Xabón: traballo, signos de desgaste e prezo

Tamén coñecido como separador de aceite, o respirador xoga un papel importante na redución da presión do aceite no motor. En particular, protexe certas pezas mecánicas das altas temperaturas así como da corrosión ao longo do tempo.

💧 Como funciona o respirador?

O respiro permitirá alivio do exceso de presión de aceite dentro da carcasa do motor. De feito, cando o aceite se quenta a unha temperatura moi alta, desprenderá vapores que crean presión en moitos elementos mecánicos do sistema do motor, como polea do cigüeñal.

Isto é cando o respirador entra en xogo usando esbozo que permite levar estes vapores de aceite a colector de admisión... Pasan polas válvulas de admisión e despois chegan ao motor. Dependendo do modelo do separador de aceite, podemos observar a presenza dun filtro ou sumidoiro.

Se é un filtro, filtrará os vapores ao seu paso, e se é un decantador, converterá algúns dos gases en aceite, a súa forma natural. No segundo caso o aceite transfírese escusa sen pasar polo sistema de admisión.

Aínda que o respirador axude a preservar moitas das partes mecánicas, aínda pode obstruír o motor na admisión e nas válvulas. É por iso que o sistema de ventilación funcionará cun respirador para optimizar a circulación do gas.

🔍 Onde está o respirador de aceite?

O respirador de aceite está integrado directamente no colector de admisión o teu motor. Sitúase entre esta e a parte superior nádega... Estas dúas partes están conectadas entre si por unha bisagra.

A continuación, o tubo de respiración vai dende a parte superior da culata ata caixa de aire do vehículo despois remata cunha mangueira. Se o teu coche ten un motor de gasolina ou diésel, a localización do respirador será a mesma.

⚠️ Cales son os síntomas do desgaste de respiro?

Se o seu aparello respiratorio comeza a perder a súa eficacia, os síntomas serán moi leves e despois empeorarán co paso do tempo. Así, se o solta, podes atoparte coas seguintes situacións:

• Fracaso turbo o teu coche : Non lle dará ao teu coche tanta potencia como antes e pode asubiar cando esteas en movemento. Así, o teu coche perderá enerxía.
• Consumo excesivo de aceite de motor : Se o circuíto de ventilación está danado e as juntas xa non cumpren a súa función, producirase un vertido importante de aceite do motor. En consecuencia, fará que o seu motor consuma este fluído en exceso.
• Maionesa no sistema de filtración : Isto significa que o respirador está completamente bloqueado debido á condensación do vapor de aceite.

En canto aparece algún destes signos, terá que intervir rapidamente para evitar danos noutras pezas debido a un respiradero defectuoso.

De feito, pode ter un impacto significativo no seu motor e sistema de admisión. Se esperas demasiado antes de chamar a un técnico, outras pezas poden estar danadas e isto aumentará significativamente a factura do garaxe.

👨‍🔧 Por que sae aceite polo respiradero?

Como explicamos anteriormente, o respiro permite reciclar e queimar vapores de aceite, evite unha presión demasiado alta no bloque de cilindros e ventile o cárter. Polo tanto, cando os vapores de aceite se condensan, é posible que os residuos de aceite goten polo lado do respirador.

Non obstante, deben estar dentro cantidade moi baixa... Se notas que sae moito aceite polo respiradero, pode significar cadea rachada ou selos danados que perderon o seu selo. No segundo caso, é necesario que a súa respiración sexa revisada por un profesional nun taller mecánico de vehículos.

💰 Canto custa substituír un respirador?

Un respirador de aceite é unha peza barata: véndese entre 30 € e 60 € dependendo do modelo e tipo do seu vehículo. En moitos casos, moitas veces é necesario só cambia a mangueira respiración, non a parte en si.

En canto á man de obra, este tipo de intervención require de 2 a 3 horas de traballo dependendo do estado do seu sistema de motor. Polo tanto, de media, haberá que calcular entre 150 € e 300 € para substitución de respiradores, pezas de recambio e traballo como conxunto.

O respirador é unha parte importante para permitir unha ventilación adecuada dos compoñentes relacionados co seu motor. A reciclaxe e a combustión dos vapores de aceite son necesarias para prolongar a vida útil de moitas das pezas mecánicas do motor, que adoitan estar sometidas a tensión.