Renault Zoe R90 - Velocidade de carga vs temperatura [DIAGRAMA] • COCHES

O Renault Zoe non se pode cargar con corrente continua (DC). Utiliza corrente alterna (CA) e un motor de coche para simular a freada regenerativa (chamada cargador camaleón) e así carga a batería. Non obstante, as medicións dos propietarios de Zoe mostran que este non é un método especialmente eficaz e que depende moito da temperatura e da carga da batería.

O gráfico mostra a potencia de carga (puntos vermellos na barra de cores) dependendo de:

• temperatura da batería (eixe vertical)
• nivel de carga da batería (eixe horizontal).

Canto máis preto do vermello, maior será a potencia de carga; canto máis preto estea a granada, menor será a potencia de carga. Hai 100 puntos de carga no gráfico. Os puntos non deben estar conectados nunha liña, este é un conxunto mixto de medidas de diferentes cargas. Non obstante, algúns patróns son claramente visibles:

• a carga é moi rápida cunha batería profundamente descargada e a unha temperatura óptima, despois diminúe;
• canto máis baixa sexa a temperatura, máis lenta será a carga, incluso cunha batería moi descargada.
• máis do 50 por cento non hai posibilidades de cargar cunha potencia superior á metade da máxima (21-23 kW),
• cargar máis do 70 por cento a metade da potencia só é posible á temperatura óptima (21 graos Celsius),
• Cargar máis do 80 por cento a 1/3 de potencia só é posible a unha temperatura próxima á óptima.

> Proba: Renault Zoe 41 kWh - 7 días de condución [VIDEO]

As medidas refírense a un só vehículo, polo que mantén unha certa distancia con eles. Non obstante, outros propietarios de Zoe citan números similares. Solicitar?

O lugar ideal para cargar o Renault Zoe é a súa propia conexión ("potencia") a un cargador de parede adecuado (EVSE) que nos permitirá repoñer a enerxía da batería sen preocuparnos pola hora actual, é dicir, pola noite.

Vale a pena ler: carga máxima da batería e rexeneración máxima da batería.

Arte de Wolfgang Jenne

Isto pode interesarche: