Métodos sinxelos para expulsar o aire despois do cambio de refrigerante

O procedemento debe realizarse lentamente, xa que o anticongelante quente pode queimar a cara e as mans. Nos automóbiles modernos, a purga realízase a través do radiador; un enchufe termostático non permite que isto se faga a través do tanque de expansión.

A expulsión do aire do sistema de calefacción é un requisito regulamentario obrigatorio despois do seu mantemento. A ventilación dos tubos provoca unha serie de problemas que provocan unha avaría do coche.

Pódese espremer o anticongelante debido a unha esclusa de aire

O problema de espremer o anticongelante do sistema de refrixeración enfróntanse con máis frecuencia aos propietarios de coches rusos. Na maioría dos casos, isto pode deberse a:

• cun mal funcionamento da válvula de escape na tapa do tanque de expansión;
• substitución non cualificada (recheo) do líquido refrixerante.

Nas estacións de servizo, o procedemento realízase mediante un aparello que proporciona anticongelante a presión, o que elimina as bolsas de aire. Se a recarga se realiza sen utilizar equipos, pode formarse un exceso de aire no sistema.

Despois da aparición dun enchufe, o arrefriamento do motor realízase nun nivel insuficiente:

• sobrequenta ou non proporciona aire quente en absoluto;
• a calefacción interior non funciona ben.

A circulación do anticongelante tamén se ve perturbada: quítase por debaixo da tapa do tanque nas fendas das mangueiras, nos lugares onde os elementos de conexión non se axustan perfectamente.

Como expulsar o aire do sistema de refrixeración

A forma de eliminar a esclusa depende do deseño do coche, da cantidade de aire que entrou e da dispoñibilidade do equipo necesario.

Estrada

O método é o máis sinxelo de realizar, pódese usar en ausencia das ferramentas necesarias a man, pero non sempre é eficaz.

Verter líquido no tanque

Despois de substituír o refrixerante, pódese expulsar o aire seguindo a secuencia de accións:

1. Estacionar o vehículo nunha superficie plana.
2. Aplique o freo de man.
3. Coloque un gato debaixo das rodas dianteiras e eleve o coche á máxima altura posible (polo menos medio metro).
4. Retire o tapón do tanque de expansión.
5. Arranque o motor.
6. Establece o fluxo de aire interior á velocidade máxima.
7. Comeza a engadir anticongelante lentamente ata alcanzar o nivel máximo.
8. Premendo o pedal do acelerador, aumenta a velocidade ata 3 mil e mantén esta posición ata que o motor se quente.
9. Preme con forza a mangueira que drena o líquido de refrixeración do radiador (estando listo para verter anticongelante) para espremer o aire.

Repita o último paso ata que se retire o tapón. Durante o proceso, recoméndase controlar a temperatura do motor para evitar o sobreenriquecido.

Purga sen uso de equipos

O método é máis eficaz que o anterior, pero require máis precisión. Todas as accións realízanse nun motor quente (polo menos 60 ºС):

1. Recarga anticongelante ata o nivel requirido.
2. Retire o tubo superior (para un motor de inxección - do acelerador, para un carburador - do colector de admisión) e baixa o extremo nun recipiente limpo.
3. Expulsa o aire do anticongelante soprando con forza no tanque de expansión. É necesario soprar ata o momento en que deixen de aparecer burbullas de aire no líquido vertido.
4. Fixe a mangueira no seu lugar.

O procedemento debe realizarse lentamente, xa que o anticongelante quente pode queimar a cara e as mans. Nos automóbiles modernos, a purga realízase a través do radiador; un enchufe termostático non permite que isto se faga a través do tanque de expansión.

Purga con compresor

O método úsase nos centros de servizos: usan un compresor especial que proporciona aire a presión. En condicións de garaxe, está permitido levar unha bomba de coche.

Como eliminar un bloqueo de aire no sistema de refrixeración

O procedemento é semellante ao método anterior, cómpre controlar a presión (debido ao poderoso fluxo, pode expulsar non só o aire do sistema anticongelante, senón tamén o propio refrixerante).

Substitución completa

É necesario eliminar o líquido existente e engadir outro novo, observando o regulamento técnico. Para evitar que a situación volva ocorrer, cómpre lavar o sistema cun composto de limpeza, enchelo con anticongelante mediante un compresor e comprobar a formación de burbullas de aire no sumidoiro. Ao final do procedemento, aperte firmemente a tapa e asegúrese de que todas as conexións estean seguras.

Vexa tamén: Como poñer correctamente unha bomba adicional na cociña do coche, por que é necesaria

Prevención da ventilación que cause sobrequecemento do motor

Para eliminar os problemas de refrixeración, cómpre seguir as recomendacións:

• comprobar periodicamente o nivel de anticongelante;
• usar só refrixerante probado (refrixerante);
• ao substituír, recoméndase prestar atención á cor do refrixerante e mercar un novo similar;
• os problemas xurdidos deben ser eliminados inmediatamente despois de aparecer, sen esperar a que a situación empeore.

A principal recomendación dos expertos é realizar o mantemento por artesáns de confianza e non verter auga no sistema.

Como expulsar o aire do sistema de refrixeración do motor