Destrución da batería en Kii Soul Electric. Parece un 80 por cento. a capacidade será de 2053 [lector]

O noso lector, o señor Wojciech, compartiu connosco os resultados da súa revisión do seu Kii Soul Electric, o predecesor do Kii e-Soul. Un coche comprado en 2016 perdeu un 2,6 por cento cun quilometraxe de 63,2 mil quilómetros. Isto é un bo augurio para as perspectivas e suxire que este modelo debería mostrar interese no mercado secundario.

Destrución da batería en Kii Soul Electric

O Kia Soul Electric ten unha batería de 27 kWh construída sobre células SK Innovation. O noso lector úsao tanto no traballo como para fins persoais, que compartimos en novembro de 2018. CON compra en febreiro de 2016 derrotado 63 240 kmAsí, esta é unha distancia moi semellante que un polo medio podería cubrir no mesmo tempo.

O coche está en bo estado. O seu coche perdeu o 2,6 por cento da capacidade da batería (do 100,3 por cento ao 97,7 por cento). Se asumimos que o limiar de consumo aceptable para nós é do 80 por cento da capacidade da fábrica, entón Quédanlle case 33 anos de conducción e quedan 430,5 mil quilómetros.... A finais do 80, o coche alcanzará o limiar do 2053 por cento.

Por suposto, estamos asumindo unha diminución lineal da capacidade aquí, pero os experimentos e as afirmacións do fabricante ata agora mostran que o rendemento cae a este nivel case con certeza será lineal. O único que pode ocorrer é a morte prematura dunha das células, salvo que isto é improbable cando se carga a baixa potencia. Ademais, a batería aínda está en garantía.

> Comprei un BMW i3 94 Ah usado. Aquí está a degradación da batería despois de 3 anos: substitución da batería despois de 2039 🙂 [Reader]

O resultado do noso Reader suxire que Kia Soul Electric podería ser un coche digno do mercado de accesorios... Ademais, unha vez que o modelo foi ofrecido en Polonia, hoxe vense a súa segunda xeración (e-Soul), polo que non debería haber problemas cos posibles diagnósticos e reparacións.

O único inconveniente pode ser o rango de voo, que é de centos e varias decenas de quilómetros, polo que está preto do rango da XNUMXa xeración Leaf.

Todas as fotos (c) Reader Wojciech.

Isto pode interesarche: