Saab reinicia os coches e pode volver a Australia

O novo Saab saíu da cadea de montaxe por primeira vez desde a quebra da antiga marca GM.

Baixo novos propietarios, a empresa de Hong Kong National Electric Vehicle Sweden (Nevs), Saab retomou a produción na súa planta de Trollhatten en Suecia co lanzamento do primeiro vehículo do novo 9-3 Aero.

Saab deixou a produción en abril de 2011 cando o seu anterior propietario holandés, Spyker, tiña dificultades para financiar a marca. anteriormente baixo o paraugas de General Motors. Saab declarouse en bancarrota en decembro de 2011, pero Nevs resucitouna desde entón con plans para coches habituais que funcionan con gasolina e intensificando os plans para vehículos eléctricos.

O primeiro 9-3 Aero é unha versión rediseñado do modelo vendido por última vez en 2011 e está propulsado por un motor de gasolina turboalimentado de catro cilindros.

As entregas do vehículo eléctrico baseado en 9-3 comezarán no primeiro trimestre de 2014 a un prezo de 279,000 kr (42,500 dólares) cada unha. Segundo Nevs, o seu socio e copropietario Qingdao Auto encargou unha frota piloto inicial de 200 vehículos eléctricos.

Non obstante, a compañía ten grandes obxectivos, incluíndo converterse "nun líder na industria da automoción con foco nos vehículos eléctricos", e aínda que China é considerada actualmente como un mercado importante para estes vehículos, espera que a marca Saab se globalice.

Aínda que isto probablemente significará que se dirixirán primeiro aos mercados europeos, aínda existe a posibilidade de que vexamos a Saab volver ás salas de exposicións australianas.