Produción independente de pulseiras antiderrapantes para rodas de coche

O deseño dun anti-buxo portátil é tan sinxelo que non é difícil para ningún propietario de coche "coas mans" facer pulseiras antideslizantes por si só.

En condicións todoterreno, moitos condutores enfróntanse á escasa capacidade do coche para cruzar o campo. O problema resólvese facilmente se fai cintas antideslizantes para as rodas. Podes compralos na tenda, pero o feito na casa axudará a aforrar varios miles de rublos, especialmente se o coche é de tracción integral.

Cita de pulseiras

Para aumentar a capacidade de cross-country, os condutores instalan pneumáticos con bandas de rodadura profundas e un determinado patrón nos seus "cabalos de ferro". Esta goma proporciona un agarre fiable en superficies nevadas e viscosas. Pero nunha estrada normal, fai moito ruído e aumenta o consumo de combustible debido á alta resistencia durante a condución.

Unha forma máis sinxela é equipar o coche con dispositivos antideslizantes. Para circular por neve, estradas de montaña, adoita empregarse unha cadea antiescorregadiza. Pero ten un inconveniente importante: para poñelo nas rodas, tes que levantar o coche.

As pulseiras antideslizantes realizan a mesma función que as cadeas, pero carecen das desvantaxes inherentes a estas últimas. Son fáciles de instalar sen ascensor. Non é demasiado tarde para facelo, aínda que o coche xa estea atascado na lama ou en lodo. Se o coche non se afunde ata o fondo, a cadea antieixo funciona como unha garra e axuda a saír do pozo. Ademais, facer pulseiras antideslizantes non é nada difícil.

Características das pulseiras antideslizantes

Os dispositivos antideslizantes portátiles son 2 cadeas curtas con grandes elos, atornilladas por dúas beiras. As ancoraxes serven de suxeición para as correas, coas que se coloca a pulseira na roda.

Conxunto de pulseiras antideslizantes

Para aumentar a capacidade do coche a través do campo, cómpre facer polo menos 3 destes accesorios para cada roda motriz. A banda de rodadura reforzada con cadeas é capaz de superar a neve solta, as superficies viscosas e esvaradías e rescatar o coche da "catividade".

Vantaxes das pulseiras

En comparación con outros dispositivos de control de tracción, as pulseiras teñen varias vantaxes:

• compacto;
• fácil de instalar por conta propia sen axuda externa e o uso dun mecanismo de elevación;
• pódese poñer nas rodas dun coche xa atascado;
• seguro para o coche - en caso de rotura do cinto, non danan o corpo.

O deseño dun anti-buxo portátil é tan sinxelo que non é difícil para ningún propietario de coche "coas mans" facer pulseiras antideslizantes por si só.

Desvantaxes das pulseiras

A principal desvantaxe dos axentes antideslizantes compactos é a súa falta de eficacia. Se a cadea antiderrapante distribúese por toda a superficie do pneumático, entón a pulseira cobre só uns poucos centímetros da roda. Polo tanto, son necesarios varios deles: polo menos 3 por cada pneumático.

Para facer vostede mesmo pulseiras antideslizantes nun coche, cómpre decidir o seu número. Depende do diámetro e do número de rodas motrices.

O conxunto mínimo é de 6 dispositivos para un coche a tempo parcial. Se o coche ten dous eixes motrices, serán necesarios 12 brazaletes.

Para rodas de gran diámetro, poden ser necesarias cintas adicionais: para un coche de pasaxeiros - ata 5 pezas, para un camión - 6 ou máis. Se non fas ti mesmo antibuks, terás que pagar unha suma redonda.

En condicións extremas, as pulseiras por si soas non poden facer fronte. Baixo as rodas encerra algún obxecto para o cal a banda de rodadura pode coller. Para estes efectos, os condutores experimentados sempre teñen camións de area de plástico ou aluminio no seu maleteiro. Son baratos e véndense en tendas de accesorios para automóbiles.

Camións de area de aluminio

Podes facer pistas de control de tracción coas túas propias mans: táboas de deslizamento ou area dun anaco de malla expandida baixo as rodas.

Outra das deficiencias das pulseiras, sinalan os condutores:

• inadecuación para o funcionamento a longo prazo - inmediatamente despois de pasar por unha sección difícil do dispositivo antiderrapante, debe eliminarse;
• As cintas antideslizantes feitas indebidamente deixan arañazos nos bordos.

Pero o resto de pulseiras fan ben o seu traballo.

Facendo pulseiras antideslizantes coas túas propias mans

As cintas antideslizantes de bricolaxe fanse exactamente segundo o tamaño da roda. Antes de comprar materiais, debes medir o ancho do pneumático e calcular o número óptimo de produtos.

Materiais para pulseiras

Para facer as túas propias pulseiras antideslizantes, necesitas:

• unha cadea con elos soldados cun diámetro duns 4 mm (a razón de 2 anchos de rodadura máis 14-15 cm por un anti-caixa);
• eslingas para asegurar a carga (camións) cun bloqueo de resorte;
• 2 parafusos de ancoraxe M8;
• 2 tubos de aceiro para a fabricación de casquillos cun diámetro de 8-10 mm (para que a áncora entre libremente neles) e duns 4 cm de lonxitude;
• porcas autoblocantes para M8;
• arandelas para ancoraxes que non pasan polo elo da cadea;
• grosos fíos de nylon.

Eslingas para suxeitar a carga cun retén de resorte

Para traballar, necesitarás un punzón, unha agulla xitana, chaves inglesas para porcas e parafusos. As eslingas pódense mercar en ferraxes e tendas de viaxes.

Instrucións paso a paso

A pulseira antideslizante está montada na seguinte orde:

1. No parafuso M8 - arandela.
2. O último elo da cadea.
3. Outro disco.
4. Tubo metálico como funda.
5. Terceiro disco.
6. Elo da segunda cadea.
7. Último disco.
8. Porca autobloqueante (apertar firmemente).

A continuación, cómpre facer o mesmo coa segunda metade do produto. Despois queda:

1. Pase a primeira pista por debaixo do buxo, sáquea 10 cm.
2. Cosa o extremo da porta lanzada sobre o parafuso á súa parte principal.
3. Poñer un peche ou fibela.
4. Coloque a segunda correa (sen pechadura) do mesmo xeito á outra parte da pulseira.

Para un aperte máis cómodo, é mellor facer unha cinta cun extremo libre (sen fibela) máis longa.

Antibuks de pneumáticos vellos

A alternativa máis sinxela ás cadeas de control de tracción son as pulseiras antiderrapantes caseiras de pneumáticos vellos. Póñase goma anticuada no pneumático, resulta unha especie de "zapatos" para a roda.

Pulseiras antiderrapantes de pneumáticos vellos

Os materiais pódense levar de balde en calquera tenda de pneumáticos. Debes escoller o mesmo diámetro de goma que a roda ou un tamaño maior. Resultará unha opción sinxela e orzamentaria para antibux. Tamén necesitarás un moedor ou un rompecabezas.

Para facer pulseiras antideslizantes a partir dun pneumático vello, é necesario cortar anacos de goma en toda a súa circunferencia, marcando previamente os puntos de corte con xiz. Debería parecer unha engrenaxe.

O seguinte paso é cortar o exceso de material ao longo do diámetro interior do pneumático para que o "zapato" encaixe libremente na roda.

Instalación de pulseiras sobre rodas

Os medios antideslizantes só se instalan no eixe motriz. En coches con tracción dianteira - nas rodas dianteiras, con tracción traseira - na parte traseira. É imposible poñer anti-caixas aos escravos: ralentizarán e empeorarán a permeabilidade.

Instrucións para a instalación de pulseiras antideslizantes

As cadeas de neve que fai vostede mesmo dos pneumáticos vellos simplemente colócanse sobre o pneumático. Se o desexa, en varios lugares pode facer ataduras que suxeitarán de forma segura os "zapatos" na roda.

As pulseiras caseiras superpoñen ao pneumático para que as cadeas estean paralelas entre si. O extremo libre do dispositivo é tirado a través do bordo, enroscado no bloqueo de resorte escurrido do segundo cinto e tensado ata o límite. O pestillo péchase.

Vexa tamén: Aquecedor interior do coche "Webasto": o principio de funcionamento e as opinións dos clientes

A cinta ao longo de toda a lonxitude debe estar firmemente, sen flaccidez ou torsión. As pulseiras restantes están montadas de xeito similar, a unha distancia igual entre si. Despois da comprobación, pode moverse con coidado e moverse non máis rápido que 20 km/h.

Para a condución todoterreo e os ventos de neve, o coche debe estar equipado adecuadamente. Non tes que gastar moito diñeiro en accesorios. Podes facer camións de area ti mesmo e non ter medo de atascarse en zonas difíciles.

PISTAS ANTIDESLIZANTES DIY dun pneumático vello