Reparación de sensor de posición de carrocería Ford Kuga I
O sensor de posición do corpo forma parte do sistema de iluminación automático. Úsase en sistemas de iluminación adaptativa onde a luz se axusta automaticamente. En función dos datos que recibe a unidade de control dos faros do sensor, axústanse.
Os faros axústanse en relación á estrada para que en calquera inclinación da carrocería brillen estrictamente nunha determinada dirección, sen cegar o tráfico que vai en sentido contrario e sen comprometer a visibilidade.
A principal enfermidade destes sensores é a ferruxe nas varas. Debido á localización non totalmente pensada (chasis, nas pancas), o sensor está constantemente exposto á humidade e á sucidade que voan baixo as rodas. Como resultado, se non realiza o mantemento e o mantemento preventivo, o sensor falla moi pronto. Isto maniféstase en forma de mal funcionamento dos faros, poden "caer", é dicir, brillar para abaixo ou viceversa, dependendo da posición na que estea atrapada a varilla.
Neste artigo, falarei sobre como solucionar problemas do sensor de posición da carrocería Ford Kuga 1 na casa.
Entón, temos: un soporte roto do sensor de posición do corpo (BPC) e unha varilla atascada enferruxada. Decidiuse soldar, rectificar e pintar o soporte (código: 8V41-13D036-AE). As varillas estaban oxidadas, as bisagras tamén, polo que o mecanismo non fixo ningún axuste. Se a ferruxe é menor, podes tentar restaurar as bisagras, se non, toda a vara terá que ser substituída.
Se eliminas coidadosamente a bota de presión, podes tentar restaurar o seu rendemento. Tratar con conversor de ferruxe, encher con graxa e pechar a tapa.
Se esta opción non che convén, podes ir por outro lado. Hai moitos análogos á venda que son moito máis baratos que os orixinais, pero non serven menos.
Por exemplo:
- Sampa 080124;
- ZeTex ZX140216;
- Parafuso 10593;
- febreiro 07041;
- TrakTek 8706901.
A nova vara axústase en lonxitude probando a vara antiga. Fixamos a lonxitude cunha porca de bloqueo, observando o ángulo de xiro. O soporte en si pódese mercar novo, pero neste caso foi máis fácil e rápido limpar, soldar e pintar.
Enchemos con graxa as rótulas móbiles para retrasar a aparición da corrosión. Se é necesario, axustamos e adaptamos os faros.
