Síntomas dun controlador de acelerador defectuoso ou defectuoso

Os síntomas comúns inclúen o control intermitente do acelerador, problemas de vacilación ou vacilación do acelerador e cambios bruscos no consumo de combustible.

A maioría dos coches, camións e todoterreos que hoxe están nas estradas están controlados e controlados por literalmente decenas de sistemas electrónicos controlados por ordenador. Tanto se se trata dun sistema de ignición electrónico como de unidades avanzadas de control de emisións, cada sistema funciona de forma independente e xestiona compoñentes específicos que permiten aos condutores iniciar e manexar os seus vehículos. Un dos sistemas máis importantes en uso hoxe en día é o controlador electrónico do acelerador, que recibe un sinal eléctrico da acción física de pisar o pedal do acelerador e controla a apertura e o peche do corpo do acelerador.

Que é un controlador de acelerador?

O controlador do acelerador é unha versión electrónica do que adoitaba ser controlado por un cable mecánico. A función de control do acelerador está controlada polo que coñecemos como pedal do acelerador ou acelerador. Nos modelos de automóbiles anteriores, este pedal estaba conectado a un cable que vai dende o pedal ata o motor e estaba conectado a un enlace mecánico unido ao carburador ou ao corpo do acelerador. Cando presionas o pedal do acelerador, o cable de control do acelerador pásase sobre a ligazón descrita anteriormente, que está conectada ao que a miúdo se denomina "válvula de aceleración" dentro do corpo do acelerador.

Cando se abre e se pecha, un sensor chamado sensor de fluxo de aire de masa supervisa este cambio no aire, que transmite esta información ao ECM ou ao módulo de control electrónico do seu vehículo. O ECM aumenta entón a cantidade de combustible entregada aos inxectores para manter a mestura correcta de aire/combustible. Cando o ECM procesa esta información, fai os cambios necesarios no fluxo de combustible nos inxectores de combustible.

Na maioría dos casos, o controlador do acelerador durará toda a vida útil do vehículo. Non obstante, como calquera outro compoñente mecánico e eléctrico, hai momentos nos que falla, desgasta ou simplemente rompe. Se isto ocorre, fará que aparezan varios síntomas, que adoitan alertar ao condutor de que hai un problema de control do acelerador e que un mecánico certificado require unha acción correctiva. A continuación móstranse algúns dos sinais de advertencia comúns dun controlador do acelerador defectuoso.

1. Control intermitente do acelerador

O controlador do acelerador está controlado eléctricamente, a diferenza dos vellos cables mecánicos que ían desde o pedal do acelerador ata o corpo do acelerador. Nalgúns casos, o sinal eléctrico interrompe debido a un cable eléctrico solto, a un problema de control de relé ou a danos no sensor. De calquera xeito, nalgúns casos isto provocará unha perda do sinal do controlador do acelerador e un control intermitente do acelerador. Ás veces é un problema menor o que causa máis molestias, mentres que outras pode facer que o coche pare ou que o condutor perda o control do acelerador.

Se observas que o vehículo non acelera ao presionar o pedal do acelerador, isto pode deberse a un control do acelerador defectuoso e debe ser revisado e reparado por un mecánico profesional.

2. Problemas de vacilación ou aceleración do acelerador

Nalgúns casos, un controlador de acelerador danado pode provocar problemas coa aceleración do motor ou un efecto de "tartamudeo" cando o condutor aplica o acelerador. Isto pode levar a un rendemento deficiente e pode converterse nun problema de seguridade se non se comproba e repara a tempo. A falta de acceso total ao acelerador pode provocar accidentes e, no peor dos casos, un bloqueo do acelerador.

3. Cambios dramáticos no aforro de combustible

Cando o controlador do acelerador está danado, tamén pode producir máis consumo de combustible do que debería. Neste caso, o problema pode ser causado por un malentendido da relación entre o control do acelerador e a mestura de aire-combustible do motor, que en moitos vehículos está controlada polo sensor de fluxo de aire de masa.

Cando se produce algún destes sinais de advertencia, o motor con controlador de acelerador xerará un código de erro OBD-II que se almacena no ECM e que pode descargar e verificar un mecánico profesional mediante un escáner dixital. Isto tamén fará que a luz Check Engine se acenda no panel de control.

Unha vez que determinen a orixe do código de erro, pódense recomendar accións correctoras e o problema co controlador do acelerador pódese corrixir correctamente.

Na maioría dos casos, os problemas do controlador do acelerador son eléctricos, causados ​​por un sensor danado ou por un relé eléctrico. Non obstante, hai momentos nos que o controlador do acelerador está danado e debe ser substituído. Cada vez que experimente os síntomas ou sinais de advertencia anteriores, tómese o tempo para poñerse en contacto co seu mecánico local certificado por ASE que pode comprobar o seu problema e substituír o controlador do acelerador se esa é a solución correcta ao seu problema.