Sinais dun sistema de control do colector de admisión defectuoso ou defectuoso

Os síntomas comúns inclúen dificultade para arrancar o motor, a luz Check Engine acendendo, fallos de encendido do motor e redución de potencia e aceleración.

O control da guía do colector de admisión é un compoñente de xestión do motor que se atopa nos novos deseños do colector de admisión. Esta é normalmente unha unidade motorizada ou de baleiro unida ao colector de admisión que controla a apertura e o peche das válvulas de aceleración dentro dos carrís do colector de admisión. A unidade abrirá e pechará as válvulas de aceleración para proporcionar a máxima presión e fluxo do colector a todas as velocidades do motor.

Aínda que a guía do colector de admisión non é esencial para o funcionamento do motor, proporciona ao motor un maior rendemento e eficiencia, especialmente a baixas velocidades. Cando falla o control do corredor do colector de admisión, pode deixar o motor sen ganancia de rendemento e, nalgúns casos, incluso reducir o rendemento. Normalmente, un control da guía do colector de admisión defectuoso provoca varios síntomas que poden alertar ao condutor dun posible problema.

1. Dificultade para arrancar o motor

Un dos primeiros signos dun mal funcionamento no sistema de control do colector de admisión é a dificultade para arrancar o motor. O control da guía do colector de admisión adoita colocarse cando se arranca o vehículo. Se a unidade está defectuosa, pode colocar os aceleradores incorrectamente, o que pode dificultar o arranque do motor. Pode levar máis arranques do habitual para arrancar o motor, ou pode levar varias voltas á chave.

2. Fallos de encendido do motor e redución de potencia, aceleración e economía de combustible.

Outro sinal dun posible problema de control do carril do colector de admisión son os problemas de funcionamento do motor. Se hai un problema co control da guía do colector de admisión, pode provocar que o coche experimente problemas de rendemento do motor, como fallos de encendido, redución de potencia e aceleración, redución da eficiencia do combustible e mesmo parado do motor.

3. A luz Check Engine acéndese.

Unha luz Check Engine acesa é outro sinal dun posible problema co control do carril do colector de admisión. Se o ordenador detecta un problema coa posición do carril do colector de admisión, o sinal ou o circuíto de control, iluminará a luz Check Engine para alertar ao condutor do problema. A luz do motor de verificación tamén pode ser causada por outros problemas, polo que é esencial escanear o teu ordenador para buscar códigos de problema.

Aínda que as unidades de control do colector de admisión non están instaladas en todos os vehículos de estrada, son unha forma cada vez máis común para os fabricantes de maximizar o rendemento e a eficiencia do motor, especialmente para os motores máis pequenos. Tamén é importante ter en conta que poden ocorrer síntomas similares con outros problemas de rendemento do motor, polo que se recomenda que o vehículo sexa inspeccionado por un técnico profesional, como un de AvtoTachki, para determinar se o control da guía do colector debe ser substituído. .