Esquema de cableado para relé de bocina de 3 polos
Contido
Neste artigo, explicarei o diagrama de conexión do relé de bocina de 3 pinos para facilitar a conexión do relé na súa bicicleta ou coche.
Como electricista, ás veces tiven que conectar un relé de bucina e aprendín algúns consellos. O relé axuda a controlar a potencia do circuíto da bocina. Isto facilita a liberación do enlace que completa o circuíto da bocina, permitindo que o circuíto se complete e soe cando se acende. Saber como conectar o relé de claxon axudarache a xestionar a situación de substitución dunha claxon defectuosa ou un relé de claxon que non funciona correctamente.
Un relé é un interruptor eléctrico que consiste nun terminal ou contactos de entrada para un ou máis sistemas de control e un terminal de contacto operativo. Un interruptor pode ter contactos indefinidos de varias formas. Nun relé de 3 pinos, o pin central (pin 2) está conectado ó terminal positivo da batería e o terceiro e primeiro pin están conectados ó pin negativo (nunha batería de 12 voltios) e as bocinas nunha orde particular.
Cubrireino en detalle nesta guía.
Esquema de cableado para relé de bocina de 3 polos
Terminal ou pinos 1 e 3
Fixe o fío marrón a terra e conécteo ao terceiro terminal do relé de 3 pinos. Conecte o outro fío do fío negativo a un terminal da bucina. Conecte o outro pin da bocina ao pin 1 da caixa de relés.
Nota: As bocinas non teñen polaridade, polo que non importa cal é o fío onde vaia ao dividir a conexión negativa para conectarse ás bocinas.
Terminal ou pin 2 (en posición central ou media)
Este terminal está conectado a un cable que contén voltios ou enerxía, un cable quente que se conecta ao terminal positivo da batería.
Podes usar un fío azul ou vermello (o código de cor estándar para os cables quentes) para conectar o terminal central do relé que contén (mostrado no diagrama de abaixo). Podes pelar o fío a aproximadamente 1 polgada de profundidade para expor os fíos condutores ou a superficie.
A importancia do uso de relés nas conexións de bocinas
Para producir son suficiente, unha bocina de coche ou bicicleta utiliza unha cantidade significativa de corrente. Un circuíto de claxon conectaba a columna de dirección nos primeiros coches, e non era raro que o "interruptor de botón" da columna se pechase porque non se presionaba o suficiente. Ademais, era necesario un fío bastante groso para levar unha corrente forte, o que tamén presentaba perigo de incendio.
Acender o relé eliminou a alta corrente que vai á columna de dirección, permitindo unha conmutación e un control moito máis rápidos de dúas ou máis bocinas.
Preguntas máis frecuentes - Preguntas máis frecuentes
É necesario un relevo de bucina?
Os relés úsanse para permitir que un circuíto con menos potencia accione un circuíto con máis potencia.
Os cables e os contactos de interruptor de resorte na columna de dirección son de baixa potencia no circuíto da bocina, mentres que o propio claxon consome moita enerxía. A entrada do relé é impulsada por unha pequena cantidade de enerxía, pero os contactos de saída poden manexar moita máis potencia. Un relé de automóbil típico consume moito menos dun amperio para activar contactos de enerxía que poden soportar ata 30 amperios.
O solenoide de arranque é un relé que pode manexar centos de amperios. Non queres que pase tanta enerxía polo interruptor de chave.
É posible conectar unha bocina sen usar un relé de 3 pinos?
Conectar unha serea sen relé é inútil e infrutuoso, porque perderase o propósito de conectar a serea. Ao conectar unha serea, necesitará un relé, que é un compoñente importante no circuíto da serea.
O relé axuda a regular a potencia do circuíto da bocina. Isto axuda a liberar a ligazón que completa o circuíto de bocina, permitindo que o circuíto se complete e soe cando se acende.
É necesario protexer algún relé?
Por suposto que deberías. Ao conectar o circuíto do relé de bocina, use a configuración de fusible/relé/carga. Cando se conecta un circuíto, o fusible adoita conectarse como primeiro elemento. Ao conectar ou cablear, protexa o cable de alimentación segundo o seu tamaño e use un fusible para protexer o cable do relé.
Os relés e os fusibles realizan diferentes funcións. Un relé é un interruptor electromecánico e un fusible é un anaco de cable con baixa resistencia. Cando máis corrente flúe polos compoñentes do corno, o que queimaría por completo todos os compoñentes, o filamento quéntase e queima/derrete, protexendo outros elementos do lume.
Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.
- Como probar un relé de 5 pinos cun multímetro
- Como conectar o relé de bocina
- Como conectar bocinas sen relé
Ligazóns de vídeo
