Coñecer a tecnoloxía de vehículos autónomos

O futuro está á volta da esquina: os coches autónomos están máis preto que nunca de converterse en habituais e totalmente funcionais. Oficialmente, os vehículos autónomos non necesitan condutores humanos para operar o vehículo con seguridade. Tamén se denominan vehículos autónomos ou "non tripulados". Aínda que a miúdo se anuncian como vehículos autónomos, aínda non hai coches totalmente autónomos que funcionen legalmente nos EUA.

Como funcionan os coches autónomos?

Aínda que os deseños varían entre os fabricantes, a maioría dos coches autónomos teñen un mapa interno do seu entorno creado e mantido por varios sensores e entradas de transmisores. Case todos os coches autónomos perciben o seu entorno mediante unha combinación de cámaras de vídeo, radar e lidar, un sistema que utiliza a luz dun láser. Toda a información recollida por estes sistemas de entrada é procesada polo software para formar o camiño e enviar instrucións para o funcionamento do vehículo. Estes inclúen aceleración, freada, dirección e moito máis, así como regras codificadas e algoritmos de evitación de obstáculos para unha navegación segura e o cumprimento das normas de tráfico.

Os actuais modelos de coches autónomos son parcialmente autónomos e requiren un condutor humano. Estes inclúen coches tradicionais con asistencia de freada e prototipos de coches autónomos case independentes. Non obstante, os futuros modelos totalmente autónomos poden nin sequera necesitar un volante. Algúns deles tamén poden cualificarse como "conectados", o que significa que poden comunicarse con outros vehículos na estrada ou en infraestruturas.

A investigación diferencia os niveis de autonomía nunha escala de 0 a 5:

• Nivel 0: sen función automática. Os humanos xestionan e controlan todos os principais sistemas. Isto inclúe coches con control de crucero a medida que o condutor establece e cambia a velocidade segundo sexa necesario.

• Nivel 1: require asistencia ao condutor. Algúns sistemas, como o control de crucero adaptativo ou o freado automático, poden ser controlados polo vehículo cando son activados individualmente por un condutor humano.

• Nivel 2: opcións de automatización parcial dispoñibles. O coche ofrece polo menos dúas funcións automáticas simultáneas en determinados momentos, como a dirección e a aceleración na estrada, pero aínda así require a intervención humana. O coche coincidirá coa túa velocidade en función do tráfico e seguirá as curvas da estrada, pero o condutor debe estar preparado para superar constantemente as moitas limitacións dos sistemas. Os sistemas de nivel 2 inclúen Tesla Autopilot, Volvo Pilot Assist, Mercedes-Benz Drive Pilot e Cadillac Super Cruise.

• Nivel 3: Automatización condicional. O vehículo xestiona todas as operacións de seguridade importantes baixo determinadas condicións, pero o condutor humano debe asumir o control cando é alertado. O coche vixía o ambiente en lugar da persoa, pero a persoa non debe durmir a sesta, xa que terá que saber tomar o control cando sexa necesario.

• Nivel 4: Alta automatización. O coche é totalmente autónomo na maioría das situacións de condución dinámica, aínda que non en todas. Aínda requirirá a intervención do condutor en caso de mal tempo ou condicións pouco habituais. Os vehículos de nivel 4 seguirán estando equipados cun volante e pedais para o control humano cando sexa necesario.

• Nivel 5: totalmente automatizado. En calquera situación de condución, o coche utiliza a condución totalmente autónoma e só pide ás persoas indicacións.

Por que aparecen os coches autónomos?

Tanto os consumidores como as corporacións están interesados ​​na tecnoloxía dos coches autónomos. Xa sexa o factor de comodidade ou un investimento empresarial intelixente, aquí tes 6 motivos polos que os coches autónomos son cada vez máis comúns:

1. Viaxes diarios: Aos viaxeiros que se enfrontan a un longo e atarefado desprazamento ao traballo e ao traballo encántalles a idea de ver televisión, ler libros, durmir ou mesmo traballar. Aínda que aínda non é unha realidade, os posibles propietarios de coches queren un coche autónomo para, se non, aforrarlles tempo na estrada, polo menos permitirlles centrarse noutros intereses durante as súas viaxes de ida e volta.

2. Empresas de aluguer de vehículos: Os servizos de transporte compartido como Uber e Lyft buscan facer taxis autónomos para eliminar a necesidade de condutores humanos (e condutores humanos pagos). Pola contra, centraranse en crear viaxes seguras, rápidas e directas a lugares.

3. Fabricantes de automóbiles: Presumiblemente, os coches autónomos reducirán o número de accidentes de tráfico. As compañías de automóbiles queren apoiar a tecnoloxía de condución autónoma para aumentar as valoracións de seguridade en accidentes, e as valoracións da intelixencia artificial poderían ser un argumento a favor dos futuros compradores de coches.

4. Evitación de tráfico: Algunhas compañías de automóbiles e corporacións tecnolóxicas están a traballar en coches autónomos que supervisarán as condicións do tráfico e o aparcamento en destinos de determinadas cidades. Isto significa que estes coches chegarán ao lugar máis rápido e de forma máis eficiente que os coches sen condutor. Asumirán o traballo de condutor mediante teléfonos intelixentes e dispositivos GPS para atopar indicacións para a ruta máis rápida, e traballarán en conxunto coas autoridades locais.

5. Servizo de entrega: A medida que reducen os custos laborais, as empresas de reparto están a centrar a súa atención nos coches autónomos. Os paquetes e os alimentos pódense transportar de forma eficiente cun vehículo autónomo. Compañías de automóbiles como Ford comezaron a probar o servizo utilizando un vehículo que en realidade non é autónomo, pero está deseñado para medir a reacción do público.

6. Servizo de condución por abono: Algunhas compañías de automóbiles están a traballar para construír unha flota de coches autónomos que os clientes paguen por usar ou posuír. Os pilotos pagarán esencialmente polo dereito non mergullo.

Cal é o impacto potencial dos coches autónomos?

Ademais de ser atractivos para os consumidores, gobernos e empresas, pódese esperar que os coches autónomos teñan un impacto nas sociedades e economías que os adoptan. Os custos e os beneficios xerais seguen sendo incertos, pero hai que ter en conta tres áreas de impacto:

1. Seguridade: Os vehículos autónomos teñen o potencial de reducir as vítimas mortais por accidentes automovilísticos ao deixar espazo ao erro humano. O software pode ser menos propenso a erros que os humanos e ter tempos de resposta máis rápidos, pero aos desenvolvedores aínda lles preocupa a ciberseguridade.

2. Imparcialidade: Os coches autónomos poden mobilizar a máis persoas, como persoas maiores ou discapacitados. Porén, tamén pode provocar o despedimento de moitos traballadores por unha redución do número de condutores e pode afectar negativamente ao financiamento do transporte público antes de que se faga cargo do sistema. Para funcionar mellor, os coches autónomos ou os seus servizos de subscrición deben estar dispoñibles para a maioría da xente.

3. Medio ambiente: Dependendo da dispoñibilidade e comodidade dos coches autónomos, poden aumentar o número total de quilómetros percorridos cada ano. Se funciona con gasolina, pode aumentar as emisións; se funcionan con enerxía eléctrica, as emisións relacionadas co transporte poden reducirse significativamente.