Pneumáticos de scooter - como elixir o correcto?

Se estás a mercar pneumáticos para o teu scooter, debes seguir as recomendacións do fabricante. No caso dos turismos, os condutores cambian o tamaño das rodas. Puxeron, por exemplo, distintos discos, pneumáticos anchos e de perfil baixo. As motocicletas e os scooters non poden facelo, e as opcións de modificación son limitadas. Non obstante, isto fai que a normativa sobre pneumáticos de scooter sexa máis universal. Que necesitas saber antes de compralos? Comproba!

Que pneumáticos de scooter escoller? Comprobe os parámetros máis importantes

En primeiro lugar, o tamaño. A elección aquí non debería ser difícil. Os principais valores descríbense no perfil do pneumático do scooter como tres secuencias numéricas. Tomemos, por exemplo, a denominación 130/70/12. O primeiro número indica o ancho da banda de rodadura, expresado en milímetros. A segunda porcentaxe do ancho e alto do perfil. Para iso, a designación úsase non en medidas métricas, senón en relación coa medida de ancho. Neste caso, é o 70% de 130 mm, ou 91 mm. O último valor é o tamaño da beira en polgadas.

Pneumáticos de scooter diagonal ou radial?

Para facer unha elección, primeiro debes familiarizarte coas características destes pneumáticos. Os pneumáticos de scooter con tecnoloxía Bias son principalmente axeitados para uso fóra da estrada. No caso dos scooters, é difícil falar de condución todoterreo de alto rendemento, pero vale a pena coñecer a existencia deste tipo de pneumáticos. Os pneumáticos bias son moi resistentes aos danos, duradeiros e absorben moi ben os golpes. Os pneumáticos radiais, por outra banda:

• proporcionar máis agarre tamén nas curvas;
• ten baixa resistencia á rodadura;
• tamén son axeitados para andar en húmido e non se quentan tan rápido como a sarga. 

Non estás seguro de que tipo de pneumáticos estás a tratar no teu coche? Podes recoñecelos pola designación: R é radial, D é por suposto diagonal.

Novos pneumáticos de scooter e data de produción

Os produtos aprobados polo Departamento de Transporte dos Estados Unidos e Canadá levan a etiqueta "DOT". Inmediatamente despois destas tres letras hai unha designación numérica que indica a data de fabricación do pneumático do scooter. Se necesitas copias novas, non deben ter máis de 3 anos desde a data actual. Este é o termo que determina se o pneumático é novo ou non. A designación numérica informa sobre a semana de produción e o ano. algún exemplo? 1721 significa a 17a semana de 2021.

Pneumáticos con cámara ou sen cámara para scooters?

Se consideras só o prezo, os pneumáticos de tubo de scooter son mellores. Non obstante, están unidos polo feito de que moitas veces fallan durante a operación. Por que? A razón principal é que son máis susceptibles aos cambios na presión interna. Polo tanto, o motociclista vese obrigado a comprobar o nivel do seu recheo con máis frecuencia. Ademais, despois dun pinchazo de pneumáticos, o aire escapa moi rapidamente, o que fai imposible chegar ao punto de vulcanización e solucionar inmediatamente o problema.

Os pneumáticos de scooter sen cámara e os seus beneficios

No outro extremo están os pneumáticos tubeless para scooters. Aínda que son máis caras, atopan o seu lugar na gran maioría das motos. Por que? Non están suxeitos a caídas de presión, son moito máis fáciles de instalar e permítenche continuar despois dunha punción (por suposto, non por moito tempo). Os condutores son máis propensos a elixilos para as súas motocicletas e scooters, aínda que estes pneumáticos son máis caros.

Pneumáticos de scooter e índices de carga e velocidade

Ambos parámetros afectan á seguridade durante a condución. Índice de carga mostra o peso que pode soportar o pneumático do scooter cando se conduce á máxima velocidade. O rango é de 20 a 89, con todo, o valor do peso non significa o mesmo número en quilogramos. Polo tanto, "20" non é 20 quilogramos, senón 80 kg.

O mesmo aplícase ao índice de velocidade. Este parámetro especifica a velocidade máxima permitida para o pneumático instalado no scooter. O valor máis pequeno de J é 100 km/h. Paga a pena buscar unha táboa con todos os valores indicados e escoller pneumáticos en función dos parámetros da súa motocicleta.

Pneumáticos para scooters e motocicletas: canto aire deberían ter?

Subestimar o nivel de recheo dos pneumáticos dun vehículo de dúas rodas pode ser desastroso. Lembra que tes 2 rodas, non 4. Os pneumáticos de motocicleta deben estar inflados cos valores especificados no perfil do pneumático. Entón, canto aire debería haber nos pneumáticos dos scooters? Se por algún motivo tes problemas para ler números, proba a manter a 1,9-2,5 bar. Menos presión debería haber na roda dianteira, máis na traseira. Non debes superar estes valores e moito menos subestimar a excesiva caída de presión. Polo tanto, é moi recomendable un seguimento frecuente (unha vez por semana).

Pneumáticos de inverno para un scooter: ten sentido?

Teña en conta que os pneumáticos dos scooters, chamados pneumáticos de inverno, non están deseñados para circular na neve. Son máis probables para as persoas que se moven por asfalto a baixas temperaturas. Andar en dúas rodas é específico, e mesmo os mellores pneumáticos de dúas rodas non funcionarán con xeo ou neve. Polo tanto, pense na frecuencia con que vai usar o scooter no inverno e se ten sentido instalar tales pneumáticos. A vantaxe é que hai moitos pneumáticos de inverno para scooters. Lembre, porén, que non se pode esperar que fagan o que fan os pneumáticos de inverno para un coche.

Non hai espazo para experimentar con tamaños de pneumáticos en scooters e motocicletas. Polo tanto, segue o que o fabricante lle recomendou e concéntrese en solucións comprobadas. Tamén debes comprobar regularmente a presión dos pneumáticos do teu scooter. Non te esquezas disto, porque a carga insuficiente pode ter consecuencias mortais.