Estrea dos Volvo S90 e V90
O pasado venres, na Expo de Varsovia, tivo lugar unha das primeiras estreas polacas dos novos produtos da marca sueca. Por suposto, estamos a falar dos tan esperados Volvo S90 e V90. Menos de dúas semanas despois da súa estrea mundial no Salón do Automóbil de Xenebra, estes coches están aquí para que os admiremos.
Na sala de exposicións de Varsovia XXI "S-ka" e "V-ka" presentáronse ao público polaco por primeira vez. O espectáculo de láser e o concerto de Slavek Uniatovsky deberían ter feito máis agradable a expectativa de coches novos brillantes no escenario, pero a maior parte do público pasou impaciente dun pé a outro. Ninguén quedou decepcionado cando dúas limusinas estaban centradas en faros brillantes. A estrea contou coa presenza da embaixadora do Reino de Suecia, Inga Eriksson Fog, quen admitiu que ela mesma conduce un coche desta marca, e comprou o seu primeiro Volvo hai máis de 20 anos.
Volvo sempre fixo fincapé na seguridade, mesmo no pasado afastado, cando había que estar contento de que o coche se movía e ninguén se sorprendeu pola falta de cintos de seguridade na segunda fila de asentos. Hoxe en día, a tecnoloxía dá ás marcas un campo enorme para brillar neste asunto, e os propietarios de coches suecos poden sentirse inmortales neles. Os últimos modelos inclúen o sistema City Safety. Ampliouse para recoñecer a peóns, ciclistas e, por primeira vez na historia do motor, grandes animais. En caso de emerxencia, o sistema parará automaticamente o coche para evitar unha colisión. Outro gadget que demostra o liderado de Volvo na seguridade do condutor e dos pasaxeiros é a protección contra a fuga. Por primeira vez no mundo, evitará a saída involuntaria do carril e a colisión cunha barreira na estrada. Por exemplo, se o condutor queda durmido ou se desmaia, o vehículo tomará o control e deterá o condutor por completo. Este sistema, combinado con Pilot Assist, un control de crucero activo extremadamente sensible e preciso e un asistente de cambio de carril non planificado, é probablemente a última liña antes da chegada dos vehículos totalmente autónomos.
Non obstante, o Volvo de hoxe non só trata de confort, luxo e seguridade, senón tamén de aparencia. Cando o V90 e o S90 subiron ao centro do escenario, os pops que golpeaban o chan apenas se oían. Aínda que os coches parecen fermosos nas fotografías, nada pode transmitir a impresión que causan na vida real. A grande e maxestosa break e o sedán lixeiramente máis lixeiro cativan a primeira vista. Os dous novos modelos seguen os pasos estilísticos do seu irmán maior, o XC90. A primeira vista, podes ver que unha mazá está a caer non moi lonxe da maceira. Desde a parte frontal, tanto o S90 como o V90 son deliciosos, e os faros LED en forma de martelo do Thor chaman inmediatamente a atención. En canto á parte traseira, a station wagon ten un pouco máis de apoio polas súas perfectas proporcións.
A marca escandinava combina coches non só en estilo, senón tamén en motores. Baixo o capó dos V90 e S90 atopamos propulsións xa coñecidas do SUV XC90. Estamos a falar de motores de gasolina de dous litros e catro cilindros cunha capacidade de 254 (tracción dianteira) e 320 (tracción total) cv. e motores diésel de 190 e 235 CV de potencia. (tracción ás catro rodas). En breve unirase a eles a opción híbrida máis potente cun gran rabaño de 407 cabalos. Ata o momento, todas as unidades de potencia propostas están dispoñibles só con transmisión automática. Non obstante, sábese que a formación tamén incluirá opcións con transmisións manuais tradicionais.
O modelo S90 chegará aos showrooms polacos ao comezo das vacacións de verán, e o V-ka unirase só un mes despois. Só temos que esperar á primeira viaxe.
