Diferenza entre o motor de dous tempos e o de catro tempos

Comprende diferenza entre o motor de 2 e 4 tempos, primeiro debes entender como funcionan os motores en xeral.

Así, para que o motor funcione correctamente, o proceso de combustión debe estar completo. Nos motores de 2 e 4 tempos, este proceso consiste en catro tempos separados realizados pola biela e o pistón na cámara de combustión. O que diferencia os dous motores é o seu tempo de ignición. O número de disparos mostra como os motores de dous ou catro tempos converten a enerxía e a rapidez con que se produce o disparo.

Como funciona un motor de 4 tempos? Cal é a diferenza entre un motor de dous tempos e un de catro tempos? Consulte as nosas explicacións sobre o funcionamento e a diferenza entre os dous tipos de motores.

Motores de 4 tempos

Os motores de catro tempos son motores cuxa combustión adoita iniciarse mediante unha fonte de enerxía externa, como unha bujía ou un agitador. A súa combustión moi rápida converte a enerxía potencial química contida no combustible en traballo en enerxía mecánica durante a explosión.

Características dos motores de 4 tempos

Este motor consta de un ou máis cilindros cada un deles contén un pistón deslizante cun movemento lineal. Cada pistón érguese e baixa alternativamente usando unha biela que conecta o pistón co cigüeñal. Cada cilindro que compón un motor de 4 tempos está pechado por unha culata con dúas válvulas:

• Unha válvula de admisión que alimenta o cilindro cunha mestura de aire-gasolina desde o colector de admisión.
• Válvula de escape que desvía os gases de combustión cara ao exterior mediante un escape.

Ciclo de traballo dun motor de 4 tempos

O ciclo de traballo dun motor de 4 tempos está interrompido motor de catro tempos. A primeira vez é o que produce enerxía. Este é o tempo durante o cal a combustión da mestura de combustible e aire inicia o movemento do pistón. Este último comeza entón a moverse durante o arranque ata que unha carreira do motor produciu a enerxía necesaria para proporcionar outros tres períodos de consumo de enerxía antes da seguinte carreira do motor. A partir dese momento, o motor funciona por si só.

Etapa 1: carreira introdutoria

O primeiro movemento feito por un motor de 4 tempos chámase: "entrada". Este é o comezo do proceso de funcionamento do motor, polo que o pistón baixa primeiro. O pistón baixado atrae gas e, polo tanto, a mestura de combustible / aire na cámara de combustión a través dunha válvula de admisión. Ao arrancar, un motor de arranque unido ao volante xira o cigüeñal, move cada cilindro e subministra a enerxía necesaria para completar a carreira de admisión.

2o paso: trazo de compresión

Trazo de compresión prodúcese cando o pistón sobe. Coa válvula de admisión pechada durante este tempo, os gases do combustible e do aire comprímense na cámara de combustión a 30 bar e 400 e 500 ° C.

Paso 3: incendio ou explosión

Cando o pistón sobe e chega á parte superior do cilindro, a compresión é máxima. Unha bujía conectada a un xerador de alta tensión acende os gases comprimidos. A posterior combustión ou explosión rápida a unha presión de 40 a 60 bar empurra o pistón cara abaixo e inicia o movemento cara adiante e cara atrás.

4o golpe: escape

O escape completa o proceso de combustión de catro tempos. O pistón é levantado pola biela e empurra os gases queimados cara a fóra. Ábrese a válvula de escape para eliminar os gases queimados da cámara de combustión para obter unha nova carga da mestura aire / combustible.

Que diferenza hai entre os motores de 4 tempos e os de 2 tempos?

A diferenza dos motores de 4 tempos, os de 2 tempos use os dous lados -superior e inferior- do pistón... O primeiro é para as fases de compresión e combustión. E o segundo é para a transmisión de gases de admisión e para o escape. Ao evitar os movementos de dous ciclos que consumen enerxía, producen máis par e potencia.

Catro fases nun movemento

Nun motor de dous tempos, as bujías dispáranse unha vez por revolución. As catro fases de admisión, compresión, combustión e escape realízanse nun movemento de arriba a abaixo, de aí o nome de dous tempos.

Sen válvula

Dado que a admisión e o escape forman parte da compresión e combustión do pistón, os motores de dous tempos non teñen válvula. As súas cámaras de combustión están equipadas cunha toma de corrente.

Aceite mixto e combustible

A diferenza dos motores de 4 tempos, os motores de 2 tempos non teñen dúas cámaras especiais para o aceite e o combustible do motor. Ambos mestúranse nun compartimento na cantidade definida correspondente.