Síntomas dun termostato defectuoso ou defectuoso

Os síntomas comúns inclúen lecturas de temperatura moi altas ou erráticas, sobrequecemento do motor e fugas de líquido de refrixeración.

O termostato do coche regula o fluxo de refrixerante a través do motor e é un actor moi importante no rendemento do motor do teu coche. Podes escoitar a frase "termostato pechado aberto ou pechado". Cando o motor permanece asentado por un tempo e non se quenta, o termostato pecharase. Unha vez que o motor está en marcha e alcanza unha determinada temperatura de funcionamento, un sensor no interior do termostato fará que se abra, permitindo que o refrixerante flúe cara ao radiador e desde o radiador, baixando a temperatura para que poida ser recirculado polo motor de novo. Este fluxo constante (combinado con outros compoñentes do sistema de refrixeración) mantén o motor do seu coche funcionando á temperatura óptima.

A apertura e peche oportunos do termostato é fundamental para manter a temperatura adecuada do motor. No caso de que o termostato estea "atascado" na posición pechada, o líquido de refrixeración non pode circular polo radiador e, eventualmente, volver polo motor, o que provoca unha temperatura extremadamente alta do motor. Do mesmo xeito, se o termostato queda atascado aberto, o fluxo de refrixerante mantense constante, o que fai que a temperatura do motor do coche nunca alcance o seu nivel de calor óptimo, creando problemas de rendemento e acelerando o desgaste das pezas. Hai 4 síntomas comúns asociados a un termostato defectuoso.

1. Lecturas de alta temperatura e sobrequecemento do motor

O primeiro e quizais o máis alarmante síntoma será que o indicador de temperatura mostrará vermello durante os primeiros 15 minutos de funcionamento do motor do teu coche. Este é a miúdo o primeiro sinal de que o termostato non funciona correctamente. Isto significa que non chega líquido de refrixeración ao motor porque o termostato está pechado e o motor do teu coche pode fallar rapidamente.

2. Lecturas de baixa temperatura e motor superenriquecido

Un termostato atascado na posición aberta empuxa constantemente o refrixerante no motor e provoca unha temperatura de funcionamento máis baixa. O teu indicador de temperatura mostrará unha frecha que apenas aumenta ou permanece no seu nivel máis baixo. Isto reducirá a eficiencia do motor e aumentará as emisións ao longo do tempo, ademais de acelerar o desgaste das pezas.

3. A temperatura cambia de forma aleatoria

Tamén se poden producir flutuacións intermitentes de temperatura, que provocan picos e baixadas bruscas de temperatura, o que, en última instancia, reduce o rendemento do motor e o consumo de combustible. Neste caso, podes ver unha temperatura anormalmente baixa nalgún momento e subir a un nivel anormalmente alto pouco despois. O termostato en si non está atascado en ningunha das dúas posicións, pero aínda dará lecturas falsas e causará problemas coa regulación do líquido de refrixeración.

4. O líquido de refrixeración sae ao redor da carcasa do termostato ou debaixo do vehículo

Outro sinal pode ser unha fuga de refrixerante, que pode ocorrer cando o termostato non deixa pasar o refrixerante cando está pechado na posición pechada. Isto pódese notar en moitos lugares, pero a maioría das veces arredor da carcasa do termostato. Isto pode eventualmente facer que outras mangueiras de refrixeración tamén se filtren, o que moitas veces provoca que o refrixerante salga ao chan debaixo do seu vehículo.

A substitución do termostato é unha reparación bastante barata para o teu coche que evita potencialmente miles de dólares de danos ao motor debido ao superenriquecido. Se algún dos síntomas anteriores che soa familiar, pode ser o momento de ver a un mecánico experimentado para diagnosticar o teu vehículo.