Consecuencias de verter demasiado aceite para engrenaxes nun coche
Contido
Nunha transmisión automática, os altos niveis de aceite fan que se produza espuma no seu interior, afectando á presión hidráulica e causando graves danos nos compoñentes do interior da transmisión.
A caixa de cambios xoga un papel importante no funcionamento de todos os vehículos e é primordial para o correcto funcionamento de calquera motor. Basicamente, encárgase de controlar a potencia do motor do vehículo.
A transmisión é a que permite ao condutor cambiar de marcha, determinar a dirección e o movemento do vehículo.
Os servizos de cambio de aceite da transmisión automática oscilan entre 60,000 e 100,000 millas, pero os cambios máis frecuentes non farán mal. O fluído de transmisión é un compoñente vital da transmisión.
O aceite mantén o motor funcionando correctamente e mantén a transmisión fría xa que a marcha xera moita calor debido aos seus moitos movementos mecánicos.
Non obstante, o exceso de recheo da transmisión tamén é un problema e pode afectar o rendemento da transmisión. É moi importante que a transmisión automática teña sempre o nivel de aceite recomendado, xa que o seu funcionamento depende dunha boa lubricación.
Sempre debemos comprobar o nivel de aceite, se pasa ou baixo, facer o necesario para solucionar o problema.
Estes son algúns dos síntomas que indican que hai máis aceite na caixa de cambios.
Aquí recompilamos algunhas das consecuencias de usar demasiado aceite para engrenaxes no teu coche.
– Sobrequecemento da transmisión: provocado por non eliminar a fricción
– Cambios de marcha difíciles e lentos debido ao fluído espumoso
– A aparición dun charco de fluído debaixo da caixa de cambios: comprobar a estanquidade das xuntas da caixa de cambios.
– Equipamento, se é de patinaxe
Que lle pasa ao coche se enche demasiado líquido de transmisión?
A función principal do aceite de transmisión é minimizar a fricción entre os compoñentes da transmisión. Non obstante, non pode facer o seu traballo correctamente cando hai demasiado líquido nel.
Demasiado fluído de transmisión provoca temperaturas excesivas e unha reacción química que produce escuma.
A escuma afecta a viscosidade do aceite. Por este motivo, o fluído non flúe correctamente polas engrenaxes cando as cambias. A falta de lubricación fará que os compoñentes da transmisión se sobrequenten, provocando danos mecánicos e fallos na transmisión.
:
