Síntomas dun sensor de realimentación de presión EGR defectuoso ou defectuoso
Contido
Os síntomas comúns inclúen problemas de rendemento do motor, como o ralentí brusco e a perda de potencia, o fallo da proba de emisións e o aceso da luz Check Engine.
Moitos vehículos modernos están equipados cun sistema de recirculación de gases de escape, que axuda a reducir as emisións dos vehículos. O sistema EGR funciona mediante a recirculación dos gases de escape ao motor para reducir a temperatura dos cilindros e as emisións de NOx. O sistema EGR está formado por varios compoñentes que traballan xuntos para realizar esta tarefa. Un destes compoñentes que se atopa habitualmente en moitos sistemas EGR é o sensor de retroalimentación de presión EGR.
O sensor de realimentación de presión EGR, tamén coñecido como sensor de realimentación de presión delta, é un sensor que detecta os cambios de presión no sistema EGR. Xunto coa válvula EGR, regula a presión no sistema EGR. Cando o sensor de retroalimentación da presión EGR detecta que a presión é baixa, abre a válvula EGR para aumentar o fluxo e, pola contra, pecha a válvula se detecta que a presión é demasiado alta.
Dado que a lectura de presión detectada polo sensor de presión EGR é un dos parámetros máis importantes que utiliza o sistema EGR, se ten algún problema, pode causar problemas co sistema EGR, o que pode provocar problemas de funcionamento do motor e mesmo aumento das emisións. . Normalmente, un problema co sensor de retroalimentación da presión EGR provoca varios síntomas que poden alertar ao condutor sobre un problema potencial que debe ser abordado.
1. Problemas co funcionamento do motor
Un dos primeiros síntomas dun problema do sensor de presión EGR son os problemas de rendemento do motor. Se o sensor de presión EGR está a enviar lecturas falsas ao ordenador, pode provocar un mal funcionamento do sistema EGR. Un sistema EGR defectuoso pode provocar problemas de rendemento do motor, como un ralentí brusco, vibracións do motor e unha redución da potencia global e da eficiencia do combustible.
2. Proba de emisión fallida
Outro sinal dun problema potencial co sensor de presión EGR é unha proba de emisións fallida. Se o sensor de presión EGR ten algún problema que afecte á funcionalidade do sistema EGR, pode provocar que o vehículo non pase a proba de emisións. Isto é especialmente importante nos estados que requiren que un vehículo pase unha proba de emisións para rexistrar o vehículo.
3. A luz Check Engine acéndese.
Outro sinal dun problema do sensor de presión EGR é a luz Check Engine. Se o ordenador detecta algún problema co sinal ou circuíto do sensor de presión EGR, iluminará a luz Check Engine para notificarlle ao condutor o problema. A luz Check Engine pode ser causada por unha variedade de problemas, polo que é moi recomendable que escanees o teu ordenador para buscar códigos de problema.
O sensor de presión EGR é un dos compoñentes máis críticos do sistema EGR para os vehículos que están equipados con el. O sinal que produce é un dos principais parámetros que utiliza o sistema EGR para funcionar, e calquera problema con el pode afectar a funcionalidade xeral do sistema. Por este motivo, se sospeita que o seu sensor de presión EGR pode ter un problema, faga revisar o seu vehículo por un técnico profesional como AvtoTachki para determinar se o sensor debe ser substituído.
