O Toyota Aygo X de 2022 revelado: o rival do bebé Kia Picanto recibe un cambio de look, pero chegará a Australia?

Toyota adoptou estilos de crossover para a nova xeración de Aygo, denominada Aygo X.

Toyota arrincou as tapas do seu microcoche Aygo X de próxima xeración, revelando unha versión máis grande e máis picante do hatchback urbano Sub-Yaris.

A nova xeración de Aygo usa a "X" como parte do seu sobrenome para situar o hatchback do segmento A como un crossover, e mesmo aumentou a súa altura en 11 mm sobre o modelo anterior para demostrar o seu punto.

Esta é a terceira xeración do Aygo que chega a Europa, e é a primeira vez que Toyota o fai en solitario no que se refire ao desenvolvemento de modelos.

Anteriormente, Aygo era o xemelgo do Citroën C1 e do Peugeot 107/108 das dúas primeiras xeracións.

Agora baséase na plataforma GA-B da nova arquitectura global de Toyota, que tamén sustenta o Yaris e o Yaris Cross.

Pero non esperes ver un hatchback de cinco portas alegre no aparcamento do teu supermercado local. Un portavoz de Toyota Australia confirmou que o Aygo X non está actualmente en consideración para o mercado australiano.

Se Toyota o presenta aquí, enfrontarase aos dominantes Kia Picanto e Fiat 500 no segmento de microcoches cada vez menor. Mitsubishi acababa de descontinuar o Mirage despois de que xa non cumprise coas normas de deseño australianas.

O vehículo máis pequeno e económico da gama australiana de Toyota segue sendo o coche lixeiro Yaris con transmisión automática de gasolina Ascent Sport, cun prezo de entre 23,740 e 20,000 dólares antes dos gastos de viaxe. A marca xaponesa xa non ofrece modelos por debaixo dos XNUMX dólares.

Toyota ofrece o Aygo X en cores inspiradas en especias como Ginger (arriba) e Chilli (arriba).

O deseño está inspirado no concepto Aygo X Prologue presentado a principios deste ano, pero o modelo de produción afástase do modelo ao que substitúe e, en cambio, presenta unha forma "alada" na parte dianteira cunha gran parrilla inferior.

É 125 mm máis ancho e 235 mm máis longo que o anterior Aygo, e ten unha distancia entre eixes 90 mm máis longa. O ancho adicional permitiu máis espazo entre o condutor e o pasaxeiro, mentres que a zona de carga aumentou en 60 litros ata os 231 litros.

Incriblemente, iso é máis que o pequeno maleteiro dun Corolla hatchback, que, a pesar de pertencer ao segmento subcompacto máis grande, só pode tragar 217 litros en todas as clases excepto no ZR Hybrid.

O interior totalmente novo presenta unha pantalla táctil HD de 9.0 polgadas.

A altura do coche aumentou en 50 mm, o que tamén aumentou o axuste en 55 mm.

Toyota presentou unha paleta de cores de dous tons inspirada en especias con nomes como cardamomo, chile, xenxibre e enebro. Tamén podes optar por un tellado de lona retráctil. A pesar diso, ten unha cabina máis silenciosa que o seu predecesor.

Baixo o capó hai un motor de gasolina de tres cilindros de 1.0 litros e Toyota ten como obxectivo un aforro de combustible de 4.7 l/100 km.

Dispón dunha pantalla táctil HD de 9.0 polgadas con servizos conectados e actualizacións ao aire, mentres que o equipamento de seguridade inclúe freada de emerxencia autónoma con detección de peóns e ciclistas, control de crucero adaptativo, asistencia para manter o carril e moito máis.