Fusibles e relé Toyota Kaldina
Contido
A segunda xeración de Toyota Caldina T21 produciuse nos anos 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 e 2002 como unha break con motores de gasolina e diésel. Durante este tempo, o modelo foi redeseñado. Os modelos máis populares están marcados T 210/211/215. Neste artigo podes atopar información sobre a localización das unidades de control electrónica e unha descrición dos fusibles e relés para Toyota Kaldina T21x con diagramas de bloques e exemplos fotográficos de rendemento. Por separado, miramos o fusible do chisqueiro.
O número de elementos dos bloques e a súa localización poden diferir dos mostrados e dependen do ano de fabricación e do nivel de equipamento.
Bloques no salón
Localización
A disposición xeral dos bloques na cabina
Meta
- 11 - sensor SRS lado esquerdo
- 12 - Convertidor DC/AC
- 13 - relé de conmutación (ata 10.1997)
- 14 - relé electrohatch
- 15 - sensor SRS lado dereito
- 16 - Unidade de control electrónico do sistema de navegación (desde 12.1999)
- 17 - relé do limpador traseiro
- 18 - Unidade electrónica de control do motor
- 19 - bloque de montaxe central
- 20 - relé de control de peche da porta
- 21 - relé incorporado
- 22 - bloque de relés no 1
- 23 - conector de relé para conectar equipos eléctricos adicionais
- 24 - bloque de fusibles
- 25 - soporte dereito para fixar conectores
- 26 - bloque de montaxe baixo o cadro de mandos na cabina
- 27 - relé de calefacción do parabrisas (quentador de escobillas)
- 28 - relé corrector de faros (desde 12.1999)
- 29 - Unidade de control de bloqueo do selector da transmisión automática
- 30 - sensor de desaceleración (ABS) (modelos con VSC)
- 31 - sensor de desaceleración (modelos ABS, 4WD); sensor de movemento lateral (modelos con VSC)
- 32 - sensor SRS central
- 33 - relé de calefacción
- 34 - soporte esquerdo para montar conectores
- 35 - relé da bomba de combustible
- 36 - bloque de fusibles (ZS-TE desde 12.1999)
- 37 - Unidade electrónica de control ABS, TRC e VSC.
Caixa de fusibles
No habitáculo, a caixa de fusibles está situada debaixo do cadro de instrumentos do lado do condutor, detrás dunha tapa protectora.
Exemplo de diagrama de bloque de bloques
O esquema
Descrición
| а | 5A DEFOG / IDLE-UP - Sistema de impulso de ralentí, unidade electrónica de control do motor |
| два | 30A DEFOG - desempañador da luneta traseira |
| 3 | ECU 15A - IG - freos antibloqueo, sistema de bloqueo de cambios |
| 4 | COLA 10A - Marcadores dianteiro e traseiro, luces de matrícula |
| 5 | 5A ARRANQUE - Arranque, unidade de control do motor |
| 6 | 5A ENCENDIDO - ignición, unidade electrónica de control do motor |
| 7 | 10A TURN - indicadores de dirección |
| 8 | LIMPIADOR 20A - Limpaparabrisas e lavaparabrisas |
| 9 | 15A METRO - Grupo de instrumentos |
| 10 | PANEL 7.5A - Luces e interruptores do cadro de mandos |
| 11 | 15A CARINITOR/RADIO - Espellos laterais eléctricos, encendedor de cigarros, reloxo, radio |
| 12 | 15A FOG FOG - Faros antinéboa dianteiras |
| trece | PORTA 30A - Peche centralizado |
| 14 | 15A STOP luces de freo |
O fusible responsable do chisqueiro é o número 11 a 15A.
Algúns relés pódense conectar á parte traseira da unidade.
- Relé de potencia principal
- Relé de medición
- Relé calefactor traseiro
Elementos adicionais
Por separado, máis preto do sumidoiro esquerdo, pode conectar algúns fusibles adicionais.
O esquema
Designación
- 15A FR DEF - Limpadores calefactados
- ENCHUFE 15A ACC - Tomas adicionais
E no panel lateral esquerdo: 1 20A F / HTR - calefacción de combustible
Bloques baixo o capó
Localización
Disposición xeral dos bloques baixo o capó
Descrición
- sensor de baleiro no servofreo de baleiro (7A-FE, 3S-FE)
- bloque de relés VSK
- sensor de presión de aumento
- a luz da vela está acesa
- resistencia da bomba de combustible
- relé de control da bomba de combustible
- bloque de relés #2
- bloque de insercións fusibles
- sensor SRS dianteiro esquerdo
- sensor SRS dianteiro dereito
Caixa de fusibles e relés
A caixa principal de fusibles e relés está situada no lado esquerdo do compartimento do motor, xunto á batería. Existen varias opcións para a súa implementación.
Foto - exemplo
O esquema
transcrito
| Relé A - relé nº 1 do ventilador do sistema de refrixeración do motor e /, B - relé de arranque, C - relé da bocina, D - relé do faro, E - relé do sistema de inxección, F - relé nº 2 do ventilador do sistema de refrixeración do motor e / , G - relé No 3 ventilador do sistema de refrixeración e / dv, H - relé de aire acondicionado; |
| enlaces fusibles 1 - ALT 100A (120A para motores 3S-FSE), 2 - ABS 60A, 3 - HTR 40A; |
Interruptores automáticos
|
