Axuda coa compra dunha bicicleta eléctrica grazas ao bono de conversión - Velobekan - E-bike
Despois da actividade industrial e da agricultura, os coches e o transporte son as principais causas de contaminación en Francia. Este sector supón ata o 29% das emisións de gases de efecto invernadoiro do país.
Así, é a zona máis contaminante, emite a gran maioría de CO2. Segundo as estatísticas, este gas procede de vehículos pesados (21%) e principalmente de turismos particulares (54%).
Preocupado por esta cifra tan alarmante, o goberno presentou unha solución rápida e a longo prazo para reducir o uso de vehículos contaminantes. Trátase dunha subvención financeira chamada " Número primeiro ao estilo reconversión .
Xa escoitaches falar disto? Non? Ben, alégrate, porque este artigo de Velobecane trata precisamente deste tema.
Número primeiro ao estilo reconversión с bicicleta eléctrica : Descubre os detalles importantes que debes coñecer.
Bonificación de reconversión, creando un sistema prometedor
3 2020 de agosto Número primo ao estilo reconversión foi creada polo goberno francés. Orixinalmente destinado aos condutores, foi para animar aos franceses a abandonar os coches particulares e substituílos por vehículos novos e pouco contaminantes.
A cambio desta compra, o coche antigo que estea clasificado como contaminante deixará de utilizarse e deberá ser eliminado.
Inicialmente, os vehículos obxectivo eran principalmente scooters, furgonetas, motocicletas e vehículos eléctricos de gasolina e diésel.
Vexa tamén: Guía de compra para escoller a bicicleta eléctrica adecuada para ti
As bicicletas eléctricas son novos obxectivos para o bono de reciclaxe
Durante moitos anos, bicicletas eléctricas considerada como a mellor alternativa aos coches. O goberno explorou entón esta opción e decidiu ampliar os equipamentos dos que se podían beneficiar Número primo reconversión.
De feito, o 25 de xullo de 2021 tomouse unha decisión oficial e Número primo reconversión está destinado non só aos condutores que buscan mercar un coche respectuoso co medio ambiente, senón tamén a todos os que queiran alugar ou investir en bicicleta eléctrica... A partir de aí Número primo entra en vigor tamén para os compradores do novo bicicleta que para os propietarios bicicleta eléctrica.
Polo que o obxectivo é animar á xente a inclinarse por este medio de transporte máis limpo para substituír para sempre o seu coche térmico, contaminante e sucio.
Noutras palabras, se tes ambicións de comprar ou alugar bicicleta eléctrica, agora podes subvencionar a súa compra ou arrendamento retirando o teu vello vehículo de gasolina ou diésel.
Bonificación de actualización: quen foi afectado?
Para os que acaban de descubrir a existencia disto Número primoTeña en conta que isto está suxeito á Lei de Clima e Sostibilidade, cuxos detalles están incluídos nun decreto oficial publicado o 25 de xullo de 2021.
Pode ser usado por todos os adultos e residentes en Francia. Ademais, Número primo tamén se dirixe ás persoas físicas cunha renda fiscal dunha unidade inferior ou igual a 13 €. (Estes ingresos deben verificarse cando a persoa interesada presente o seu paquete de reclamación).
Cales son as condicións para unha bicicleta eléctrica?
La Número primo conversión ten moito en común cos mecanismos de financiamento existentes: axuda á compra, bonificación bicicleta, paquete de mobilidade sostible, etc. Pretenden, sobre todo, promover o uso de bicicleta eléctrica diariamente, despois úsanse para financiar a compra deste equipamento.
Ademais, a súa prestación baséase en determinadas condicións asociadas principalmente bicicleta eléctrica comprado polo propietario deste último.
Entón, para beneficiarse diso Número primo, é importante ter en conta as condicións para bicicleta eléctrica adquirido. Aquí falamos en concreto das características do equipo e da data de compra.
Afectado por Número primo todo bicicletas eléctricas comprados ou arrendados a partir do 26 de xullo de 2021, cuxas características cumpran os seguintes criterios:
- Non teña baterías de chumbo-ácido.
- Equipado con sistema de asistencia de pedaleo.
- Equipado cun motor cunha potencia máxima de 250 W (cuxa potencia diminúe paulatinamente cando a velocidade alcanza os 25 km/h ou cando o ciclista xa non pedalea)
- Teña un identificador único pegado no marco
- Alugado ou comprado por unha vida útil de polo menos 2 anos. (segundo o contrato pactado)
Vexa tamén: Canto custa unha boa bicicleta eléctrica?
Cales son as condicións asociadas a un vehículo desguazado?
A diferenza entre os mecanismos de financiamento existentes e Número primo a conversión consiste en que esta impón condicións especiais relacionadas co vehículo dado de baixa. Isto é bastante normal xa que esta estratexia está dirixida principalmente a substituír o vehículo contaminante por bicicleta eléctrica ecoloxicamente limpo.
Así que conseguir bonificación, estas non son só regras bicicleta comprou o que debería ser preferido. Tamén temos que ter en conta os distintos trámites que supón o desguace dun coche.
Os modelos de vehículos afectados son furgonetas e vehículos diésel matriculados antes de 2011 e modelos de gasolina matriculados antes de 2006.
Os vehículos antigos deben ser desguazados dentro dos tres meses anteriores ou dentro dos seis meses posteriores á data de compra. bicicleta eléctrica ou a data de pagamento da primeira taxa de aluguer.
Este coche antigo, destinado á demolición, tamén debe:
- Pertence a un propagandista Número primo ao estilo reconversión polo menos 12 meses
- Estar rexistrado en Francia na versión normal ou ter un número de rexistro fixo.
- Non ser comprometido
- Non se considera un coche danado
- Estar seguro o día que compre un novo bicicleta eléctrica ou a data de eliminación.
- Desguace nun centro autorizado ou empresa de demolición no prazo de 3 meses desde a facturación dun novo. bicicleta comprado ou nun prazo de 6 meses desde a data da factura.
Vexa tamén: Bicicleta eléctrica: di a verdade da mentira!
Bonificación de actualización: canto se asigna?
Cando se cumpran todas as condicións, o único que interesa aos solicitantes é a cantidade Número primo reconversión.
En comparación coa subvención para a adquisición dun novo bicicleta eléctrica, Nomeadamente Número primo a utilización é en gran parte alta. Pode cubrir o prezo de compra dunha motocicleta, que algúns consideran demasiado elevado.
O importe estímase nun 40% do custo bicicleta, nun prazo de 1500 euros.
Hai que ter en conta que o solicitante pode beneficiarse de máisNúmero primo se o seu lugar de residencia ou traballo está nunha zona de baixa mobilidade (ZFE). Tamén podería cobrar este remanente se fose beneficiario doutra subvención que lle concede o goberno local para comprar ou alugar unha vivenda. bicicleta eléctrica.
A suma deste enNúmero primo o mesmo que as axudas prestadas polas entidades locais por valor de 1000 euros.
Vexa tamén: 5 consellos para mercar unha bicicleta eléctrica usada
Como conseguir este bono de reconversión
O teu coche persoal é desguazado e acabas de mercar ou alugar bicicleta eléctrica ? Agora estás na fase de solicitude Número primo que reducirá os teus custos.
Non obstante, hai que ter en conta que nalgúns casos o vendedor ou arrendatario da bicicleta pode facer un pago anticipado de Número primo... Se o profesional forma parte dunha organización de microcrédito para un vehículo limpo, debe proporcionarche unha parte Número primo ao asinar un contrato de arrendamento ou compra.
En caso contrario, deberá realizar a súa solicitude como máximo seis meses despois do primeiro aluguer ou da data de facturación do novo ciclo adquirido.
O primeiro paso da solicitude é cubrir un formulario en liña que atoparás na ASP (Axencia de Servizos de Pago) ou na páxina web do servizo gobernamental. Despois hai que envialo á Dirección Regional da ASP.
O segundo paso é preparar todos os documentos que enviarás co formulario anterior. Estes son documentos xustificativos relacionados con bicicleta comprado, o solicitante e o coche avariado:
- Tarxeta gris do coche vello
- Factura de compra con identificador único bicicleta
- Copia do DNI ou pasaporte válido do solicitante.
- Certificado de identidade do banco do solicitante
- Xustificante do domicilio polo menos 3 meses
- Factura que confirma o pago da axuda de compra. bicicleta proporcionada pola comunidade
- Aviso fiscal un ano antes da compra bicicleta (aquí é unha compra feita en 2021, polo que o aviso de ingresos de 2020 é de 2019).
Vexa tamén: Seguro de bicicleta eléctrica | o que necesitas saber
Bonificación de ciclismo ambiental, o dispositivo pódese combinar cun bono de reconversión
Como dixemos máis arriba, Número primo ao estilo reconversión estimado nun 40% do prezo de compra bicicleta, o importe máximo é de 1500 euros.
Para seguir animando aos motoristas, o goberno permite a acumulación destes Número primo con outro dispositivo xa instalado e coa mesma finalidade. Este dispositivo non é máis que bonificación ambiental, cuxo tamaño se estima nun 40% do custo bicicleta eléctrica comprado ou alugado por ata 1000 euros.
A combinación dos dous réximes podería ascender a 2500 €, sempre que, por suposto, cumpran os criterios e trámites esixidos polo goberno.
Para bonificación ambiental en particular funciona igual que Número primo reconversióné dicir, hai procedementos a seguir e as solicitudes de traslado.
Vexa tamén: Andar en bicicleta eléctrica | 7 beneficios para a saúde
Unha palabra sobre o bono de ciclismo verde
Como Número primo ao estilo reconversión, Entón bonificación ambiental bicicleta tamén ampliou os perfís dos beneficiarios e xa non se limita a bicicleta eléctrica... De feito, dende o 26 de xullo de 2021. bonificación en diante refírese a outros equipos, a saber Bicicletas custos eléctricos ou non, así como remolques de bicicletas eléctricas.
. Bicicletas custos son modelos de bicicletas que permiten o transporte de mercadorías ou persoas diante ou detrás do piloto. Tamén están equipados para axudar ou transportar a persoas con discapacidade ou discapacidade.
En canto ás condicións de obtención bonificaciónO solicitante debe ser maior de idade e residir en Francia. A súa renda tributaria de referencia por unidade para o ano anterior á compra bicicleta debe ser inferior ou igual a 13 euros.
Le bicicleta carga ou o remolque eléctrico adquirido debe mercarse entre o 26 de xullo de 2021 e o 31 de decembro de 2022. O seu propietario comprométese a non revendela un ano despois da compra.
Para información bonificación ambiental bicicleta aberto tanto a particulares como a diversas empresas constituídas en Francia.
Resultados obtidos tras a introdución do bono de reconversión
Francia vai no bo camiño, pero aínda queda moito por facer. Para fomentar a poboación, medidas financeiras como Número primo ao estilo reconversión и bonificación ambiental Teremos que multiplicar.
O obxectivo climático de Francia está lixeiramente por detrás doutros países como Holanda e Italia, segundo Greenpeace. Isto explícase polo entusiasmo dos franceses polo coche e pola baixa porcentaxe de xente que conduce bicicleta... De feito, a pesar de que se desenvolveron moitos dispositivos, o coche segue sendo a raíña na cidade e no campo.
De feito, a maioría da poboación aínda utiliza vehículos para os desprazamentos diarios. Consecuencia, uso bicicleta para Francia, isto non é nada alentador. Isto é só un 2% fronte ao 4.7% de Italia, un 13% de Alemaña e un 31% dos Países Baixos. Segundo as estatísticas, este 2% son principalmente traballadores, directivos ou homes, que percorren unha media de 4 km para chegar ao seu lugar de traballo.
