Agora Bremach cesa as súas actividades nos Estados Unidos debido ao conflito entre Rusia e Ucraína

Bremach, un importador ruso de UAZ a EE. UU., suspendeu as operacións na súa instalación todoterreno Taos 4x4 debido á guerra entre Rusia e Ucraína. A empresa recibirá pezas de Rusia para montar os coches, pero a operación non se pode completar ata novo aviso.

Moitas empresas vinculadas a Rusia están a sentirse fóra de lugar mentres o conflito en Ucraína segue devastando vidas e comunidades. Ademais da propia invasión, crea unha rede de complicacións financeiras internacionais e as empresas rusas, incluída a industria do automóbil, non poden seguir operando debido ao endurecemento das restricións. A semana pasada, por exemplo.

Bremch tamén está a poñer fin ás súas operacións nos EUA.

Agora, a empresa estadounidense Bremach, que representa aos SUV rusos da Planta de Automóbiles de Ulyanovsk (UAZ) no mercado estadounidense, anunciou que segue o exemplo. O importador non só suspende as vendas, senón que tamén devolve todos os depósitos para o SUV. , a compañía publicou unha pancarta anunciando o seu estado: "Por razóns obvias, todas as operacións de Bremach están suspendidas e os depósitos do vehículo serán reembolsados".

Bramch podería perder moito diñeiro

Desde a década de 1950 ata o peche das fábricas italianas en 2018, Bremach produciu camións de traballo xigantes. Aferrándose ás uñas, a filial estadounidense da compañía uniuse con UAZ para manterse a flote. Dependendo do que suceda a continuación, isto podería ser un duro golpe para a empresa.

Se os informes de que a compañía recibiu unha fianza de 38,000 dólares nun modelo SUV (chamado Taos) son certos, Bremah sufrirá. O importador presentou o seu SUV 100×4 no Salón do Automóbil de Los Ángeles o pasado novembro e a perda de todos eses depósitos, sen esquecer as vendas reais, suporía un verdadeiro choque para a compañía.

Bremach preparábase para recibir recambios de Rusia

Próximo en tamaño ao Jeep Wrangler Unlimited, o SUV Bremach está máis agudo e carece do que chama "pantallas de fantasía" no comunicado de prensa do vehículo. Ao redor de 26,000 dólares, non hai nada fóra do común. Bremach, con sede en California, prepárase para obter pezas de Rusia e montar os SUV nos Estados Unidos, evitando así os aranceis aos camións importados. E Bremach planeaba facer algunhas adaptacións de Taos para o mercado americano co apoio e a bendición dos enxeñeiros da UAZ.

O importador estaba preparado para perseguir agresivamente aos seus competidores no segmento dos SUV XNUMXxXNUMX, e parece que o conseguiu. Esperemos que siga atravesando esta crise para que poidamos botarlle unha ollada a estes coches nos Estados Unidos.

**********

: