Despídese destes vehículos que se deixaron de fabricar en 2021

A maioría dos coches son descontinuados debido ás baixas vendas ou para facer espazo na liña de produción para un novo modelo. Nos últimos anos, os fabricantes de automóbiles deixaron a produción dalgúns vehículos emblemáticos mentres a demanda caeu en picado en favor dos SUV, crossovers e camionetas.

Continúa lendo para coñecer os 26 vehículos diferentes que se deixarán de fabricar no próximo ano modelo, así como os vehículos que se deixaron de fabricar a principios deste ano. Non é de estrañar que a maioría deles sexan vítimas da crecente manía dos SUV que tomou por asalto a industria do automóbil. Ademais, non parece que se vaia desacelerando pronto.

Ford Mustang Shelby GT350(R)

O Shelby GT350 e GT350R son variantes hardcore de alto rendemento do Ford Mustang. Están equipados con suspensión de orugas, así como un potente V5.2 "Voodoo" de 8 litros baixo o capó. Producíronse desde 2015.

Este ano, Ford lanzou unha variante totalmente nova do Mustang Shelby GT500. Esta é unha versión aínda máis forzada do coche pony cun motor V760 sobrealimentado de 8 cabalos de potencia baixo o capó. O novo GT500 destronou aos GT350 e GT350R existentes, polo que serán eliminados da liña de Ford para o ano modelo 2021.

A versión de 2 portas do próximo coche deportivo está descontinuada.

Honda Civic Si

Ademais de eliminar o modelo base de 2 portas Honda Civic da súa liña, Honda está disposto a pór en espera o Civic Si deportivo de 2 portas para o ano modelo 2021. O Civic Si coupé está propulsado por un motor de 205 litros que produce 1.5 cabalos de potencia e só pesa uns 2,900 quilos. De feito, o coupé deportivo pode alcanzar 60 mph en só 6.3 segundos.

Aínda que a produción do Si está suspendida só por un ano modelo, só volverá como un sedán de 4 portas. O Civic Si de 2 portas xa non estará dispoñible, polo menos para esta xeración do coche.

O seguinte coche é unha icona americana.

Chevrolet Impala

O Impala é o sedán de tamaño completo de Chevrolet que estivo dentro e fóra de produción desde o seu primeiro lanzamento en 1958. Nese momento, o Impala era incriblemente atractivo. O exterior impecable do coche inspirouse no Corvette, pero o Impala tiña a comodidade e a practicidade dun gran sedán de 4 portas.

Avance rápido ata 2014, cando Chevy presentou a 10ª xeración Impala, despois de descontinuar ese modelo varias veces no pasado. Ese mesmo ano, o coche foi nomeado o mellor coche grande a prezos accesibles dos EUA. Desafortunadamente, 2021 ben podería ser o final definitivo do Impala. O último Chevrolet Impala saíu da cadea de montaxe en febreiro de 2020, marcando o final dun coche que antes foi unha icona do coche estadounidense.

BMW i8

BMW celebra o final dunha produción de i8 de 6 anos cunha versión de edición limitada do innovador coche deportivo Sophisto Edition. O modelo base i8 está propulsado por un motor de gasolina de 1.5 litros de tres en liña e unha batería de 98 kWh. A potencia total do coche é de 369 cabalos.

Segundo os rumores, un sucesor do BMW i8 pode estar xa en desenvolvemento. Varias fontes afirman que o novo coche deportivo híbrido enchufable de BMW será presentado en 2022. Agardemos que a súa autonomía sexa máis impresionante que o i8 totalmente eléctrico de 23 millas.

O próximo BMW xa non estará dispoñible en Norteamérica.

BMW M8 coupé e descapotable

O M8 é unha variante mejorada de alto rendemento do novo BMW Serie 8, que leva en produción desde 2019. O M8 está dispoñible en tres estilos de carrocería: un Gran Coupé de catro portas, un Coupé de dúas portas e un Coupé de dúas portas. porta convertible. Ademais, os compradores poden optar polo monstruoso M617 Competition de 8 cabalos de potencia se o modelo base de 600 cabalos non é o suficientemente potente.

Afortunadamente, as opcións M8 coupé e convertible non desapareceron exactamente. Xa non se venderán nos Estados Unidos debido ás baixas cifras de vendas, pero seguirán estando dispoñibles en Europa. O M8 Competition tampouco estará dispoñible en América do Norte a partir de 2021.

Jaguar-XE

O XE era o Jaguar de nivel de entrada nos Estados Unidos. Aínda que o elegante sedán de 4 portas seguirá vendendo en Europa despois dun importante lavado de cara, o modelo foi eliminado por completo da gama norteamericana. O fabricante de automóbiles afirma que o primo maior do XE, o XF, ofrece un mellor valor para os potenciais compradores.

Para compensar o final da produción de XE en América do Norte, Jaguar reducirá o prezo do sedán XF. Ademais, a partir de 2021, o Jaguar E-Pace Crossover será un vehículo de nivel básico.

Mercedes-Benz SL

O Mercedes-Benz SL de sexta xeración é un elegante coche deportivo de dúas portas que existe desde 2. O SL ofrécese cunha variedade de propulsións, desde un V2012 de 3.0 litros ata un V6 bi-turbo de 6.0 litros para o SL12 AMG de edición limitada. En 65, Mercedes-Benz só vendeu unhas unidades da clase SL de 2100 nos EUA.

O SL actual está a ser eliminado da liña de Mercedes-Benz en favor do Mercedes-Benz SL de sétima xeración totalmente novo. O coche será presentado oficialmente moi pronto, estade atentos.

Mercedes-Benz abandonará un coche máis da súa liña en favor da nova Clase SL. Podes adiviñar o que é?

Mercedes-Benz Clase S coupé e descapotable

A Mercedes-Benz S Class de sexta xeración dispoñible actualmente está sendo substituída pola súa recentemente introducida a sétima xeración sucesora da Clase S (W223). A sexta xeración da Clase S está dispoñible en varios estilos de carrocería, como un sedán de distancia entre eixes curta, un sedán de distancia entre eixes longa, un coupé de dúas portas e un descapotable de dúas portas. A potente variante V2 de 2 litros con dobre turbo da Clase S, o S4.0 AMG, está dispoñible en estilos de carrocería berlina, coupé e descapotable.

Mercedes-Benz venderá variantes coupé e descapotable de 2 portas da Clase S ao longo de 2021 antes de eliminalas gradualmente nos Estados Unidos para o ano modelo 2022. Esta é a túa última oportunidade de conseguir unha Clase S de dúas portas!

Cadillac CT6

O sedán deportivo Cadillac CT6 está dispoñible desde o ano modelo 2016. Desafortunadamente, os compradores de automóbiles acoden en masa a todoterreos e crossovers en lugar de berlinas ou coupés. De feito, as cifras de vendas caen en picado. Durante 7,951 anos, Cadillac vendeu só 6 unidades de 2019 CT nos Estados Unidos. No mesmo ano, só nos Estados Unidos, os compradores compraron case 50,000 unidades do crossover CT5.

Non obstante, as vendas do CT6 en China están a dispararse e o fabricante de automóbiles estadounidense decidiu seguir vendendo o CT6 alí. Con 22,000, Cadillac vendeu máis de 6 unidades CT de 2019 en China, o que se duplicou con respecto a só dous anos antes.

Lexus gs

O GS é un sedán de luxo que se presentou na década de 1990 para competir contra o BMW Serie 5 e o Mercedes-Benz Clase E. A caída da popularidade das berlinas pasou factura ao fabricante xaponés, Lexus deixou de vender o GS en Europa en 2018. As vendas estadounidenses caeron en picado xa que os compradores de coches preferiron os SUV aos sedanes de 4 portas e Lexus tomou a decisión de eliminar o GS por completo en agosto de 2020. En 3,500, vendéronse menos de unidades GS de 2019 nos EUA.

Antes de abandonar o vehículo por completo da alineación, Lexus presentou un paquete Black Line de edición limitada para o GS350F Sport. O paquete fixo algúns cambios estéticos no coche, a súa produción limitouse estritamente a só 200 unidades.

Dodge gran caravana

A Grand Caravan é unha das minivans máis queridas de América. Debutou por primeira vez en 1984 co Plymouth Voyager para ofrecer unha alternativa á liña de monovolúmenes de Chrysler. Desde entón, o monovolume estivo en produción. A última quinta xeración do Grand Caravan presentouse para o ano modelo 2008.

Para o ano modelo 2021, FCA decidiu abandonar a Grand Caravan da súa liña de minivans e finalizar a produción de furgonetas, deixando a Chrysler Pacifica e a Voyager como modelos de minivans insignia. O último Dodge Grand Caravan saíu da cadea de montaxe o 31 de agosto de 2020.

Para 2021, Dodge retirará outro modelo da súa liña. Continúa lendo para saber de que se trata.

Esquiva a viaxe

O crossover Journey é outro vehículo que se retirará da alineación do fabricante de automóbiles para 2021. O Dodge Journey presentouse por primeira vez no ano modelo 2009. A pesar dun lavado de face en 2011, así como da incorporación do motor Pentastar 3.6L V6, as vendas comezaron a baixar cada ano. Dodge reduciu os niveis de equipamento a dúas opcións para o ano modelo 2020 e abandona o Journey por completo para 2021.

O fin da produción de Journey e Grand Caravan fará que Dodge só ofreza tres vehículos a partir de 2021: o SUV Durango, o cupé Challenger e o sedán Charger. A Grand Caravan, xunto co Journey, representaron case o 40% das vendas totais de Dodge en 2020.

Fusión de Ford

O Fusion é un sedán Ford de 4 portas económico presentado por primeira vez no ano modelo 2006. O coche está equipado cunha variedade de motores eficientes en consumo de combustible, desde un 175 litros de catro planos de 2.5 cabalos ata un Ecoboost V325 de 2.7 litros de 6 cabalos.

En 2017, Ford vendeu o Fusion por máis dun 20% menos que o ano anterior. A falta de popularidade entre as berlinas levou a Ford a descontinuar o Fusion para 2021. Pola contra, o fabricante de automóbiles centrarase na venda de pickups, SUV, crossovers e o deportivo Mustang. Ford sempre tivo un sedán de 4 portas na súa liña desde 1923, cando se estreou a variante de 4 portas do Modelo T.

Honda Civic Coupe

Non te preocupes, o Honda Civic non vai a ningún lado. De feito, o fabricante xaponés presentará en 2022 unha xeración totalmente nova do coche compacto Civic. Non obstante, Honda deixará de fabricar o Civic de estilo coupé para o ano modelo 2021 debido ás baixas vendas.

O Civic Coupe estaba dispoñible cunha variedade de motores. Afortunadamente, o Honda Civic Type R de 4 cabalos de potencia e 306 portas de alto rendemento permanece na liña de Honda. Ata que se introduza a próxima xeración Civic, é dicir.

Honda está eliminando outra variante Civic da súa liña de 2021. Continúa lendo para saber de que se trata.

Chevrolet Sonic

O Sonic é un coche subcompacto lanzado por Chevrolet en 2011. Este coche económico puido ter éxito nun principio, aínda que as súas vendas estiveron caendo desde 2015 despois de alcanzar un máximo de 93 unidades.

Chevrolet xa rematou as vendas do Sonic en Canadá en 2018. En 2019, o Aveo (a contraparte de Sonic para o mercado asiático) foi descontinuado en Corea do Sur. O último Chevrolet Sonic sairá da cadea de montaxe o 20 de outubro de 2020. Pola contra, o fabricante de automóbiles quere utilizar unha liña de produción estadounidense para producir vehículos eléctricos.

Honda fit

Normalmente, os compradores de coches xa non queren coches pequenos. Os SUV e os crossovers tomaron o mundo por asalto, provocando que as vendas de coches máis pequenos caian en picado. O Honda Fit, presentado por primeira vez en 2007, é un excelente exemplo. O fabricante xaponés confirmou que o Fit xa non se venderá nos Estados Unidos despois do ano modelo 2020.

O fabricante de automóbiles presentou recentemente unha nova xeración de Fit que se venderá en todo o mundo. Non obstante, o Fit non estará dispoñible no mercado norteamericano. Basicamente, 2020 é o último ano modelo para o Honda Fit nos Estados Unidos.

Kia optima

En xuño deste ano, Kia presentou un sedán de tamaño medio totalmente novo chamado K5. O elegante sedán de 4 portas ten ata 311 cabalos de potencia na súa máxima potencia e unha avanzada transmisión de tracción total. O novo K2021 5 supera ao BMW 330i, segundo Kia.

Desafortunadamente, o fabricante surcoreano abandonou o Kia Optima en favor do novo K5. O Optima foi lanzado por primeira vez en 2000 como competidor do popular Toyota Camry sedán. Aínda que o Kia K5 é tecnicamente un Optima de quinta xeración, o fabricante de automóbiles abandonou a placa de identificación do Optima e, no seu lugar, presentou o K5 como un modelo totalmente novo na liña.

Lincoln Continental

O descenso das vendas de berlinas de 4 portas afectou a outro fabricante de automóbiles. O Lincoln Continental é un sedán de tamaño completo premium que estivo dentro e fóra da produción desde 1938. A última, décima xeración (na imaxe superior) presentouse no ano modelo 2017. Só tres anos despois, o fabricante confirmou que o Continental estaría fóra de produción ata 2021.

A décima xeración do Continental estaba dispoñible con tres opcións de motor diferentes, desde un V305 de 3.7 litros con 6 CV. Motor Ecoboost de ata 400 litros con 3.0 CV O sedán só se ofrecía cunha transmisión automática.

O Continental non é o único Lincoln que se descontinuará este ano. Continúa lendo para descubrir cal é o outro.

Mercedes-Benz SLC

As berlinas de catro portas e os coches compactos non son os únicos tipos de coches que caeron en picado na súa popularidade. Mentres os compradores de automóbiles acuden a todoterreos e crossovers, a demanda de descapotables de 2 prazas é menor que nunca, especialmente nos Estados Unidos. De feito, Mercedes-Benz vendeu só 1,840 unidades da clase SLC en 2019. En comparación, a produción alcanzou un máximo de 11,278 unidades en 2005.

En 2019, Mercedes-Benz presentou o paquete Final Edition para o SLC (na imaxe superior). O coche limitado de 2 prazas marcou os 11 anos de produción do coche. O paquete estaba dispoñible para as variantes SLC 300 e SLC 43 AMG.

Alfa Romeo 4C

O Alfa Romeo 4C é un fermoso coche deportivo lixeiro lanzado polo fabricante italiano en 2013. A pesar do impresionante rendemento e do estilo único do coche, nunca foi popular entre os compradores. De feito, Alfa Romeo só vendeu unha unidade de 201 en Europa en 2019.

Alfa Romeo xa deixou de vender o 4C Coupe nos Estados Unidos en 2018, pero o Spider estivo dispoñible ata 2019. O fabricante de automóbiles anunciou o fin da produción do modelo a finais de 2019, aínda que o coche aínda estaba en produción ata este ano.

Escarabajo Volkswagen

O Beetle é sen dúbida un dos coches alemáns máis emblemáticos de todos os tempos. O Beetle orixinal foi creado por Ferdinand Porsche despois de que se lle pedira que deseñase o "Coche do Pobo". O coche foi introducido nos Estados Unidos en 1949 e dende entón estivo dispoñible para case todos.

Curiosamente, o pico de vendas de Beetle nos Estados Unidos chegou en 1968, cando o Beetle xogou un papel no culto de Disney "Love Bug". Ese mesmo ano, Volkswagen vendeu máis de 420,000 unidades de Beetle só nos EUA. En comparación, só se venderon unhas unidades de 15,000-2017 nos EUA en 2018. O fabricante de automóbiles alemán anunciou o fin da produción do modelo en todo o mundo en 2019. O último Beetle saíu da cadea de montaxe en XNUMX.

Lincoln MKZ

O MKZ é outro Lincoln que se descontinuará antes de finais de ano xa que o foco do fabricante de automóbiles cambia exclusivamente aos SUV. O sedán de catro portas prodúcese desde hai catro anos.

MKZ compartiu a súa plataforma co Ford Fusion e a produción de ambos os vehículos detívose o 31 de xullo de 2020. Lincoln anunciou que o seu foco se trasladará estrictamente á produción de grandes SUV. O MKZ, como o Continental, eliminarase gradualmente a finais de 2020. En esencia, Lincoln presentará unha liña de SUV en 2021, a primeira para o fabricante estadounidense. Ademais, o fabricante de automóbiles promete un SUV eléctrico nun futuro próximo.

Toyota Yaris

Aínda que o Yaris é un dos vehículos máis populares no segmento dos coches pequenos en Europa, as vendas de Yaris están a diminuír en Norteamérica. En 2019, as vendas anuais baixaron un 19.5% con respecto ao ano anterior, con algo máis de 27,000 unidades vendidas nos EUA. Non é ningún segredo que os compradores de coches estadounidenses prefiren coches grandes aos coches pequenos compactos como o Yaris.

Segundo varios informes, Toyota non ten plans de lanzar un sucesor do Yaris para o mercado estadounidense. Non obstante, Toyota presentou a variante Yaris baseada en Mazda2 para o mercado canadense en 2020.

Radar Acura

O Acura RLX é un sedán de 4 portas que leva en produción desde 2014. Está equipado cun potente motor V3.5 de 6 litros cunha potencia máxima de 310 cabalos de potencia. Non obstante, o deportivo RLX definitivamente non era un sedán popular entre os compradores. No primeiro trimestre de 179, só se venderon unidades RLX de 2020. O alto prezo inicial do coche de 55,925 dólares tampouco axudou ás vendas.

A partir de 2021, o sedán RLX será substituído polo novo Acura TLX, que servirá como berlina insignia da marca. O modelo base TLX está propulsado por un motor de catro en liña de 272 CV e 2.0 litros. Unha variante máis potente e orientada ao rendemento está impulsada por un motor V3.0 de 6 litros que produce 355 cabalos de potencia.

Hyundai Elantra GT

O Hyundai Elantra GT é a versión hatchback do compacto Hyundai Elantra, tamén coñecido como Hyundai i30 noutros mercados. O Elantra GT entrou en produción por primeira vez en 2013, seguido dun importante lavado de cara en 2018. Baixo o capó do Elantra está instalado un motor boxer de catro cilindros de 161 CV ou un motor boxer de catro cilindros turboalimentado de 201 CV.

En 2021, Hyundai comezará a vender o novo Elantra de sétima xeración que se presentou a principios deste ano. Non obstante, a variante GT xa non estará dispoñible. Pola contra, o fabricante coreano decidiu abandonar a carrocería GT da súa liña de vehículos estadounidense.

Jaguar XF Sportbrake

Como se mencionou anteriormente, Jaguar abandonará o sedán XE de nivel de entrada en favor do XF máis caro. Aínda que se introduciron unha serie de actualizacións para o sedán XF de 2021, Jaguar decidiu descontinuar o estilo de carrocería vagón Sportbrake nos Estados Unidos debido ás baixas vendas. A variante station wagon do sedán XF só está dispoñible nos EUA desde 2018. Non obstante, o modelo aínda se venderá noutros países.

O sedán Jaguar XF de 2020 está dispoñible con catro opcións de motor diferentes, que van desde un motor de catro cilindros de 2.0 litros turbo a un V3.0 de 6 litros. Inicialmente, a variante Sportbrake só estaba dispoñible co motor V3.0 de 6 litros.

Buick regal

O Buick Regal ten un legado bastante longo, sendo introducido por primeira vez no ano modelo 1977 e en produción continua ata 2004. A quinta xeración Regal, baseada no Opel Insignia, debutou entón en 2011 e a produción retomouse un ano máis. 9 anos.

A última sexta xeración de Regal presentouse en 2019. Ese mesmo ano, Buick só vendeu unhas 10,000 unidades Regal nos Estados Unidos. O fabricante decidiu descontinuar a berlina Regal de 4 portas e concentrarse en SUV ben vendidos.

Os seguintes vehículos foron descontinuados para o ano modelo 2020. Cantas delas xa botas de menos?

No Buick Cascade

Os convertibles de dúas portas xa non son tan populares como antes. O Cascada foi o intento de GM de conseguir un descapotable deportivo asequible. Lanzado por primeira vez para o ano modelo 2014, o modelo base está propulsado por un motor de catro planos turbo de 1.4 litros con 118 cabalos de potencia. Cascada desenvolve só 197 CV. no seu máis potente, grazas a un motor de catro planos de 1.6 litros.

As cifras de vendas de Cascada descenderon significativamente ao longo dos anos. En 2016, GM vendeu algo máis de 7,000 descapotables nos Estados Unidos. Só 2,535 unidades de Cascada foron vendidas no seu último ano de produción estadounidense. A Cascada foi descontinuada para o ano modelo 2020.

Fiat 500

O Fiat 500 entrou no mercado estadounidense en 2010, marcando o regreso do fabricante italiano a Norteamérica despois de 26 anos. Aínda que a actual xeración do Fiat 500 debutou en 2007, o emblemático coche italiano data de 1957.

FCA ten dificultades para vender o novo coche subcompacto nos EUA desde o principio. As vendas alcanzaron un máximo histórico de 43,772 unidades en 2012, 5,370. En poucos anos, a demanda de coches pequenos caeu aínda máis. En todo 2018, só se venderon 500 unidades Fiat. A finais de 2019, o fabricante de automóbiles retirara Fiat XNUMX do mercado norteamericano. Aínda se produce en Europa.

Jaguar xj

O sedán de luxo de 4 portas de Jaguar estivo en produción durante un total de 9 anos, e foi presentado por primeira vez en 2009. O sedán de luxo é unha alternativa ao Jaguar Audi A8, BMW Serie 7 ou Mercedes-Benz Clase S. O fabricante de automóbiles lanzou unha versión limitada do sedán XJR 575 como despedida antes de pechar a produción a mediados de 2019.

O sucesor totalmente eléctrico do XJ foi atrasado. Orixinalmente, estaba previsto que o vehículo fose presentado a finais deste ano, e a produción comezase a principios de 2021.

Lincoln MCC

O Lincoln MKC é un SUV crossover presentado por primeira vez en 2014 como o seguinte modelo do ano. O SUV compacto estaba dispoñible con dúas opcións de motor: un Ecoboost de catro planos de 2.0 litros con 245 cabalos de potencia para o modelo base, e un motor Ecoboost de 2.3 litros cunha potencia máxima de 285 CV.

A finais do ano modelo 2019, o MKC foi eliminado da liña Lincoln. A partir de 2020, o coche foi substituído polo novo Lincoln Corsair, outro crossover premium do fabricante de automóbiles estadounidense.

Toyota Prius S

O Prius C presentouse para o ano modelo 2012. O obxectivo principal de crear un pequeno híbrido económico era crear un coche accesible para o uso diario. O momento tamén parecía perfecto xa que os prezos da gasolina en EE. UU. disparáronse ata unha media de 3.6 dólares o galón. Con todo, o pequeno coche nunca despegou.

No seu primeiro ano, Toyota só vendeu unhas 35,000 unidades. Os prezos medios da gasolina que se establecen por debaixo dos dólares de 3 por galón tampouco aumentaron a demanda de híbridos. En 2018, Toyota só vendeu unhas 8,000 unidades do Prius C. antes de que o coche fose descontinuado só un ano despois.

Infiniti qx30

Infiniti comezou a vender coches en América do Norte xa en 1989. A división de coches de luxo de Nissan ten problemas para atopar compradores, e o crossover QX30 reflicte ese problema. O coche presentouse para o ano modelo 2017 e descontinuouse despois dunha curta produción de dous anos. Vendéronse menos de 30,000 unidades nos Estados Unidos.

O QX30 está propulsado por un dos tres motores Mercedes-Benz diferentes. O modelo base estaba equipado cun motor boxer de catro cilindros de 2.0 litros con 208 cabalos de potencia. Tamén estaba dispoñible unha versión diésel cun motor Mercedes-Benz de 2.2 litros con 170 CV.

Ese mesmo ano, Infiniti matou outro coche da súa formación. Continúa lendo para saber de que se trata.

Infiniti q70

O Q70 é o sedán premium de 4 portas de Infiniti que estivo en produción desde 2013. Do mesmo xeito que o Jaguar XJ mencionado anteriormente, o Q70 lanzouse como alternativa ao Mercedes-Benz S Class, BMW 7-Series ou Audi A8. Ofrecíase cunha variedade de opcións de motor, desde un económico motor de 2.0 litros e catro planos (só no mercado chinés) ata un potente V420 de 5.6 hp e 8 litros.

A demanda de berlinas continuou caendo, e o Q70 non foi unha excepción. En 2015, por exemplo, Nissan vendeu case 8,000 unidades do elegante sedán. Só catro anos despois, as vendas alcanzaron un mínimo histórico de 2,552 unidades vendidas nos EUA. Ao ano seguinte, o fabricante de automóbiles anunciou que o Q70 deixaría de fabricarse a partir do modelo 2020.

Ford Flex

Ford presentou o Flex en 2008. O SUV crossover estaba dispoñible con dous motores diferentes V3.5 de 6 litros e unha transmisión automática. O modelo base ofrecíase cun motor Duramax V262 de 6 hp. e tracción dianteira. Estaba dispoñible a tracción ás catro rodas, que tamén actualizou o motor a un Ecoboost de 355 cabalos de potencia.

A pesar de que os compradores de automóbiles inundaron o mercado de SUV e camións, o Ford Flex nunca se puxo. As vendas alcanzaron un máximo histórico en 2010 con só 34,227 unidades vendidas. O lavado de cara de 2013 non levou a aumentar as vendas e Ford finalmente descontinuou o coche para o ano modelo 2020.

BMW Serie 3 Grand Touring

Gran Turismo é unha variante fastback do BMW Serie 3 Sedan. O aspecto do coche, que combina elementos tanto de furgonetas como de berlinas, non foi do agrado de todos. Unha vez máis, os compradores de coches preferiron SUV e crossovers á variante de nicho da Serie 3.

BMW anunciou en 2019 que a versión GT non estaría dispoñible a partir do ano modelo 2020. O fabricante alemán non deu a coñecer detalles sobre o sucesor da carrocería GT.

BMW Serie 6 Grand Touring

O BMW Serie 6 xa é un coche de nicho. A actual xeración do sedán de 4 portas existe desde 2017. Compite co Audi A7, Mercedes-Benz CLS e Porsche Panamera. O coche está equipado de serie cunha transmisión de tracción traseira, aínda que unha transmisión AWD "xDrive" está dispoñible como opción.

Do mesmo xeito que o Serie 3 Gran Turismo, a variante GT da Serie 6 é un vehículo moi centrado no nicho. Suponse que era unha alternativa aos cruces, aínda que os compradores de coches non estaban convencidos. O peculiar sedán foi descontinuado para o ano modelo 2020 xa que o novo Serie 8 foi presentado como o novo sedán insignia de BMW.

Cadillac CTS

O Cadillac CTS foi lanzado por primeira vez para o ano modelo 2003. A última terceira xeración CTS presentouse en 2013. A súa variante máis potente, o CTS-V (na imaxe de arriba), estaba propulsado polo mesmo V6.2 sobrealimentado de 8 litros que se atopa no Corvette Z06 ou o Camaro ZL1. O CTS-V desenvolve 640 cabalos de potencia e pode alcanzar 60 mph en só 3.6 segundos.

En 2019, o fabricante estadounidense anunciou que o Cadillac CTS sería eliminado para o ano modelo 2020. O novo Cadillac CT5 foi lanzado como sucesor do sedán, e o CTS-V de alto rendemento foi substituído polo CT5-V, unha versión reforzada do novo sedán Cadillac.

Smart Fortwo

O Smart Fortwo é un pequeno coche subcompacto económico vendido por Mercedes-Benz. Aínda que o coche é relativamente popular en Europa, non foi favorecido polos compradores de coches en América do Norte. O Fortwo estivo dispoñible nos Estados Unidos a principios de 2008, con máis de 21,000 unidades vendidas ese ano.

Unha vez máis, a manía dos SUV esmagou a demanda do Pocket Smart. Dous anos despois da introdución do coche no mercado estadounidense, as cifras de vendas reducíronse á metade en comparación con 2008. En primeiro lugar, o Fortwo de gasolina foi abandonado a favor dunha variante subcompacta totalmente eléctrica. O maior descenso do interese obrigou entón a Mercedes-Benz a deixar completamente de importar o Fortwo aos Estados Unidos a partir do ano modelo 2020.

Volkswagen Golf Alltrack e coche deportivo

Volkswagen Golf é moi popular en todo o mundo. Por outra banda, as súas variantes Alltrack e Sportwagen están moito máis centradas no nicho. Estes dous estilos de carrocería do robusto Golf non tomaron os Estados Unidos por asalto, cando menos. De feito, só se venderon 2018 Sportwagens nos EUA en 14,123.

Unha vez máis, os compradores de automóbiles estadounidenses simplemente prefiren os todoterreos, os crossovers e os camións antes que as grandes furgonetas. Aínda que os dous estilos de carrocería son eliminados da liña de Volkswagen de 2020 nos EE. UU., se rumorea que volverá a versión Alltrack.

Chevrolet cruze

Un dos coches compactos con mellor valoración dos Estados Unidos, o Chevrolet Cruze é coñecido polas súas características estándar avanzadas, asentos cómodos, excelente aforro de combustible e unha condución suave.

Cando se presentou o Cruze, competía con líderes do segmento como Toyota Corolla e Honda Civic, e en 2015, Chevrolet vendera uns 3.5 millóns de vehículos Cruze. Non obstante, debido ao descenso das vendas e á aparición de novos SUV e crossovers, General Motors decidiu descontinuar o Cruze.

Festa do Ford

O Ford Fiesta foi un dos modelos subcompactos máis manexables e prometedores do mercado. Foi lanzado en 2011 como un pequeno sedán elegante e despois engadíronse os niveis de acabado ST-Line en 2013. Ao longo dos anos, o Fiesta ofreceu un manexo áxil, tecnoloxía amigable e motores fiables. En definitiva, este coche subcompacto é ideal para aqueles que buscan un pracer de condución excepcional e un aforro de combustible.

Ford tomou recentemente a decisión fundamental de descontinuar o Ford Fiesta xa que se centra máis en fabricar máis camións e SUV.

Audi TT

O Audi TT apareceu por primeira vez en 1995 no Salón de Frankfurt como un dos concept cars. Máis tarde, en 1998, o coche estaba dispoñible nos concesionarios. Trátase dun elegante coupé deportivo de dúas portas cun perfil baixo e liñas amplas. Estaba dispoñible con tracción dianteira, tracción integral Quattro e puntales MacPherson en suspensión independente.

O Audi TT ofrece varias configuracións de motor, de 168 a 355 cabalos de potencia. Tamén acelera desde parado e alcanza os 60 mph en só 4.7 segundos. Aínda que este modelo xa non se producirá, será substituído por un modelo eléctrico completamente novo, o que é unha noticia emocionante.

Volkswagen Touareg

O Volkswagen Touareg debutou en 2002 e durou 16 anos nos Estados Unidos. Dispón de funcións estándar de asistencia ao condutor, asentos traseiros reclinables, un sistema de infoentretemento fácil de usar, unha conducción cómoda e un interior de primeira clase. Non obstante, o motor inferior á media reduce o custo deste coche de luxo de tamaño medio.

Volkswagen decidiu descontinuar o Touareg no mercado estadounidense xa que planea lanzar versións máis novas e mellores. En Europa, o Touareg segue sobrevivindo coa súa nova aparencia.

Chevrolet volt

Outro coche que non veremos de novo é o Chevrolet Volt. En 2007, o Volt foi presentado no North American International Auto Show como un concept car. E despois, en 2010, estaba dispoñible nos concesionarios e era coñecido como o coche do século.

A característica máis interesante do Chevrolet Volt é que funciona con batería e só cando se queda sen enerxía comeza a utilizar o motor de gasolina, polo que é unha excelente opción para aqueles que buscan reducir a súa pegada de carbono. Non obstante, tras anunciar unha campaña de recorte de custos, GM decidiu poñer fin á produción do Chevrolet Volt e dise que está a traballar en vehículos totalmente eléctricos.

Buick lacrosse

O Buick LaCrosse substituíu ao Century e Regal e chegou ao mercado por primeira vez en 2005. Trátase dunha berlina de catro portas que ten todas as características dun coche máis grande. Para 2017, o Buick LaCrosse foi completamente redeseñado cun motor V3.6 de 6 litros que produce 310 cabalos de potencia. Tamén viña cunha caixa de cambios de oito velocidades e estaba dispoñible con tracción integral.

En comparación con outros sedans, é cómodo e espazos, ofrecendo unha marcha suave, asentos acolchados adicionais e un interior silencioso. Mentres tanto, GM xa tomou a decisión de rematar a produción do LaCrosse para 2020 pechando a planta de GM Detroit-Hamtramck onde se fixo.

cadillac xts

Cadillac posúe unha gama de luxosos vehículos de gama alta de tamaño completo que impresionan constantemente aos clientes. En 2013, Cadillac presentou o modelo XTS e substituíu ao clásico Cadillac DeVille, DTS e STS. Ten catro portas, un interior luxoso, un habitáculo amplo e motores fiables.

Cadillac non recibiu grandes cambios no XTS 2019, polo que é un dos vehículos menos desexables. E agora, coa introdución do modelo CT, Cadillac tamén decidiu descontinuar o XTS.

Ford Taurus

O Ford Taurus presentouse por primeira vez en 1986 e converteuse nun dos inventos únicos de Ford. De 2005 a 2007, o Taurus foi rebautizado brevemente como Five Hundred, pero pronto foi devolto á súa placa de identificación orixinal.

Este sedán é económico, ten un maleteiro grande e un paseo cómodo. Tamén foi un dos coches máis vendidos entre 1992 e 1996, pero as vendas diminuíron moito desde entón, que é o principal motivo polo que se descontinuou o modelo.

Toyota Corolla IM

O Toyota Corolla iM é un coche compacto cunha boa fiabilidade, un motor potente e un fermoso interior. A última versión do Corolla iM presenta un excelente aforro de combustible, un espazo de carga xeneroso, unha pantalla táctil sensible e moito máis. En xeral, este coche ofrece un rendemento satisfactorio.

Do mesmo xeito que o iA, o Corolla iM comezou sendo un dos produtos de Scion. E agora, coa insignia de Toyota, a produción de iM pararase, deixando paso a modelos Corolla novos e mellorados.

Nissan juke

O Nissan Juke comezou a venderse nos Estados Unidos para o ano modelo 2011. É moi coñecido polo seu rendemento deportivo, o seu aspecto elegante e as súas capacidades de tracción integral. Tamén conta cunhas impresionantes clasificacións de economía de combustible, pero para iso tes que usar combustible premium. A maioría dos competidores non poden igualar o Juke en termos de dinámica de condución e funcionalidade.

O mercado estadounidense deixará de recibir este crossover compacto xa que Nissan decidiu substituílo polo Kicks totalmente novo, que é un vehículo versátil e dinámico.

Nissan Titan Diesel

O Nissan Titan Diesel XD presentouse por primeira vez nos Estados Unidos en 2016. Esta pickup de tamaño completo presenta un deseño atrevido e capacidade de transporte pesado coa accesibilidade dunha pickup lixeira. Está equipado cun motor V5.6 de 8 litros, un interior cómodo e silencioso, unha marcha suave e un interior atractivo. Non obstante, o Titan está por detrás dos seus rivais de clase cando se trata de accesibilidade, calidade de conducción e espazo de cabina.

Nissan está eliminando gradualmente o seu camión diésel Titan XD debido á caída das vendas, segundo informes recentes. O modelo de gasolina substituirá á pickup diésel Nissan Titan.

Nissan Rogue Híbrido

O Nissan Rogue Hybrid é un pequeno SUV crossover dispoñible en versións SL e SV. Está propulsado por un motor de catro cilindros de 2.0 litros combinado cun motor eléctrico de ata 176 cabalos de potencia. Tamén ofrece unha marcha suave, un excelente rendemento de seguridade e un interior exclusivo. Non obstante, os freos adherentes e a aceleración lenta dificultan o rendemento do SUV.

O Nissan Rogue Hybrid descontinuarase para o ano modelo 2020 debido ao descenso das vendas. Non obstante, é un rival do Toyota RAV4 Hybrid, e tanto un híbrido enchufable como unha versión híbrida do Ford Escape 2020 están en camiño.

Fiat 500e

Xunto co 500, Fiat tamén se despide da versión con batería do Fiat 500e hatchback. En 2010, o 500e eléctrico fixo a súa primeira aparición no Salón do Automóbil de Detroit antes de saír oficialmente á venda en 2012. É máis silencioso e suave que o Fiat 500 e ten un motor eléctrico de ata 111 cabalos de potencia.

No interior, o 500e conta con tapicería de coiro sintético, climatizador automático, un sistema de infoentretemento sinxelo de usar, pantalla dixital e navegación. En comparación con outros vehículos eléctricos, o 500e é menos atractivo e só ofrece unha autonomía de 84 millas, moito menos que outros competidores.

Ford S-Max Híbrido

Despois de seis anos de caída da demanda dos consumidores, Ford decidiu descontinuar o C-Max Hybrid. Foi lanzado nos Estados Unidos en 2012 e é coñecido pola súa rápida aceleración, baixo custo de propiedade, excelente eficiencia de combustible e cabina de calidade.

Tamén ten varias desvantaxes, incluíndo unha pequena área de carga e menos funcións de seguridade máis seguras que a maioría dos seus competidores. O Ford C-Max híbrido está propulsado por un motor de catro cilindros de 2.0 litros e un motor eléctrico que produce ata 188 cabalos de potencia.

ford focus

Ford eliminou toda a súa liña de coches, incluído o Focus, que foi un dos coches máis vendidos nos Estados Unidos. Previamente informouse de que Ford polo menos mantería o modelo Active en Estados Unidos, pero a compañía decidiu máis tarde descontinuar o modelo para deixar sitio aos modelos máis novos.

O Focus era a mellor opción para as persoas que querían un coche compacto e deportivo. Este coche ten moitas virtudes, incluíndo un excelente manexo, unha fiabilidade prevista por encima da media, amplos asentos dianteiros, motores potentes e unha conducción cómoda incluso en superficies irregulares. Tamén ten algúns inconvenientes, incluíndo espazo limitado para a cabeza e as pernas nos asentos traseiros e unha indecisa caixa de cambios de dobre embrague.

Ford Fusion Sport

O Ford Fusion Sport presentouse nos Estados Unidos en 2005 e converteuse nun dos coches de gama media superior. Este coche ten moitas características, incluíndo un interior espazos de cinco prazas, funcións de seguridade avanzadas, tracción integral dispoñible, unha pantalla táctil accesible e motores turboalimentados rápidos. Pero tamén ten algunhas desvantaxes, como unha baixa economía de combustible, un sistema de infoentretemento obsoleto e un motor base mediocre.

Ford Motor Company anunciou recentemente que eliminará gradualmente a versión Fusion Sport para o ano modelo 2020, centrándose máis na entrega de modelos populares. Non obstante, outras versións do sedán estarán dispoñibles ata 2021.

Lincoln MKT

O Lincoln MKT é un SUV de luxo de tamaño medio cun interior amplo e un potente motor turboalimentado. En comparación con outros coches de luxo, o MKT ocupa case o último posto cun estilo interior desfasado, funcións de control torpes e baixo aforro de combustible. Houbo poucas actualizacións do coche ao longo dos anos, reducindo o seu valor no mercado estadounidense.

Ford está acabando co Lincoln MKT porque ten unha estratexia máis ampla para substituír ou actualizar o 75% dos seus vehículos a finais do ano modelo 2020.

Nissan 370Z Roadster

O Nissan 370Z roadster é coñecido por ter un bo rendemento en comparación cos SUV e os sedans de tamaño medio. Porén, ao ser un coche deportivo, o seu atletismo non é suficiente. Ademais, ofrece tecnoloxía desfasada e un interior anticuado. A parte máis valiosa deste coche é o sistema de infoentretemento fácil de usar.

Desde 2009, o Nissan 370Z Roadster viu poucas ou ningunha actualizacións. Como resultado, Nissan decidiu descontinuar o roadster 370Z para o ano modelo 2020. Non obstante, o antigo Nissan 370Z cupé seguirá vivindo e venderase xunto co cupé da Edición 50 Aniversario e o Nismo en 2020.

Mercedes-AMG SL 63

O Mercedes-AMG SL 63 é un cruceiro de luxo de excelentes prestacións impulsado por un motor V8 de 577 cabalos de potencia e unha transmisión automática de dobre embrague de sete velocidades. Tamén inclúe outras melloras de rendemento, incluíndo freos máis fortes e un diferencial de deslizamento limitado.

Tras a redución do SL 12 con motor V65 o ano pasado, Mercedes está agora eliminando gradualmente o SL 63. Actualmente están a traballar nunha nova xeración da clase SL para substituír as versións que se presentaron no modelo 2013.

Chevrolet Equinox Diesel

Chevrolet Equinox é un dos mellores SUV compactos moi coñecidos polo seu incrible aforro de combustible, características técnicas fáciles de usar e excelente manexo. Ademais, tamén ofrece un paseo suave e un sistema de infoentretemento fácil de usar. O Equinox queda atrás cando se trata de espazo de carga e calidade da cabina.

O modelo diésel Chevrolet Equinox non se demorará en 2020. As baixas vendas obrigaron a Chevrolet a descontinuar a versión diésel. Non obstante, o actual Chevrolet Equinox non vai a ningún lado.