarse para o resorte estándar.

Exagerado de suavidade, conseguirás que o coche falece sobre os máis mínimos baches. Ao mercar un estante, opta por un elemento tipo aceite.

Instalación de rodas de aliaxe

Na procura dunha condución máis suave, considere unha boa (pero cara) opción: as rodas de aliaxe. Espectaculares pezas fundidas externamente son máis lixeiras que o aceiro. Reducirás a masa non suspendida do coche: isto non fará que a suspensión sexa indestructible, pero engadirá un paseo suave (non conte cun resultado cardinal).

Vexa tamén: Amortiguador da cremalleira de dirección - propósito e regras de instalación

O único inconveniente é a non reparabilidade das rodas fundidas. No impacto, non se dobran, senón que rachan. Polo tanto, é imposible restaurar as rodas de aliaxe.

Instalación de suspensión neumática

Completamente modernizada, traballando nun principio diferente, a suspensión de aire é realmente practicamente indestructible. O mecanismo de cilindros elásticos pneumáticos (aínda que hai outras opcións) ofrece unha comodidade incomparable á tripulación do coche e ao mesmo tempo aumenta a seguridade na condución.

O deseño progresivo non se pode instalar en coches pequenos e o prezo por nodo comeza en 100 mil rublos. Estas dúas circunstancias limitan moito ao público que quere viaxar con comodidade.

COMO FACER A SUSPENSIÓN MÁIS SUAVE?