Funcionamento da gasolineira / Funcionamento da bomba de combustible

Cando recargas o teu caro (moi caro) coche cunha pistola na man, xa te preguntas como pasa do tanque ao teu? Por suposto, coñecer a resposta non cambia o prezo pagado, pero pode ser divertido para un tanque cheo! Dunha pistola a unha calculadora pasando por unha bomba de pistón, levantemos a cortina sobre un mecanismo que bombea tanto o combustible como o seu diñeiro.

Acción mecánica da bomba de combustible

A bomba de combustible da túa estación de servizo, tamén chamada volucompteur en xerga profesional, é, en definitiva, só unha colección de simples aparellos técnicos. Vexamos en que consiste a parte principal da bomba de gasolina ou, noutras palabras, a súa parte mecánica.

O primeiro dispositivo é, por suposto, o motor. Isto acciona a unidade hidráulica, o verdadeiro corazón do caudalímetro, que consiste en:

– Bomba de desprazamento positivo: esta parte importante é a que (como o nome indica) aspira o combustible ao tanque para envialo de volta ao seu tanque. Funciona continuamente pero só toma combustible cando o solicita o usuario.

– Válvula de derivación ou antirretorno: detén a aspiración de combustible no depósito. É esta válvula a que permite que a bomba funcione continuamente nun circuíto pechado despois de que se satisfaga a súa solicitude.

– Bomba de baleiro: ou sistema de recuperación de vapor. Obrigatoria para o combustible "sen chumbo", esta bomba extrae vapor da pistola e devólveo ao tanque como parte do control da contaminación.

– Dous flotadores: serven para regular o caudal de combustible e aire. Isto é para garantir que a bomba só che subministre gasolina ou diésel, non osíxeno.

Ademais destes dispositivos mecánicos, a bomba de combustible está, por suposto, equipada con dispositivos de conta, o que lle permite pagar o prezo correcto (pero, por desgraza, raramente o prezo desexado ...).

EMR: Ou imos ao diñeiro!

A finalidade dun sistema EMR ou de medición de estradas é medir, calcular e despois enviar o prezo do seu combustible a un terminal de pago.

Neste conxunto, a parte máis controlada pola DRIRE (Dirección Rexional de Industria, Investigación e Medio Ambiente) é o contador. Cada pistola ten o seu propio contador que, mediante un sistema de pistóns, determina (cunha reserva de 1 litro por 1000 litros) a cantidade de combustible subministrada.

A continuación vén o transmisor. Cada torre de medición envía un sinal a un transmisor, que despois o converte nun sinal eléctrico, que transmite a un ordenador. Despois, a calculadora suma a cantidade segundo o prezo por litro, transfire ao caixeiro e móstraa na bomba. É grazas a el que coñeces a cantidade que tes que pagar en tempo real.

E o último dispositivo é, por suposto, a pistola, que, conectada á bomba cunha mangueira, permítelle verter o líquido precioso no seu tanque. Nesta pistola se atopa o "sistema Venturi", que evita que se enche en exceso cando o tanque está cheo. Equipado cunha toma de aire, este dispositivo bloquea eficazmente a distribución cando o nivel de combustible se superpón.

Probablemente isto sexa o que pensará sobre a próxima vez que vexa xirar o reloxo da bomba.

Todos os comentarios e reaccións

pasado comentario publicado:

FÃ © liña (Data: 2021, 05:22:20)

Ola

Póñome en contacto con vostede ante o temor de que isto suceda na estación de acceso total, onde a auga se filtraba nos depósitos da gasolineira, o que provocou a avaría de varias decenas de vehículos. O problema foi recoñecido pola "empresa transnacional Total", xa presentei unha solicitude preliminar ao servizo de apoio Total usando o número gratuíto proporcionado pola estación (data, hora, combustible consumido). ©, método de pago), Agora hai que enviar o resto de documentos por correo electrónico (Texto explicativo sobre o progreso da avaría, tarxeta gris do vehículo avariado, FACTURA DE REPARACIÓN e recibo (posible duplicado))). Gustaríame máis información sobre a marcha do procedemento para, por exemplo, saber se se están realizando controis no vehículo, para ver se realmente se traballou no motor danado. Grazas polos teus comentarios.

Il J. 2 reacción (s) a este comentario:

• Administrador ADMINISTRADOR DO SITIO (2021-05-24 15:36:28): Isto está fóra do meu ámbito...
• Abdullah (2021-07-30 14:26:23): Bjr, estou aquí para facer unha pregunta. Entón, que pode provocar que o índice se desvíe con bos resultados?

(A túa publicación será visible no comentario despois da verificación)

Escribe un comentario

Que opinas da evolución do Golf?