Peixe espada estilo Meko
Modelo da fragata multiusos MEKO A-300 cun sistema de combate exemplar. Este barco converteuse na base para o desenvolvemento do deseño conceptual MEKO A-300PL, que é o núcleo da oferta de thyssenkrupp Marine.
Sistemas no programa Miecznik.
A principios de febreiro, un grupo de xornalistas polacos tivo a oportunidade de coñecer a proposta da construción naval alemá holding thyssenkrupp Marine Systems, preparada en resposta a un programa para construír unha fragata para a Armada polaca, co nome en clave Miecznik. Xa escribimos moito sobre o lado técnico do borrador inicial da plataforma proposta, que é o MEKO A-300, nas nosas páxinas (WiT 10/2021 e 11/2021), polo que só lembraremos os seus principais supostos. Prestaremos máis atención ao lado industrial e corporativo, así como ao modelo de negocio de cooperación, que son unha parte importante da proposta alemá para Polonia.
A empresa de construción naval thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) forma parte da corporación thyssenkrupp AG. Tamén é propietario de Atlas Elektronik GmbH, un fabricante de sistemas electrónicos para barcos de superficie e submarinos. Tamén é cofundador de consorcios como kta Naval Systems AS (tkMS, Atlas Elektronik e Kongsberg Defence & Aerospace) para a produción de sistemas de control de combate submarino.
A fragata MEKO A-300 ten dúas "illas de combate", e con elas multiplícanse os sistemas necesarios para a supervivencia do barco e a continuación da batalla. En dúas superestruturas, as antenas de sistemas electrónicos son visibles, e entre elas hai lanzadores de mísiles antibuque e antiaéreos. Chámase a atención os retranqueos nos laterais, cubertos con cuadrículas de Faraday, que limitan a área efectiva de reflexión do radar destas áreas.
A carteira de TKMS no campo dos buques de superficie da clase fragata inclúe actualmente unidades dos seguintes tipos: MEKO A-100MB LF (fragata lixeira), MEKO A-200 (fragata xeral), MEKO A-300 (fragata multiusos) e F125 fragata ("expedicionaria" encargada pola Deutsche Marine). Durante os últimos 40 anos, creáronse ou están a construírse sobre a base de proxectos TKMS 61 fragatas e 16 tipos de corvetas e as súas modificacións para 13 flotas do mundo. Deles, 54 están actualmente en servizo, incluíndo 28 en cinco países da OTAN.
A filosofía tkMS utiliza unha espiral de deseño evolutivo, o que significa que cada novo tipo de fragata deseñada por tkMS conserva o mellor dos seus predecesores e engade novas técnicas e tecnoloxías, así como características de deseño.
MEKO A-300PL para a Mariña
A proposta de tkMS é o proxecto de fragata MEKO A-300PL, que é unha variante do A-300 que cumpre cos supostos tácticos e técnicos orixinais de Mechnik. MEKO A-300 é o sucesor directo de tres fragatas: MEKO A-200 (10 unidades construídas e en construción, tres series), F125 (catro construídas) e MEKO A-100MB LF (catro en construción), e o seu deseño baseado as características de deseño de todos eles. O sistema MEKO utilizado no seu deseño, é dicir. MEhrzweck-KOmbination (combinación multifuncional) é unha idea baseada na modularidade de armas, electrónica e outros equipos necesarios incluídos no sistema de combate, destinada a facilitar a personalización dunha solución específica ás necesidades dunha determinada flota, o mantemento posterior e a redución da compra. e custos de mantemento.
A fragata MEKO A-300 caracterízase por: un desprazamento total de 5900 toneladas, unha lonxitude total de 125,1 m, unha manga máxima de 19,25 m, un calado de 5,3 m, unha velocidade máxima de 27 nós, unha autonomía > 6000 náuticas. millas. No seu deseño, decidiuse utilizar o sistema de propulsión CODAD (Combined Diesel And Diesel), que é a solución máis rendible de adquirir e a máis rendible no ciclo de vida dunha fragata. Ademais, mantén un estándar moi elevado de durabilidade mecánica e é o que menos repercute no tamaño e complexidade do deseño da fragata e no valor das súas sinaturas físicas, especialmente nas bandas infravermellos e radar, como é o caso de CODAG e CODLAG. . sistemas de turbinas de gas.
A característica externa que distingue o deseño do MEKO A-300 son dúas "illas de combate", cada unha das cales está equipada con sistemas independentes necesarios para garantir a operatividade da unidade despois da súa falla. Estes inclúen: un sistema de combate redundante, sistemas de xeración e distribución de enerxía, sistemas de propulsión, sistemas de protección contra danos, sistemas de calefacción, ventilación e aire acondicionado e sistemas de navegación.
A fragata MEKO A-300 foi deseñada para soportar explosións submarinas grazas á protección contra impactos e ao deseño de resistencia ao impacto. Despois da explosión, a fragata permanecerá a flote, capaz de moverse e loitar (defenderse das ameazas aéreas, superficiales, submarinas e asimétricas). A unidade está deseñada de acordo co estándar de insumibilidade, que consiste en manter a flotabilidade positiva cando se inundan tres compartimentos adxacentes do casco. Un dos principais mamparos estancos é un mamparo de dobre voadura especialmente reforzado para soportar e absorber a enerxía da explosión e evitar a penetración lonxitudinal como resultado. Forma un límite interior vertical entre a "illa de combate" de popa e de proa e as zonas de protección de danos de proa e de popa. A fragata MEKO A-300 tamén estaba equipada con escudos balísticos.
O buque foi deseñado segundo a filosofía de redundancia eléctrica de Deutsche Marine, o que significa que calquera dos xeradores poden fallar e o barco aínda ten enerxía eléctrica suficiente para satisfacer os requisitos críticos de navegación, navegación e necesidades de enerxía. Catro xeradores están situados en dúas centrais eléctricas, unha en cada "illa de combate". Están separados por cinco compartimentos estancos, o que garante un alto grao de supervivencia. Ademais, en caso de perda total da central eléctrica principal, a fragata pode utilizar unha unidade de propulsión eléctrica acimut retráctil, que se pode utilizar como motor de propulsión de emerxencia para conseguir baixa velocidade.
A idea de dúas "illas de combate" permite que a fragata MEKO A-300 manteña a flotabilidade e o movemento (movemento, electricidade, protección contra danos) e un certo grao de capacidades de combate (sensores, órganos executivos, mando, control e comunicacións - C3) ) nunha das illas, se algunha función quedará desactivada por falla no combate ou por falla desta función noutra. Así, a fragata conta con dous mastros principais e bloques de superestrutura separados en cada unha das dúas "illas de combate", cada unha delas contén sensores e actuadores, así como elementos C3 para proporcionar control, detección, seguimento e combate nas tres áreas.
O principio principal da tecnoloxía MEKO é a capacidade de integrar calquera sistema de combate na fragata A-300, incluíndo o sistema de control de combate (CMS) dunha ampla gama de provedores, mediante o uso de sistemas de arrefriamento de sinal mecánicos, eléctricos e non estándar. interfaces de integración. Así, en máis dunha ducia de tipos e subtipos de fragatas e corvetas deseñadas e entregadas por TKMS durante os últimos 30 anos, incorpóranse varios sistemas de control de varios fabricantes, entre eles: Atlas Elektronik, Thales, Saab e Lockheed Martin.
En canto ao sistema de combate, a fragata MEKO A-300 está totalmente equipada para controlar, detectar, rastrexar e combater ameazas aéreas de longo alcance, incluíndo mísiles balísticos tácticos, a distancias de máis de 150 km e para interacción coas forzas navais ou como unha plataforma de sensores integrados/combate na zona de defensa aérea.
O deseño do MEKO A-300 está deseñado para integrar calquera mísil antibuque dun fabricante occidental. O seu número máximo é de 16, o que a converte nunha das unidades máis armadas do seu tamaño.
Para buscar submarinos, a fragata estaba equipada con: sonar de casco, sonar remolcado (pasivo e activo) e sensores exteriores baseados na nave, as fragatas están integradas coa rede PDS (ata dous helicópteros equipados con sonar e boias de sonar, ata dous sonar, como Atlas Elektronik ARCIMS). MEKO A-11 está equipado con sonares Atlas Elektronik que funcionan en frecuencias medias e altas e especialmente deseñados para funcionar nas condicións do Báltico.
O armamento do PDO inclúe: dous tubos de torpedos lixeiros triples de 324 mm, dous tubos de torpedos pesados Atlas Elektronik SeaHake Mod 533 de 4 mm, dous tubos antitorpedos de catro canóns Atlas Elektronik SeaSpider, catro antitorpedos Rheinmetall MASS EM / IR. tubos. . Os sistemas PDO da fragata MEKO A-300 están adaptados para o teatro de operacións do Báltico. A natureza costeira desta masa de auga, así como as condicións hidrolóxicas e a presenza de reverberación, requiren o uso de sonares de maior frecuencia que nos barcos que operan nas profundidades do océano.
