Circuito sensor de golpe
Contido
- Que é un sensor de golpe?
- Circuito sensor de golpe
- O principio de funcionamento do sensor de golpe
- As funcións do sensor de golpes
- compoñentes do sensor de golpe
- Como funciona un sensor de golpe?
- Aplicacións, vantaxes e inconvenientes dos sensores de detonación
- Algunhas preguntas máis frecuentes - Preguntas máis frecuentes
Esta guía explicará o circuíto do sensor de golpe e como funciona. Os sensores de detonación xogan un papel fundamental nos coches e cómpre entendelos ben.
Como enxeñeiro mecánico experimentado, traballei en numerosos proxectos de sensores de golpe e aprendín algúns consellos e trucos ao longo do camiño. O sensor de golpes (sensor de vibración) é un dispositivo sinxelo que detecta vibracións ou golpes ao tocar ou tocar. Este é un interruptor electrónico que normalmente está acendido. Péchase cando se detecta algún choque ou vibración.
Breve resumo: un sensor de golpe típico consiste nun resorte vibratorio condutor como elemento sensor principal, unha resistencia e tres pinos. O módulo sensor de golpe ten 3 pinos: GND, +5V e S.
Vou cubrir máis a continuación.
Que é un sensor de golpe?
O sensor de detonación detecta as vibracións do cilindro do motor causadas pola detonación e envía un sinal eléctrico ao ECM (módulo de control do motor).
Cando o ECM recibe un sinal eléctrico, retarda o tempo de ignición ou o tempo de ignición e evita golpes no motor.
A tensión do sinal eléctrico do sensor de golpe é proporcional á forza do golpe. Polo tanto, o sensor de detonación axuda ao motor enviando sinais de detonación ao ECM xa que detonar prexudicará o motor. Isto débese a que a calor e as vibracións que se producen cando un motor bate danan os compoñentes do motor.
Circuito sensor de golpe
Localización do sensor de golpe: O sensor de detonación está unido ao bloque de cilindros ou á culata.
O principio de funcionamento do sensor de golpe
O sensor de detonación é un sensor de tipo piezoeléctrico que detecta as vibracións xeradas no interior do motor debido aos golpes e envía sinais eléctricos ao ECM.
Cando o ECM recibe sinais de voltaxe do motor, retarda o tempo de ignición. Como resultado, a ignición comeza máis preto do PMS que antes, o que reduce os golpes no motor.
O sensor de detonación reduce a presión máxima e a temperatura no interior do motor ao atrasar o tempo de ignición, que deixa de bater.
As funcións do sensor de golpes
- As funcións do sensor de golpes
- Para reducir o desperdicio enerxético
- Para mellorar a eficiencia do combustible
- Para aumentar o par de saída
- Para detectar vibracións no motor
compoñentes do sensor de golpe
O sensor de detonación consta dos seguintes compoñentes principais (deseño do sensor de detonación):
Elemento piezoeléctrico
O disco cerámico é un elemento piezoeléctrico. Cando o elemento piezoeléctrico está sometido a presión durante a vibración do motor, acumula unha carga eléctrica nel.
discos de contacto
Os discos de contacto do elemento piezoeléctrico están situados a ambos os dous lados. Os discos de contacto axudan a transferir a carga eléctrica do elemento piezoeléctrico aos contactos.
masa sísmica
A presión sobre o material sísmico cambia continua e rítmicamente debido á inercia da masa sísmica durante a vibración do motor. Como resultado, o elemento piezoeléctrico recolle o cambio de presión, facendo que se acumule unha carga eléctrica no elemento.
Como funciona un sensor de golpe?
O sensor de golpes está unido ao bloque de cilindros con parafusos. Cando o motor comeza a bater, prodúcense alta presión e vibracións. Unha carga eléctrica comeza a acumularse no interior do elemento piezoeléctrico debido a fortes vibracións.
O elemento piezoeléctrico ten discos de contacto en ambos os dous lados, polo que a carga eléctrica xerada no interior do elemento viaxa dende os discos de contacto ata os terminais, que despois se conectan ao ECM (módulo de control do motor).
A magnitude da tensión da carga eléctrica está determinada pola intensidade das vibracións producidas polo golpe.
Cando o ECM recibe un sinal eléctrico do sensor de detonación, atrasa o avance do aceso ata que se detén o golpe. Como resultado, a ignición prodúcese máis preto do PMS que antes e detense o golpe no motor.
Cando se detén o golpe, o ECM volve ao tempo de ignición anterior.
Aplicacións, vantaxes e inconvenientes dos sensores de detonación
Afirmación
O sensor de golpe úsase en moitos tipos de motores de dúas rodas, catro rodas e de maquinaria de construción para evitar golpes.
vantaxes
O sensor de golpe ten as seguintes vantaxes
- Reduce a posibilidade de golpear
- Mellora a potencia e o aforro de combustible
- Reduce as vibracións do motor causadas polos golpes do motor.
- Protexe os compoñentes do motor dos danos causados polo golpe do motor.
- Reduce a cantidade de gases non queimados emitidos.
- Aumenta o rendemento do motor
Desvantaxes dunha bonificación sen depósito
O sensor de golpe ten as seguintes desvantaxes
- A xeración de ruído durante a detonación reduce a precisión. (1)
- Require mantemento regular.
- Alto prezo
- Máis complicacións.
- Co paso do tempo, desgastanse, polo que requiren substitucións custosas.
Algunhas preguntas máis frecuentes - Preguntas máis frecuentes
Que efecto ten o sensor de detonación no motor?
O sensor de detonación detecta as vibracións do motor causadas por golpes e envía un sinal eléctrico ao ECM. A continuación, o ECM retarda o tempo de ignición para reducir o golpe do motor.
Necesitas un sensor de golpe?
Si, un sensor de detonación é necesario nun motor de combustión interna para reducir o detonación do motor. Como resultado, o rendemento do motor é mellorado.
Que pasa se falla o sensor de golpe?
Cando falla o sensor de detonación, o motor consome máis combustible, o que resulta en menos aceleración e redución de potencia do motor.
Que fai que falle un sensor de golpe?
O sensor de golpe falla principalmente debido a un cable do sensor de golpe roto e unha instalación incorrecta.
Cales son os síntomas dun sensor de golpe defectuoso?
Un sensor de detonación defectuoso provoca un golpe audible no motor, acéndese a luz "Check Engine" e un aumento do consumo de combustible do motor, entre outros síntomas. (2)
Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.
- Como comprobar o sensor de golpe cun multímetro
- Como soa un sensor de bateo incorrecto?
- Síntomas dun cable de conexión defectuoso
Recomendacións
(1) Precisión: https://blog.paperspace.com/deep-learning-metrics-precision-recall-accuracy/
(2) consumo de combustible - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/fuel-consumption
Ligazóns de vídeo
