Axuste correcto nunha motocicleta

En comparación con outros medios de transporte, andar en moto dá sensación de liberdade e emoción. A baixa ou alta velocidade, na cidade ou ao aire libre, un vehículo de dúas rodas é ideal. Non obstante, por motivos de confort e seguridade durante a viaxe, é importante escoller o correcto posición do condutor... Aínda que non estea implicado nun accidente, pode prexudicar a súa saúde.

Como posicionarse correctamente na moto? Que posición adoptar para manter o equilibrio entre o condutor e o vehículo de dúas rodas? Como xestionas diferentes soportes? Este artigo serviralle como tutorial sobre os conceptos básicos sobre a postura adecuada de conducir en moto. 

Sinto e controle o equilibrio da moto

Debido á morfoloxía e ergonomía, non hai ningunha motocicleta adecuada para todos os pilotos. Para ter unha boa sensación e conducir correctamente o seu vehículo de dúas rodas, cómpre fusionarse co seu coche. Isto inclúe sentir e controlar o equilibrio da súa moto para atopar a posición correcta de conducción. Dado que o mal funcionamento dunha bicicleta de dúas rodas maniféstase durante a condución, adoptar a posición de condución correcta aliviarache de cólicas e dor en pouco tempo.

Polo tanto, o sentido do equilibrio da moto é un requisito previo para elixir posición do condutor adaptado. Para sentirse cómodo, é importante sentirse confiado. Por exemplo, se ten problemas nas costas ou no pescozo, recoméndase escoller unha posición vertical. Isto axuda a evitar os brotes. Do mesmo xeito, é mellor non afastar os pés. Isto aumenta a resistencia do vento. Isto provoca unha sensación de inestabilidade e mal manexo.

Coñece o básico de andar en moto

Para información bo axuste na moto debe sempre coincidir cos requisitos da situación. Noutras palabras, non estás practicando a mesma posición nunha curva, en liña recta, cando freas, etc. Se non coñeces os conceptos básicos, será difícil que te adaptes rapidamente.

O básico dunha boa posición de condución

Independentemente do tipo de motocicleta, do terreo ou da morfoloxía do condutor, boa posición de condución deberá garantir ao condutor o equilibrio e sentido do equilibrio da bicicleta de dúas rodas, así como a súa substitución se fose necesario. Para iso, debes utilizar seis soportes: dúas mans, dous xeonllos e dous pés. Moitos pilotos cometen a miúdo o erro de centrarse nas súas mans e descoidar outros soportes. Como regra xeral, a parte superior do corpo debe estar relaxada, flexible e áxil, mentres que a parte inferior debe estar axustada para formar un só corpo co vehículo de dúas rodas.

Actitude cara a unha boa posición de condución

Tanto se estás montando un roadster, un motocross ou calquera outro vehículo de dúas rodas, a regra é sempre conducir relaxado. Este é un requisito previo para atopar bo axuste na moto... Primeiro respiras profundamente e despois expiras lentamente. Ao mesmo tempo, relaxa os ombros, dobra os brazos e empurra os cóbados cara ao chan. É moi importante nunca andar en moto cos brazos rectos. De feito, a compresión no manillar ten moitas desvantaxes como falta de resposta, tensión e fatiga. Primeiro de todo, afecta ao movemento natural do seu coche.

Aprende a xestión e control de varios soportes

Un bo axuste na moto pasa apoios estables. Polo tanto, na estrada cómpre xestionalos e xestionalos segundo a situación para gozar plenamente do pracer que ofrece o seu vehículo de dúas rodas.

Pés

Debidamente plantados nos pés, os teus pés deberían proporcionarche un apoio estable e eficaz. Así, a súa superficie interior debe permanecer sempre en contacto coa súa motocicleta. Non se recomenda ter os pés de pato apuntando cara a fóra, poñer os pés na palanca de cambios ou o freo traseiro, etc. O principal é manterse móbil para manexar os mandos.

Xeonllos

La bo axuste na moto implica apretar os xeonllos por dúas razóns principais: a primeira para coñecer o equilibrio da túa máquina e a segunda para influír nela. Dánlle ao teu cerebro a información que necesita para equilibrar o teu vehículo de dúas rodas e dinche como reaccionar sen miralo todo o tempo.

Mans

As palancas son necesarias para accionar un vehículo de dúas rodas. Manteña o pescozo flexible, os ombreiros relaxados, os cóbados dobrados e os brazos lixeiros no manillar. Se tensas deixarás de tomar bo axuste na moto... Cando se trata de control de embrague e freo, usa o número de dedos que lle convén.