Diagrama de cableado para un sensor de posición de cigüeñal de 3 fíos

Contido

Debes saber algo sobre o sensor do cigüeñal
Diagrama de cableado para sensor de cigüeñal de 3 fíos
Tensión de referencia e tensión de sinal
Como funciona un sensor de 3 fíos?
Diferenza entre sensores de 2 e 3 fíos
Tres tipos de sensores de manivela
Preguntas máis frecuentes

Neste artigo, aprenderá sobre o sensor de posición do cigüeñal de XNUMX fíos e o seu diagrama de cableado.

Se algunha vez tivo que instalar ou probar un sensor de cigüeñal de 3 fíos vostede mesmo, probablemente saiba como se fai. Identificar os 3 fíos non será unha tarefa fácil. Por outra banda, debes saber onde conectalos.

O sensor do cigüeñal é un dispositivo eléctrico importante para determinar a velocidade do motor e o tempo de ignición. O sensor de cigüeñal de 3 fíos inclúe pins de referencia, sinal e terra de 5 ou 12 V. Estes tres pinos conéctanse á ECU do vehículo.

"Nota: dependendo do modelo do coche, o diagrama de conexión do sensor do cigüeñal pode variar".

Aprende todo sobre os sensores de cigüeñal de 3 fíos no seguinte artigo.

Debes saber algo sobre o sensor do cigüeñal

Os principais deberes do sensor do cigüeñal son determinar a velocidade do motor e o tempo de ignición. Este sensor é unha parte vital tanto dos motores diésel como de gasolina.

Nota. Dependendo do modelo do coche, o diagrama de conexión do sensor do cigüeñal pode variar.

Por exemplo, algúns modelos veñen cun sensor de 2 fíos e outros con sensor de 3 fíos. En calquera caso, o mecanismo de traballo e o esquema de conexión non diferirán moito.

Consello rápido: O sensor de cigüeñal de 3 fíos pódese clasificar como sensores de efecto Hall. Inclúe un imán, un transistor e un material de aceiro como o xermanio.

Diagrama de cableado para sensor de cigüeñal de 3 fíos

Como podes ver no diagrama anterior, o sensor de cigüeñal de 3 fíos vén con tres fíos.

Cable de referencia
cable de sinal
terra

Os tres cables están conectados á ECU. Un cable é alimentado pola ECU. Este fío coñécese como fío de referencia de tensión de 5 V (ou 12 V).

O cable de sinal vai dende o sensor ata a ECU. E, finalmente, o fío de terra provén da ECU, do mesmo xeito que o fío de referencia de 5 V.

Tensión de referencia e tensión de sinal

Para comprender correctamente un circuíto eléctrico, cómpre ter unha comprensión das tensións de referencia e de sinal.

A tensión de referencia é a tensión que chega da ECU ao sensor. Na maioría dos casos, esta tensión de referencia é de 5 V, e ás veces pode ser de 12 V.

A tensión do sinal é a tensión que se subministra á ECU desde o sensor.

Consello rápido: Consultar o manual do propietario do seu vehículo é a mellor forma de determinar o tipo de sensor do cigüeñal. Por exemplo, o manual ten detalles como o tipo de sensor e a tensión.

Como funciona un sensor de 3 fíos?

Cando un obxecto se achega ao sensor, o fluxo magnético do sensor cambia, dando lugar a unha tensión. Finalmente, o transistor amplifica esta tensión e envíaa ao ordenador de a bordo.

Diferenza entre sensores de 2 e 3 fíos

O sensor de 3 fíos ten tres conexións á ECU. Un sensor de dous fíos só ten dúas conexións. Ten cables de sinal e de terra, pero ningún cable de referencia para o sensor de posición do cigüeñal de XNUMX fíos. O fío de sinal envía tensión á ECU e o fío de terra completa o circuíto.

Tres tipos de sensores de manivela

Hai tres tipos de sensores de cigüeñal. Neste apartado, darei unha breve explicación deles.

indutivo

As pastillas indutivas usan un imán para captar os sinais de ruído do motor. Este tipo de sensores están montados no bloque de cilindros e poderás colocar o sensor do cigüeñal xunto ao cigüeñal ou o volante.

Os sensores de tipo indutivo non necesitan unha referencia de tensión; producen a súa propia tensión. Polo tanto, o sensor de dous fíos é un sensor de cigüeñal de tipo indutivo.

Sensor de efecto Hall

Os sensores Hall están situados no mesmo lugar que os sensores indutivos. Non obstante, estes sensores requiren enerxía externa para funcionar. Polo tanto, son subministrados cun cable de referencia de tensión. Como mencionei, esta tensión de referencia pode ser de 5V ou 12V. Estes sensores crean un sinal dixital a partir do sinal AC recibido.

Consello rápido: Os sensores de cigüeñal de tres fíos son do tipo Hall.

Sensores de saída de CA

Os sensores de saída de CA son lixeiramente diferentes dos outros. En lugar de enviar sinais dixitais como fan os sensores Hall, os sensores cunha saída de CA envían un sinal de tensión de CA. Estes tipos de sensores úsanse habitualmente nos motores Vauxhall EVOTEC.

Preguntas máis frecuentes

Cantos fíos están conectados ao sensor de posición do cigüeñal?

O número de cables pode variar dependendo do modelo do vehículo. Por exemplo, algúns modelos de coches veñen con sensores de 2 fíos e outros con sensores de 3 fíos.

Como entendes, un sensor de dous fíos ten dous fíos e un sensor de tres fíos ten tres fíos.

Por que os sensores de cigüeñal de 3 fíos necesitan unha referencia de tensión?

Os sensores de cigüeñal de tres fíos requiren tensión dunha fonte externa para xerar unha tensión de sinal. Polo tanto, estes sensores veñen con tres terminais e un deles representa a tensión de referencia. Os outros dous terminais son para conexións de sinal e terra.

Non obstante, os sensores de cigüeñal de 2 fíos non necesitan unha referencia de tensión. Producen a súa propia tensión e utilízana para crear a tensión do sinal.

A tensión de referencia é de 5 V para cada sensor do cigüeñal?

Non, a tensión de referencia non será de 5 V cada vez. Algúns sensores do cigüeñal inclúen unha referencia de 12 V. Pero lembra que unha referencia de 5 V é a máis común.

Por que a referencia 5V é común na industria do automóbil?

Aínda que as baterías dos coches fornecen entre 12.3 V e 12.6 V, os sensores só usan 5 V como tensión de referencia.

Por que os sensores non poden usar todos os 12 V?

Ben, é un pouco complicado. Por exemplo, ao arrancar o coche, o alternador ponse en marcha e apaga un pouco máis de tensión no rango de 12.3 a 12.6 voltios.

Pero a tensión que sae do xerador é moi imprevisible. Pode apagar 12 V e ás veces pode apagar 11.5 V. Polo que facer sensores de cigüeñal de 12 V é arriscado. Pola contra, os fabricantes producen sensores de 5 V e estabilizan a tensión cun regulador de tensión.

Podes comprobar o sensor de posición do cigüeñal?

Si, podes comprobalo. Podes usar un multímetro dixital para iso. Comprobe a resistencia do sensor e compárea co valor nominal da resistencia. Se obtén unha gran diferenza entre estes dous valores, o sensor do cigüeñal non funciona correctamente.

Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.