Síntomas dunha válvula de retención da bomba de aire defectuosa ou defectuosa
Unha válvula de retención da bomba de aire defectuosa pode crear cheiros de escape, fallar nas probas de emisións do seu vehículo e acender a luz de verificación do motor.
O sistema de inxección de aire secundario é un sistema de tratamento de gases de escape que se atopa en moitos vehículos de estrada. Está formado por varios compoñentes que traballan en conxunto para reducir as emisións de escape dos vehículos. Un destes compoñentes é a válvula de retención da bomba de aire. A válvula de retención da bomba de aire é unha válvula que permite que o aire subministrado pola bomba de aire sexa forzado ao fluxo de escape para reducir as emisións de hidrocarburos e monóxido de carbono ao tubo de escape. Funciona como unha válvula unidireccional, permitindo bombear aire ao escape ao tempo que evita que os gases de escape se filtren ao sistema de inxección de aire secundario.
Cando falla a válvula de retención da bomba de aire, pode provocar moitos problemas, en particular un aumento significativo das emisións de escape do vehículo. Normalmente, cando falla unha válvula de retención da bomba de aire, amosa varios síntomas que poden alertar ao condutor dun problema potencial que debería revisar.
1. Cheiro de escape
Un dos primeiros e máis comúns síntomas dunha válvula de retención defectuosa ou defectuosa é o cheiro do escape. O cheiro é o resultado das fugas dos gases de escape do corpo da válvula ou a través da válvula de retención real ao sistema de inxección de aire secundario. O cheiro pode facerse máis perceptible ao inactivo. Calquera cheiro indica unha fuga de escape, o que reduce as emisións.
2. Proba de emisión fallida
Moitos estados requiren que os seus vehículos de estrada pasen unha proba de emisións para que o vehículo se conduza legalmente. Se a válvula de retención da bomba de aire falla, pode afectar significativamente as emisións de escape do vehículo. A válvula de retención da bomba de aire traballa para reducir as emisións de hidrocarburos e monóxido de carbono do coche, polo que cando falla, aumentan os niveis destes dous contaminantes.
3. Comproba se a luz do motor está acesa
Outro síntoma común dunha mala válvula de retención da bomba de aire é a luz Check Engine que se acende. Cando o ordenador do coche detecta un problema, emite un código e activa a luz Check Engine. A exploración do vehículo en busca de códigos de problema pode revelar un problema da válvula de retención da bomba de aire que hai que solucionar.
Dado que a válvula de retención da bomba de aire forma parte do sistema de emisións do vehículo, é moi importante que funcione correctamente para que o vehículo poida manter niveis de emisión aceptables. Se sospeita que a válvula de retención da bomba de aire pode ter un problema ou a luz de verificación do motor está acesa, leve o seu vehículo a un técnico profesional, como un de AvtoTachki, para o diagnóstico. Poderán determinar se o coche necesita unha substitución da válvula de retención da bomba de aire ou outras reparacións.
