Síntomas dun relé de arranque defectuoso ou defectuoso

Os sinais comúns inclúen que o coche non arranca, o motor de arranque permanece acendido despois de que se arranque o motor, problemas de arranque intermitentes e un son de clic.

Un dos compoñentes máis importantes e descoidados do sistema de ignición de calquera coche é o relé de arranque. Esta parte eléctrica está deseñada para redirixir a enerxía da batería ao solenoide de arranque, que despois activa o motor de arranque para acender o motor. A activación adecuada deste proceso permítelle completar o circuíto do interruptor de acendido, o que lle permitirá apagar o coche cando xire a chave de contacto. Aínda que é pouco probable que teña algunha vez problemas co relé de arranque, é propenso a danos mecánicos e debe ser substituído por un mecánico profesional se está desgastado.

A maioría dos coches e camións modernos teñen un interruptor de ignición electrónico que se activa mediante unha chave de control remoto. Esta chave contén un chip electrónico que se conecta ao ordenador do teu coche e che permite activar o botón de ignición. Hai momentos nos que este tipo de chave afecta o funcionamento do relé de arranque e mostra os mesmos sinais de advertencia que se este sistema estivese danado.

A continuación móstranse algúns dos signos dun relé de arranque danado ou desgastado. Se observas estes sinais de advertencia, asegúrate de que o teu mecánico local certificado ASE inspeccione completamente o teu vehículo xa que estes síntomas poden indicar problemas con outros compoñentes.

1. O coche non arranca

O sinal de aviso máis obvio de que hai un problema co relé de arranque é que o coche non arranca cando se acende o contacto. Como se indicou anteriormente, as chaves electrónicas non teñen un interruptor de aceso manual. Non obstante, ao acender, debería enviar un sinal ao relé de arranque cando se xira a chave ou se preme o botón de arranque. Se o vehículo non vira ao premer este botón ou xirar a chave no interruptor de aceso manual, é posible que o relé de arranque estea a funcionar mal.

Este problema pode deberse a un mal funcionamento do circuíto, polo que non importa cantas veces xire a chave, o coche non arrancará. Se o circuíto aínda non fallou completamente, é posible que escoites un clic cando intentes xirar a chave. En calquera caso, debes consultar a un mecánico profesional para comprobar os síntomas e diagnosticar correctamente a causa exacta.

2. O motor de arranque permanece aceso despois de que o motor arranque

Cando arranques o motor e soltas a chave, ou deixas de premer o botón de arranque nun coche moderno, o circuíto debería pecharse, o que corta a alimentación do motor de arranque. Se o motor de arranque permanece conectado despois de arrancar o motor, os contactos principais do relé de arranque probablemente estean soldados na posición pechada. Cando isto ocorre, o relé de arranque quedará atascado na posición de encendido e, se non se trata inmediatamente, produciranse danos no motor de arranque, circuíto, relé e volante da transmisión.

3. Problemas periódicos ao arrancar o coche

Se o relé de arranque funciona correctamente, fornece enerxía ó arrancador cada vez que se acende. Non obstante, é posible que o relé de arranque estea danado debido ao exceso de calor, sucidade e restos ou outros problemas que poidan facer que o arranque funcione esporádicamente. Se estás tentando arrancar o coche e o motor de arranque non se engancha ao instante, pero volves xirar a chave de contacto e funciona, o máis probable é que sexa un problema de relé. Neste caso, é importante contactar canto antes co mecánico para que poida determinar a causa do contacto intermitente. En moitos casos, o problema de arranque intermitente débese a unha mala conexión do cable que pode ensuciarse debido á exposición baixo o capó.

4. Fai clic no inicio

Este síntoma é común cando a batería está baixa, pero tamén é un indicador de que o seu relé de arranque non está enviando o sinal completo. O relé é un dispositivo de todo ou nada, o que significa que envía corrente eléctrica completa ou non envía nada ao arrancador. Non obstante, hai momentos nos que un relé de arranque danado fai que o arranque faga un clic cando se xira a chave.

O relé de arranque é unha parte mecánica moi forte e fiable, pero é posible que se produzan danos que requiren que o relé de arranque sexa substituído por un mecánico. Se notas algún destes sinais de advertencia, asegúrate de contactar cun dos mecánicos profesionais de AvtoTachki.