Rexeneración de bombas de inxección e inxectores: canto custa e é eficaz? Canto custa a reparación dunha bomba de combustible? Reparación da bomba de inxección e do sistema de combustible

Cando un coche ten problemas de entrega de combustible, o seu compoñente non funcionará correctamente. Por iso, a reparación da bomba de inxección Common Rail BOSCH, delphi ou denso é fundamental en caso de problemas con elas. Se notas síntomas alarmantes, o mellor é contactar rapidamente cun mecánico. Podes aforrar cartos, porque substituír todo o dispositivo é moito máis caro que rexeneralo. Cando é realmente útil un diagnóstico da bomba de inxección? Consulta os prezos estimados e descubre como se ve todo na práctica. Ler!

Como funciona unha bomba de inxección? Compoñentes do motor

Este dispositivo utilízase en motores diésel desde 1927. Consta de varios elementos principais. O primeiro é o elemento de suxeición, que consta dun mortero e dun cilindro. Deben encaixar perfectamente entre si. Ademais, a bomba tamén inclúe:

• válvula de saída;
• conector;
• parafuso de conexión;
• colar;
• protector;
• porca;
• placa de axuste. 

Non obstante, é o primeiro elemento que é o máis importante. O combustible flúe ao pistón que se move cara arriba e corta o subministro de combustible cando é necesario. Cando a presión na cabina aumenta, abre a chave e entra no cilindro. 

Restauración da bomba de inxección. Cando se fai mal?

A principal causa de fallo, causando a necesidade de rexeneración da bomba de inxección, é, por suposto, o funcionamento excesivo do dispositivo. A bomba desgasta como calquera outro compoñente do vehículo e falla de cando en vez. Non obstante, a súa vida útil pode reducirse significativamente debido ao combustible de baixa calidade, o que afecta negativamente a todo o sistema técnico do coche. Outros erros nos compoñentes do sistema de combustible tamén poden causar o problema. Hai que ter en conta que a bomba de inxección dos motores diésel é un dispositivo bastante complexo, polo que moitos dos seus fragmentos poden romperse e desgastarse durante o funcionamento diario.

Que é a rexeneración da bomba de inxección?

As reparacións da bomba de combustible poden ter un aspecto diferente, e é importante que funcionou mal. Non obstante, o comezo é case sempre o mesmo. O primeiro paso é desmontar a bomba. O segundo paso é un lavado completo. Nas fábricas profesionais, isto faise cun limpador de ultrasóns. 

Só así se pode comprobar o estado do dispositivo con máis precisión. A continuación, pode proceder a desmontar a bomba e, a continuación, substituír os elementos danados. Polo tanto, o proceso leva moito tempo. Ás veces ten sentido comprar unha bomba que sufriu reparacións menos complexas.

Servizo profesional para a restauración da bomba de inxección - prezo

Canto custa reparar e rexenerar unha bomba de inxección depende de moitos factores. Non só será importante o modelo do coche (disto dependen os prezos dos recambios), senón tamén que parte está rota e o difícil que é arranxala. Por este motivo, é difícil precisar a cantidade que terá que pagar. Probablemente, o teu taller de carrocería o determine individualmente. Non obstante, probablemente terás que ter en conta o custo entre 1000 e 200 euros. A rexeneración de boquillas é máis barata que substituír unha bomba por outra nova, porque ata pode custar máis de 200 euros.

Rexeneración de bombas de inxección para tractores agrícolas

As bombas de combustible de alta presión están presentes non só nos turismos, senón tamén nos tractores agrícolas. Polo tanto, se es agricultor, preste atención tamén aos síntomas que poidan indicar a degradación gradual deste elemento. Se se rompe, póñase en contacto cun taller de reparación de tractores. Aínda que teñen un deseño semellante aos coches de pasaxeiros, os profesionais que só se ocupan de turismos poden non ter o equipo suficientemente resistente para coidar o seu tractor. Asegúrese de que o mecánico está a usar novos compoñentes durante as reparacións. Só entón a rexeneración da bomba de inxección e dos inxectores traerá os resultados esperados e restaurará o rendemento desta parte do motor.

Rexeneración da bomba de inxección. Síntomas de avarías e avarías no sistema de combustible

Se a túa bomba de alta presión está rota, probablemente notarás rapidamente que algo está mal con ela. En primeiro lugar, terá problemas para arrancar o coche. Se non podes arrancar o motor en absoluto, o problema pode ser un eixe da bomba danado. Un problema de arranque en frío adoita ter a mesma causa. Un sinal de problemas coa bomba tamén é a perda de potencia do motor e o seu balanceo durante o funcionamento. O fume e o funcionamento do motor máis forte do habitual tamén deberían ser motivo de preocupación. Se notas algún destes problemas, ponte en contacto co teu mecánico inmediatamente.

A rexeneración dos inxectores é laboriosa e require traballos preparatorios, pero custará moito menos que unha substitución completa. Se o dano á bomba do teu coche ou tractor é menor, esta debería ser a mellor solución.