Síntomas dunha polea tensora defectuosa ou defectuosa
Os signos comúns inclúen un rodamento ou polea danados, chirridos na zona do motor e poleas visiblemente desgastadas.
As poleas intermedias son poleas do motor que se encargan de guiar e tensar as correas de transmisión do motor. As correas de transmisión do motor envíanse ao redor de varios compoñentes do motor, como o alternador, a bomba de auga, a bomba de dirección asistida e o compresor de aire acondicionado dun xeito específico. A polea loca está deseñada para proporcionar outro punto de rotación suave para a correa do motor para que se poida alcanzar a dirección desexada. A maioría dos motores usan un freno e outro, aínda que algúns deseños usan máis dunha. Co paso do tempo, os rodillos desgastanse e deben ser substituídos. Normalmente, unha polea loca defectuosa ou defectuosa provocará varios síntomas que poden alertar ao condutor dun problema.
1. Poleas visiblemente desgastadas
Un dos primeiros signos dun problema cunha polea loca é o desgaste visible da polea. Co paso do tempo, a medida que a polea xira en relación á correa, ambos os compoñentes comezan a desgastarse. Isto pode causar arañazos visibles na superficie da polea como resultado do contacto coa correa. Co paso do tempo, a polea e a correa desgastan ata o punto de que a tensión se reduce, o que pode provocar que a correa se deslice.
2. Chirrido de cinto
Outro sinal común dun posible problema de polea loca é o chirrido das correas do motor. Se a superficie da polea loca se desgasta ou a polea se agarra ou se agarra, isto pode facer que a correa do motor chirri ao rozar a superficie da polea. Nalgúns casos, unha polea avariada pode engancharse ou esvarar, o que fai que a correa chirrie cando se pon en marcha o motor. O problema acabará empeorando a medida que a polea continúa desgastándose.
3. Rodamento ou polea danados.
Outro sinal máis notable dun problema de polea loca é un rodamento ou polea danados. En casos máis graves, o rodamento ou a propia polea poden desgastarse ata o punto de romperse ou racharse, desmoronarse ou agarrarse. Isto pode interferir coa rotación do cinto e provocar todo tipo de problemas. Unha polea rota ou agarrada pode provocar que se rompa rapidamente unha correa ou, en casos menos graves, que se desprenda do motor. Un motor sen correa pode atoparse rapidamente con problemas como o sobreenriquecido e o bloqueo, xa que é a correa de transmisión a que alimenta os accesorios do motor.
As poleas locas son un compoñente común na maioría dos vehículos de estrada que eventualmente terán que ser substituídas, especialmente nos vehículos de gran quilometraxe. Calquera das poleas do motor son moi importantes para o funcionamento xeral do motor, xa que son a correa trapezoidal e as poleas as que permiten que o motor funcione correctamente despois de que se pon en marcha. Se sospeitas que a túa polea intermedia pode ter un problema, fai que un técnico profesional, como AvtoTachki, revise o vehículo para determinar se a polea debe ser substituída.
