Valoración dos coches máis económicos en 2014-2015

No contexto da constante suba dos prezos da enerxía e da subida dos prezos da gasolina, calquera persoa está interesada en facer o seu coche o máis económico posible e en consumir menos combustible. Os enxeñeiros están tentando crear tipos de motores que poidan usar o combustible de forma máis eficiente.

Polo tanto, non os motores de carburador máis económicos foron substituídos por motores de inxección, nos que a mestura aire-combustible se subministra a cada pistón individual.

Os motores diésel con turbocompresor distínguense polo feito de que os gases de escape non se lanzan ao aire, senón que se reutilizan coa axuda dunha turbina, aumentando así a potencia do motor.

Baseándose nas realidades actuais, recompílanse varias valoracións dos coches máis económicos. O propio termo "economía" para a maioría dos propietarios de coches implica non só un baixo consumo de combustible, senón tamén un custo accesible, así como o mantemento, porque moitas veces hai que gastar moito diñeiro para reparar ou substituír determinadas pezas e conxuntos.

Entre outras cousas, as axencias de protección ambiental, ao avaliar a economía dun determinado modelo de coche, teñen en conta a súa compatibilidade co medio ambiente. Está claro que neste ranking os primeiros postos foron para os coches eléctricos e híbridos:

• Chevrolet Spark EV - funciona con baterías de ión-litio, e se traducimos o seu uso enerxético ao equivalente de gasolina, resulta que o consumo medio non supera os 2-2,5 litros e non levará máis de 30 minutos cargar a batería, o que por iso este modelo e recoñecido como o máis económico;
• Honda Fit EV - tamén funciona cunha batería e a carga é suficiente para 150 quilómetros;
• fiat 500e - o motor do coche eléctrico desenvolve unha potencia de 111 cabalos, a carga da batería é suficiente para 150 km, no equivalente a Fiat, necesitaranse aproximadamente 2 litros de gasolina por cada cen quilómetros;
• Smart Fortwo EV descapotable - Este coche eléctrico ten características similares ao modelo anterior, pode acelerar facilmente ata 125 km/h, consome ata dous litros e medio de gasolina por cen quilómetros en termos de combustible líquido, unha carga da batería é suficiente para aproximadamente 120- 130 km;
• completamente idéntico ao modelo anterior Smart Fortwo EV Coupe, que, como o nome indica, só se diferencia no corpo;
• Ford Focus eléctrico - un coche eléctrico económico que desenvolve unha velocidade de 136 km/h e é capaz de percorrer uns 140 quilómetros cunha soa carga de batería;
• apareceron os primeiros vehículos todoterreo con motores eléctricos - Toyota RAV4EV, a carga das súas baterías é suficiente para 160 km de viaxe a velocidades de ata 140 quilómetros por hora, e o motor eléctrico non produce unha potencia débil de 156 cabalos;
• Chevrolet volt - este é un brillante representante dos coches híbridos, está equipado con motores eléctricos e de gasolina, aínda que este último úsase exclusivamente para xerar electricidade, o consumo de combustible para un sedán deste tipo é moi impresionante: non máis de 4 litros por cen quilómetros;
• Ford Fusion Energy - os motores eléctricos e de gasolina deste híbrido demostran unha excelente potencia total de ata 185 "cabalos", o que é interesante - as baterías pódense cargar desde unha rede convencional e o consumo de combustible oscila entre 3,7 e 4,5 litros;
• outro coche híbrido enchufable, o Toyota Prius Plug-in Hybrid, é enchufable, desenvolve 181 CV, a velocidade máxima é de 180 km/h e só consume 3,9-4,3 litros de combustible.

Esta clasificación foi compilada nos Estados Unidos, onde a xente pode permitirse o luxo de comprar híbridos e vehículos eléctricos. Aínda que, hai que dicir sobre isto por separado, non son tan económicos, porque son bastante caros, por exemplo, o mesmo Toyota RAV4 cunha tracción eléctrica custará a un "amante do medio ambiente" consciente uns 50 mil dólares, mentres que a versión de gasolina. custará a partir de 20 mil.

Cargando ...