Valoración: As mellores motocicletas de todos os tempos

Desde 1885, millóns de motocicletas foron construídas por varios fabricantes. Algúns foron deseñados para bater récords mundiais e acadar o máximo rendemento, mentres que outros están deseñados exclusivamente para a condución urbana con estilo. Estas son as mellores motocicletas xamais fabricadas, pasadas e presentes.

40. Ducati 1098

O 1098 é un dos mellores Ducati modernos de todos os tempos. Esta máquina monstruosa foi introducida no mercado en 2007. A súa produción cesou despois de só dous anos, con só 2200 unidades construídas polo fabricante italiano. Ademais dun rendemento e manexo excepcionais, a 1098 está considerada unha das motocicletas máis magníficas dos anos 2000.

Esta moto deportiva está impulsada por un potente motor bicilíndrico de 1098 cc. cm de capacidade de 160 a 180 cabalos de potencia. Pode acelerar a 60 mph en menos de 3 segundos e ten unha velocidade máxima de 173 mph.

39. Honda RC51

Honda creou moitas motos deportivas impresionantes durante as últimas décadas, e a RC51 é sen dúbida a mellor de todas. Esta motocicleta foi desenvolvida por un fabricante xaponés principalmente para competir no Campionato do Mundo de Superbike a principios dos anos 2000.

O motor deseñado por Honda foi o 999c V-twin, semellante ao mencionado anteriormente Ducati 1098. Non é de estrañar que este monstro de 138 cabalos de potencia fose un gran éxito nos deportes de motor. O RC51 pode alcanzar velocidades de ata 164 millas por hora.

34. Harley-Davidson Sportster

A serie Harley-Davidson Sportster é unha das series máis antigas vendidas por un fabricante estadounidense. O primeiro Sportster debutou a finais dos anos 50. Os choppers Sportster son propulsados ​​por un motor bicilíndrico en V de dous cilindros, que ata 2003 estaba montado directamente no cadro. Aínda que isto significaba mellorar a axilidade e o manexo da bicicleta, tamén transmitía as vibracións do motor directamente ao piloto. Os Sportster lanzados despois de 2003 son moito máis cómodos que os modelos máis antigos.

O Sportster é unha das mellores opcións para calquera fan de Harley-Davidson. O famoso actor e ex presidente dos Hells Angels Chuck Zito tamén tivo un.

38. KTM 1190 Adventure

A serie Adventure é moi coñecida na comunidade de motociclistas de turismo. O 1190 Adventure, vendido entre 2013 e 2016, é unha das versións máis exitosas. Tamén é extremadamente poderoso. De feito, o seu V-twin de 1195 cc produce case 150 cabalos de potencia. De feito, pode alcanzar 60 mph en só 2.8 segundos.

Esta versión do Adventure é máis amigable para o condutor que calquera dos seus predecesores. A bicicleta está equipada con control electrónico de suspensión ou tecnoloxía Anti-Lowside desenvolvida por Bosch para darlle á KTM 1190 Adventure a máxima versatilidade.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson é un dos fabricantes máis emblemáticos de calquera fabricante do mundo. As súas motocicletas son amadas polos infames Hells Angels e outros clubs de motociclistas de todo o mundo. A serie Low Rider naceu a finais dos anos 70 e seguiu sendo unha parte importante da formación da compañía ata 2009.

O FXS Low Rider definiu esencialmente o que sería Harley-Davidson nas próximas décadas. A moto presentaba un estilo impresionante, moitos adornos cromados e un motor de 1600 cc. cm co inconfundible son de escape.

36.Kawasaki Ninja ZX-11

O ZX-11 é un dos modelos máis famosos da serie Kawasaki Ninja. Esta impresionante moto deportiva debutou en 1990 e rapidamente foi noticia mundial. No momento do seu debut, a Ninja ZX-11 era a motocicleta de produción máis rápida de todos os tempos.

Motor de 1052 cc cc, que impulsa a Ninja ZX-11, desenvolve unha potencia máxima de algo máis de 134 cabalos de potencia, o que permite que a moto deportiva alcance velocidades de 176 mph. O ZX-11 mantivo o seu título durante un total de seis anos. O ZX-11 foi finalmente substituído polo ZX-12C despois de 2001.

A seguinte moto deportiva quitoulle á Ninja ZX-11 o título da motocicleta de produción máis rápida do mundo.

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Calquera que teña montado algunha vez bicicletas deportivas de finais dos 90 sabe que a súa natureza espartana e a súa falta de comodidade para o piloto poden ser cansos, especialmente en viaxes longas. Honda decidiu abordar estes problemas co 1100 CBR1996XX, comunmente coñecido como Blackbird. Daquela era a moto deportiva de turismo máis versátil e práctica. Si, e a motocicleta de produción máis rápida do mundo.

O Blackbird pode alcanzar unha velocidade máxima de 180 mph grazas ao seu motor de 137 cabalos de potencia. Foi unha mellora significativa en canto á comodidade do condutor con respecto a calquera dos seus competidores.

33. Aprilia Tuono

A Aprilia Tuono segue a ser unha das mellores motos espidas dos anos 2000. A bicicleta debutou en 2002 e foi vendida polo fabricante italiano ata 2010. Tuono baséase na moto deportiva RSV Mille. As dúas motocicletas comparten moitos compoñentes, incluíndo o tren motriz, a transmisión e o cadro.

O RSV Tuono está propulsado por un motor bicilíndrico en V de 997 cc. CM e 123 cv. O fabricante italiano foi aínda máis alá, lanzando un Tuono 1000 R forzado en 2006. A potencia da motocicleta aumentou en 10 CV. en comparación co RSV.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati presentou por primeira vez a nova serie Multistrada en 2003. A nova Multistrada 1000 era unha bicicleta de turismo versátil impulsada por un motor bicilíndrico en L de 92 CV. Sete anos despois, o fabricante italiano redefiniu completamente a clase de bicicletas de aventura co lanzamento da nova Multistrada 1200. A nova Multistrada era mellor que os seus predecesores en todos os sentidos.

A 1200 S segue sendo unha das bicicletas de turismo máis rápidas xamais construídas, co seu motor V2 que produce 160 cabalos de potencia. De feito, a Multistrada 1200 S pode alcanzar 60 mph en menos de 2.8 segundos.

31. Yamaha XT500

O XT500 foi un fito para Yamaha, así como para o mundo da motocicleta en xeral. Esta bicicleta de aventura de enduro de 1975 está considerada unha das primeiras deste tipo.

Despois do lanzamento do innovador XT500, outros fabricantes comezaron rapidamente a imitar o Yamaha XT500. Non obstante, ningunha das copias era tan perfecta como a orixinal. O XT500 estaba propulsado por un motor de 500 cc e 4 tempos. Ver en combinación cunha caixa de cambios de 5 velocidades. Esta bicicleta de aventura de enduro produciuse ata 1989.

30. Kawasaki Ninja H2R

Sen dúbida, a Kawasaki Ninja H2R é unha das motos máis tolas que pode comprar o diñeiro. De feito, o H2R é tan tolo que nin sequera é legal para o seu uso na rúa. Pola contra, os propietarios desta moto deportiva teñen que ir ao circuito de carreiras para gozar desta máquina monstruosa. O fabricante xaponés ofrece unha versión de estrada, aínda que non é tan potente.

O H2R desenvolve 310 cabalos de potencia a partir do seu motor de 998 cc. Ver sobrealimentado. De feito, a bicicleta pode alcanzar velocidades de ata 249 millas por hora. O Ninja H2 preparado para a rúa tamén é impresionante: pode alcanzar velocidades de ata 209 mph grazas ao seu motor sobrealimentado de 200 cabalos de potencia.

29. MV agosto 600GT

A 600GT é unha das motocicletas máis demandadas que MV Augusta construíu. Esta impresionante motocicleta de turismo debutou en 1966 e só se fabricaron 172.

O elegante 600GT está propulsado por un motor de catro cilindros de 592 cc. ver. A bicicleta é capaz de alcanzar velocidades de ata 115 quilómetros por hora grazas a unha central eléctrica cunha capacidade de 52 cabalos de potencia. Ademais das unidades habituais MV Augusta 600, o fabricante italiano desenvolveu varias versións especiais diferentes da motocicleta. Todas as unidades foron pintadas de negro, excepto unha azul e outra amarela. Estes son, con diferenza, os máis desexados.

A seguinte bicicleta ten un dos motores máis pequenos desta lista.

28. Yamaha PV 50

A PW50 pode non ser a motocicleta máis potente de todos os tempos. De feito, o seu motor monocilíndrico de 50 cc cm apenas desenvolve unha potencia de 3 cabalos. Non obstante, esta divertida minibike é máis importante do que poderías esperar, e o seu pequeno motor é un dos motivos para iso.

Esta mini bicicleta é o punto de partida perfecto para nenos e adolescentes que queiran explorar o mundo das motocicletas todoterreo. O Yamaha PW50 está equipado cunha caixa de cambios de tres velocidades, así como un embrague automático e lubricación automática.

27. Suzuki Hayabusa

Tanto se es un ávido fanático das motocicletas como se non, definitivamente escoitaches falar da infame Hayabusa. Esta moto deportiva agresiva foi noticia inmediatamente despois do seu debut en 1999 ao destronar a Honda Blackbird anteriormente mencionada para converterse na motocicleta de produción máis rápida do mundo de todos os tempos.

A Hayabusa era algo máis que unha motocicleta rápida. De feito, foi a primeira bicicleta de estrada en superar a marca dos 300 km/h (187 mph) grazas á súa carrocería aerodinámica e a un monstruoso motor de 173 cabalos de potencia. Ata 2021 lanzáronse dúas xeracións de Hayabusa. A principios deste ano, o fabricante xaponés presentou unha xeración completamente nova!

26. Triple Triunfo da Velocidade

A Speed ​​​​Triple é unha das series de motocicletas máis populares de Triumph. A primeira motocicleta desta serie estreouse en 1994. O nome Speed ​​​​Triple rende homenaxe ao lendario Triumph Speed ​​​​Twin de finais dos anos 30. Como o nome indica, o Speed ​​​​Triple estaba propulsado por un motor de tres cilindros.

A moto é adorada polos pilotos polo seu distintivo estilo agresivo, así como polo seu emblemático tren motriz de tres cilindros. O modelo de 2016 que se mostra na foto de arriba fai 140 cabalos de potencia, case 50 cabalos máis que o Speed ​​​​Triple orixinal do '94.

25. Eliminator Kawasaki

A Eliminator é unha das motocicletas máis luxosas que Kawasaki vendeu. Este cruceiro apareceu por primeira vez no mercado a mediados dos anos 80 e permaneceu en produción ata 2007. O fabricante xaponés ofreceu todo tipo de motores para o Eliminator, dende o 125cc ideal para pilotos principiantes ata a potente versión de 1000cc. .

Unha das mellores características do Eliminator é sen dúbida o deseño da moto. As dúas primeiras versións da bicicleta eran practicamente réplicas de bicicletas de arrastre de estrada! Hoxe, o Eliminator segue sendo o favorito entre os compradores.

24. Ducati Diavel

A Diavel debutou en 2010 como a segunda bicicleta de cruceiro construída por Ducati, sendo a primeira a Indiana de finais dos anos 80. A cruiser está considerada unha das motocicletas máis distintivas dispoñibles no mercado. Ademais do seu impresionante deseño, a Diavel é unha das motocicletas de produción máis rápidas xamais construídas. Pode acelerar a 60 mph en só 2.6 segundos.

Curiosamente, o Diavel é o favorito entre os pilotos experimentados maiores de 50 anos. Moitos propietarios cambiaron de Harley-Davidson V-rod a Ducati Diavel.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Por moito que sexa o Harley-Davidson FXR, algúns pilotos queixáronse de que aínda hai moito marxe para mellorar. Así, o fabricante estadounidense presentou o FXRS Sport en 1985.

O Harley-Davidson FXRS Sport era esencialmente un FXR rediseñado. A motocicleta presentaba unha suspensión elevada e un segundo freo de disco na parte dianteira da motocicleta. De feito, a suavidade do paseo mellorouse moito con respecto ao FXR normal. O FXRS Sport era máis cómodo para viaxes longas e a suspensión non era tan ríxida.

22. KTM RC8

A pesar de ser unha máquina verdadeiramente excepcional, a KTM 1190 RC8 parece que foi esquecida pouco despois da súa estrea. A superbike apareceu por primeira vez no mercado en 2008 e descontinuouse só 7 anos despois. O RC8 mostrou resultados impresionantes na AMA Superbike Series, ata atraendo a atención no Isle of Man TT. Hoxe, moitos pilotos parecen esquecerse desta obra mestra.

O RC8 estaba propulsado por un motor V-twin que alcanzaba un máximo de entre 151 e 173 cabalos de potencia, dependendo do ano. Sprint 0-60 só leva 3 segundos!

21. Honda Dominator 650

O NX650 dominou literalmente o segmento de deportes duales cando chegou ao mercado por primeira vez en 1988. A innovadora motocicleta de Honda era ideal tanto para uso en estrada como para todoterreo. O Dominator 650 verdadeiramente definiu o mercado de dobre deporte durante as próximas décadas.

O fabricante xaponés ofreceu todo tipo de opcións NX Dual-Sport, que van desde os 125cc ata o Dominator de 650cc máis potente. Na súa versión máis potente, o NX producía 44 cabalos de potencia do seu motor monocilíndrico de catro tempos. O Dominator rapidamente fíxose famoso pola súa fiabilidade e rendemento excepcional.

20. Truxton Triunfo

Calquera fan dos cafe racer coñece ben a Thruxton. Esta bicicleta debutou en 2004 como unha homenaxe ás elegantes bicicletas do pasado. Incluso o seu nome rende homenaxe á emblemática Velocette Thruxton, unha bicicleta de carreiras galardoada dos anos 60.

O magnífico Thruxton de Triumph está equipado cunha central eléctrica de 865 cc. cm, que produce 68 cabalos de potencia. Tras o éxito de Thruxton, Triumph presentou o novo Thruxton 1200 en 2016. A moto ten uns 30 cabalos máis que a súa predecesora, aínda que o deseño pode non ser tan emblemático como o Thruxton orixinal.

A seguinte moto non tería ningunha oportunidade contra Thruxton.

19. Honda Super Cub

Na década de 1950, Honda notou unha crecente demanda de ciclomotores e motocicletas lixeiras en Alemaña. O fabricante xaponés desenvolveu rapidamente o Super Cub, un vehículo de dúas rodas fiable ideal para os desprazamentos diarios, e lanzouno en 1958. As vendas disparáronse e Honda comezou a ofrecer a serie Super Cub en 15 países.

A Super Cub pode non ser a bicicleta máis bonita ou rápida de todos os tempos. Non obstante, a súa influencia pódese ver facilmente en moitas cidades do mundo. Por exemplo, o atasco de tráfico en horas punta no centro da cidade de Ho Chi Minh está cheo de Honda Super Cubs.

18. Tren nocturno Harley-Davidson FXSTB Softail

Unha das motocicletas Harley-Davidson contemporáneas máis cobizadas é a FXSTB Softail Night Train, que foi vendida entre 2007 e 2008. Esta máquina intimidante saíu da fábrica como unha bicicleta personalizada baseada na Softail normal. Algúns propietarios, como o que aparece na imaxe superior, deron un paso máis no seu tren nocturno e engadiron aínda máis modificacións.

O tren nocturno FXSTB Softail presenta un deseño único que fai que sexa fácil de distinguir de calquera outra motocicleta Harley-Davidson. Está propulsado por un motor de doble leva de 1584 cc. Seguro que o escoitarás a unha milla de distancia.

17. Moto Guzzi Le Mans

A serie de Le Mans foi un fito para Moto Guzzi. O fabricante italiano lanzou o Le Mans orixinal en 1976. Foi a primeira moto deportiva construída por Moto Guzzi e continuou producíndose con éxito ata principios dos anos 2000.

O 850 Le Mans orixinal está realmente clasificado como un café racer. Non obstante, as motocicletas máis novas clasifícanse como turismos deportivos. O motor de dous cilindros do 850 producía 71 cabalos de potencia, permitindo que a moto alcanzase os 130 mph. O selo I Le Mans fíxose moi popular entre os coleccionistas xa que só se construíron uns 7000 exemplares.

16. Suzuki GSX-R

A serie GSX-R debutou en 1984. Coñecida comúnmente como Gixxer, a GSX-R é unha das motocicletas de alto rendemento máis asequibles do mercado. Hai moitas xeracións e opcións de motor para escoller, dende o 125cc ata o monstruoso 1000cc.

A variante máis potente, a GSX-R1000, está en produción desde 2001. A última versión foi publicada desde 2017. A súa central eléctrica desenvolve un total de 185 cabalos de potencia, o que permite que a bicicleta alcance unha velocidade total de 178 quilómetros por hora.

15. Harley-Davidson VRSC

A serie VRSC de Harley-Davidson é un muscle car de dúas rodas. Estes míticos cruceiros desenvolven entre 115 e 125 cabalos de potencia, dependendo da versión e do ano de fabricación. Aínda que teoricamente estas bicicletas clasifícanse como cruceiros, estas bicicletas adoitan denominarse bicicletas musculares debido á súa alta potencia e ao son de escape gutural.

A barra en V pode ser potente e ruidosa, pero non está en absoluto orientada ao rendemento. O VRSC, como o resto da alineación Harley-Davidson, está orientado a conducir con estilo.

14. Yamaha Road Star

Os entusiastas das motos principiantes poden confundir facilmente a Road Star cunha Harley-Davidson. Despois de todo, o estilo deste cruceiro lembra un pouco a linguaxe de deseño icónica dos helicópteros V-rod estadounidenses. O Road Star, tamén chamado Wild Star nalgúns mercados, é un dos mellores cruceiros modernos do mercado.

O Road Star está propulsado por un motor bicilíndrico en V de 1600 cc que produce case 63 cabalos de potencia en total. Road Star, como calquera outro cruceiro, non ten potencia máxima. Yamaha ofrece unha configuración sinxela que permite aos propietarios personalizar as súas bicicletas ao seu gusto.

13. Suzuki Marauder

A Marauder quizais non fose a bicicleta máis rápida da súa época, nin a máis fermosa do mercado. Non obstante, moitos ciclistas teñen un punto débil por esta pequena bicicleta de 125 cc. De feito, o seu pequeno motor de 12 cabalos de potencia é unha das principais razóns para iso.

A maioría dos ciclistas poden estar de acordo en que o mellor é comezar a montar unha bicicleta pequena, idealmente unha de 125 ou 250 cc, antes de pasar a máquinas máis grandes. A Suzuki GZ 125 Marauder é unha das mellores bicicletas de adestramento do mercado, polo que merece o título dunha das mellores bicicletas de todos os tempos.

12. Ducati SuperSport

O lanzamento do 900SS foi un fito xigante para Ducati. O debut da primeira motocicleta desta serie remóntase a 1972. O SuperSport orixinal foi o trampolín que definiu a Ducati actual. Esta motocicleta está propulsada por un motor de catro tempos de 864 cc que produce 67 cabalos de potencia. A velocidade máxima é de 135 mph.

A serie SuperSport segue viva. En 2017, o fabricante italiano lanzou un SS totalmente novo como unha alternativa máis casual ao radical Panigale.

11. Racer Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi creou algunhas das motocicletas máis emblemáticas desde que a empresa italiana foi fundada en 1921. Despois de todo, cabería esperar que o fabricante de motocicletas europeo máis antigo produza máquinas impresionantes. O V7 Racer pode ser simplemente o mellor de sempre.

Esta moto estreouse en 2012 para celebrar o 50 aniversario da serie V7. O último motor V7 é a combinación perfecta de deseño e axilidade incribles. Esta motocicleta naked está propulsada por un motor de 750 cc con 52 cabalos de potencia.

10. Triunfo Bonneville

A lendaria Triumph Bonneville encabeza a lista das dez mellores motocicletas de todos os tempos. Aínda que a xeración actual só estivo en produción durante 10 décadas, o Bonneville orixinal remóntase ao final de 2 anos.

Moitos entusiastas das motos teñen un punto débil por Bonneville. O estilo de última xeración ten un toque clásico xenial. A diferenza da maioría das bicicletas clásicas, a Bonneville presenta un manexo excepcional e un paseo cómodo. Esta é realmente unha das opcións máis versátiles da súa clase.

9. Corredor do deserto medido

A Metisse Desert Racer é sen dúbida unha das motocicletas máis chulas do século XXI. Esta elegante bicicleta é unha réplica da bicicleta utilizada por Steve McQueen a mediados dos anos 21. Como a orixinal, a réplica está construída sobre un marco Metisse. O fabricante presentou réplicas especiais en 60. Había 2009 unidades dispoñibles, cun prezo de 300 dólares cada unha.

O Desert Racer orixinal foi construído por Bud Adkins, un especialista profesional e amigo íntimo de Steve McQueen. A impresionante réplica está propulsada por un motor Triumph de 650 cc.

8. Velocet Venom

Non deixes que o fermoso nome deste fabricante te engane. A pesar do nome italiano, Velocette é en realidade unha empresa con sede en Birmingham, Inglaterra. Venom é unha das súas creacións máis emblemáticas e unha das máis grandes máquinas da segunda metade do século XX.

A motocicleta de 34 cabalos de potencia estreou en 1955. O seu motor monocilíndrico de 499 cc permitiu ao Venom alcanzar unha velocidade máxima de 100 mph. En 1961, o Venom fixo unha carreira récord de 24 horas a unha velocidade media de pouco máis de 100 mph.

7. Harley Davidson XR750

O XR750 parece familiar, non? Esta motocicleta foi desenvolvida por Harley Davidson exclusivamente para carreiras. O fabricante estadounidense comezou a vendelo en 1970. Ademais, a XR750 tamén é unha das bicicletas favoritas do famoso temerario Evel Knievel.

O XR750 da foto superior é Ferro especialista. Harley Davidson só construíu 120 e todos foron vendidos a corredores de pista plana. Máis de 5 décadas despois do seu primeiro debut, a XR750 segue sendo considerada unha das máquinas máis exitosas da historia de AMA Racing.

6. Yamaha P1

A R1 dominou soa o mercado das motos deportivas desde o seu debut en 1998. A motocicleta segue sendo unha das motocicletas de produción de máis rápido crecemento de todos os tempos. De feito, os coches fabricados despois de 2006 poden alcanzar 60 mph nun asombroso 2.64 segundos, mentres que o 100-5.1 leva só XNUMX segundos.

Ademais de ser un gran éxito en termos de impresionantes cifras de vendas, o R1 tamén é un modelo moi coñecido no mundo do motor. De feito, a moto levou 5 vitorias no Gran Premio de Macau entre 1999 e 2013.

A seguinte bicicleta é máis dun ano máis antiga que a R8!

5. Triumph Model H

O modelo H pode non parecer demasiado atractivo para os fanáticos das motocicletas modernas. Non obstante, non hai dúbida de que o Model H é un dos modelos máis importantes creados por Triumph. A moto remóntase a 1915, cando Triumph recibiu o encargo do goberno británico de desenvolver unha motocicleta para substituír aos correos de cabalos. Ao final, o fabricante produciu 57,000 unidades durante o período de produción de 8 anos da motocicleta.

O modelo H estaba propulsado por un motor monocilíndrico de catro tempos de 550 cc. cm e unha potencia de só 4 cabalos. Foi unha das primeiras motos Triumph que tampouco tiña pedais!

4. Vincent Sombra Negra

A Black Shadow pasou á historia como unha das motocicletas máis emblemáticas de todos os tempos. A motocicleta debutou en 1948 e converteuse nunha icona a pesar dunha curta produción que rematou só 7 anos despois.

A Black Shadow foi considerada unha das mellores motocicletas da súa época. O seu motor de 998 cc alcanzaba 55 cabalos de potencia, o que significaba unha velocidade máxima de 190 mph. A Serie C é a mellor versión que o diñeiro pode comprar. Era esencialmente a serie B con melloras adicionais como unha suspensión redeseñada.

3. BSA Gold Star

A Birmingham Small Arms Company, ou BSA para abreviar, produciu o récord Gold Star a finais da década de 30. BSA vendeu a motocicleta cun motor de 350 ou 500 cc. Curiosamente, o fabricante deu a cada propietario un resultado da proba de dinamómetro xunto coa bicicleta que mostraba o poderoso que era a súa máquina.

A Gold Star seguiu sendo unha das bicicletas máis rápidas do mercado ata ben entrados os anos 60. A motocicleta foi mellorada durante case tres décadas, ata que foi substituída pola BSA B50 a principios dos anos 70.

2. Bro Mellorado SS100

Todos os entusiastas das bicicletas personalizadas escoitou falar de George Brough e do Brough Superior SS100. Esta magnífica máquina, deseñada polo propio Bro, foi a primeira moto custom. Brou colleu compoñentes de varios provedores e por 100 reunira un Superior SS1924. Despois continuou mellorando a máquina nos anos seguintes.

Todas as motocicletas construídas por Bro estaban garantidas para alcanzar unha velocidade máxima de polo menos 100 quilómetros por hora. Un ano despois do debut inicial da motocicleta, a SS100 xa era capaz de alcanzar velocidades de ata 110 km/h. Dous anos despois, George Brough bateu o récord mundial cando alcanzou 100 mph no seu Superior SS130.6.

1. Norton Manx

Elixir a mellor motocicleta de todos os tempos non é tarefa fácil. Non obstante, o lendario Norton Manx é quizais o máis emblemático de todos. O Manx foi deseñado co obxectivo de gañar o Isle of Man TT. A produción de motocicletas foi suspendida durante a Segunda Guerra Mundial. A primeira motocicleta estreouse en 1946.

A versión de 500 cc do Manx producía 47 cabalos de potencia e unha velocidade máxima de 140 mph. Nos anos seguintes, a motocicleta tivo un gran éxito no deporte do motor. A central eléctrica de Manx mesmo se utilizou en coches de carreiras de Fórmula 3!