Dimensións: Hyundai Ioniq 5 e Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 e Kia e-Niro [foro]

O noso lector, o señor Konrad, decidiu comprobar por si mesmo o grande que é o Hyundai Ioniq 5 en comparación con outros vehículos eléctricos, que podería ter en conta á hora de mercar. Isto deu lugar a imaxes moi profesionais que poden axudar a outros lectores; decidimos mostralas aquí.

Hyundai Ioniq 5 - dimensións e competición

Índice analítico

• Hyundai Ioniq 5 - dimensións e competición
  • Hyundai Ioniq 5 e Kia e-Niro
  • Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3
  • Hyundai Ioniq 5 en VW ID.3

Hyundai di que o seu novo coche é un crossover. Esencialmente, o coche ten a forma dun hatchback inflado, sen un criterio que indique o seu tamaño, case se asemella a un Volkswagen Golf. A clasificación europea ten un problema con isto, porque coas dimensións exteriores do inicio do segmento D (lonxitude: 4,635 m, ancho: 1,89 m, alto: 1,605 m) ten unha distancia entre eixes que non se avergoñaría dun E- segmento coche da combustión interna (3 metros).

As imaxes de abaixo están aliñadas co eixe dianteiro. As franxas debaixo dos vehículos mostran a distancia entre eixes real dos vehículos. O fío orixinal está no foro de EV, animámosche a discutilo alí.

Hyundai Ioniq 5 e Kia e-Niro

No fondo do Kii e-Niro (lonxitude 4,375 m, distancia entre eixes 2,7 m, ancho 1,805 m, altura 1,56 m), pódese ver de inmediato que o Ioniq 5 é algo máis longo e ancho, pero cun saliente frontal máis curto. O E-Niro é un comparador agradecido porque é o único modelo da lista que utiliza unha versátil plataforma diésel-eléctrica. Outros dous coches - Volkswagen ID.3 e Tesla Model 3 - foron deseñados orixinalmente como eléctricos, polo que os enxeñeiros non tiveron que pensar no gran "compartimento do motor":

Cabe lembrar que a plataforma diésel do e-Niro requiría certos compromisos. Para deixar espazo suficiente na cabina, o fabricante decidiu baixar a batería. Algunhas das fotos de prensa foron habilmente camufladas cunha sombra debaixo do coche, pero a batería que sobresae pódese ver nos vídeos; vexa, por exemplo, 1:26 ou 1:30:

Hyundai Ioniq 5 Tesla Model 3

En comparación co Tesla Model 3 (lonxitude: 4,694 m, alto: 1,443 m, ancho: 1,933 m, distancia entre eixes: 2,875 m), pódese ver unha liña de teito significativamente máis alta e unha distancia entre eixes máis longa. Isto último faise simbólico cando se ten en conta que a capacidade máxima das baterías de ambos os coches é a mesma, é dicir, Tesla empaqueta mellor as células ou usa mellor química (os feitos din que se poden cumprir ambas condicións:

Hyundai Ioniq 5 en VW ID.3

Pódense esperar resultados da comparación do Ioniq 5 e do Volkswagen ID.3 (lonxitude: 4,262 m, ancho: 1,809 m, altura: 1,552 m, distancia entre eixes: 2,765 m):

O Volkswagen ID.3 é máis pequeno e compacto, o Ioniq 5 é cada vez máis un coche familiar. Non obstante, se resulta que os prezos de ambos os modelos en Polonia son comparables, o que é moi probable, o modelo alemán podería ter tempos moi difíciles por diante.

Os prezos do Hyundai Ioniq 5 en Alemaña parten de 41 € para unha versión de tracción traseira cunha batería de 900 kWh. En Polonia, isto debería ascender a aproximadamente 58 zlotys. Tamén haberá unha opción máis cara con baterías máis grandes e tracción de dobre eixe.

Isto pode interesarche: