Rust to smithereens: Desde o último Holden Colorado ata o Hyundai Veloster, aquí tes oito coches que finalmente foron retirados en 2020.
Contido
Despedímonos do metal clásico en 2020.
Outro ano que pasou por medio doutro lote de coches son soterrados oficialmente, xa sexa con baixas vendas ou un cambio de dirección corporativa, o que significa o final para vehículos tan variados como o Abarth 124 Spider, o Hyundai Veloster e ata o máis recente (xamais) Holden. .
Entón, mentres pasamos os próximos 12 meses dando a benvida e mirando a todo un montón de metal novo nas nosas costas, pensamos en tomar un momento para lembrar aos que caeron, os coches que fixeron o seu último paseo por esta costa. ponte do arco da vella.
1. Ford Endura
"Coa expansión da liña de SUV de Ford en 2020 para incluír os novos Puma e Escape, e a crecente oferta do Everest, decidimos finalizar a nosa liña de SUV para estes tres vehículos, o que significa que o Endura abandonará a nosa liña de Australia antes do finais de 2020".
Con esas palabras de Ford, o non tan supervivible Endura deixou oficialmente Australia en novembro.
¿Porque? Hai que pensar nas vendas. En 40, o número de Enduras que atoparon vivendas en Australia baixou preto de 2020 por cento a pesar de que só se venderon en Australia por segundo ano.
Ponlo así; nun segmento que vendeu uns 91,000 vehículos en 2020, só 1311 deles eran propiedade de Endura.
2. Hyundai Veloster
Si, o peculiar hatchback de tres portas de Hyundai despediuse en 2020, pero non son as baixas vendas as que teñen a culpa.
De feito, segundo o noso propio Tung Nguyen, o Veloster foi o segundo modelo máis vendido do seu segmento cando se deixou de fabricar en decembro, con 639 vendas en 2020, por diante de coches como o Mazda MX-5, Subaru BRZ. e Toyota 86.
Pola contra, Hyundai di que o cambio de dirección da compañía é a culpable. Guía de coches foi "un cambio de foco na nosa gama de liñas N e N en rápida expansión".
3. Aborto 124 Araña
O Mazda MX-5 debaixo da pel tamén se foi xa que FCA en Australia seguiu o liderado da súa compañía británica ao retirar o coche deportivo da súa liña.
Aínda que o Abarth 5 comparte moitas semellanzas co popular MX-124, o Abarth 58 nunca foi un éxito en Australia e só vendeu 12 coches en XNUMX meses o ano pasado.
4. Chrysler 300 CPT
FCA Australia aínda ten que confirmar isto oficialmente, pero os informes indican que o Chrysler 300 SRT está a ser retirado da venda en Australia despois de que se reduciu esencialmente a un só modelo a principios de 2020.
Con el irá un dos últimos coches de tracción traseira V8 dispoñibles en Australia (ou en calquera outro lugar que non sexa nos EE. UU., en realidade) e é probable que a policía de NSW faga que a policía busque outro substituto para os Holdens e Fords que unha vez encheron o seu flota.
Big Chrysler conseguiu vender uns vehículos de 218 en 2020, aínda que moitos deles estaban relacionados coas vendas de flotas mencionadas.
5. Holden Colorado
Xa é hora -ou polo menos case- de despedirse do último Holden en Australia, xa que as vendas da marca que outrora dominaban agora están a diminuír ao mínimo, xa que os poucos coches que quedan aquí atopan casa.
Ao redor de 16,688 vehículos Holden atoparon o seu fogar en 2020 (un ano exitoso para a marca) mentres a xente se apresurou a botar man dun anaco de historia e moito.
E en decembro? Só 28 Holden atoparon un fogar, todos Colorados con tracción ás catro rodas.
Parece que o timbre finalmente soou para Holden en Australia.
6. Mercedes-Benz Clase X
Descontinuouse oficialmente en maio -Mercedes-Benz confirmou que "se decidiu que a partir de finais de maio de 2020 xa non imos producir este modelo relativamente novo"-, pero o lume da Clase X segue ardendo en Australia. , e en 2358, 2020 vivendas atoparon unha vivenda, o que é máis do que se vendeu en 2019.
Calquera pode adiviñar se son os buscadores de gangas ou os auténticos fans do modelo, pero o que si sabemos é que o loable empuxe de Merc ao espazo comercial co que foi catalogado como o primeiro coche premium do mundo acabou.
7. Subaru Liberdade
Os 31 anos de carreira do Subaru Liberty en Australia rematou e a marca confirmou que o seu resistente sedán non se actualizará.
Segundo o noso propio Thomas White, a culpa é da desaceleración das vendas, con só 925 unidades vendidas en 2020, fronte ás 13,727 do Toyota Camry.
8. Chevrolet Camaro
Un dos coches que máis queriamos recibir ás nosas costas avariaba este ano e o HSV/Chevrolet Camaro morreu en marzo e abril.
HSV converteu uns 1200 coupés 2SS e 350 coupés ZL1 en Australia - parte dos resultados de vendas do Ford Mustang - con prezos máis elevados debido ao deterioro do tipo de cambio, probablemente un factor contribuínte.
