Síntomas dun servofreo defectuoso ou defectuoso

Se notas que o pedal do freo é difícil de pisar, o que fai que o motor se pare ou tarde máis en parar o vehículo, o servofreo está defectuoso.

O obxectivo do reforzador do freo é proporcionar potencia ao sistema de freo, o que significa que non tes que esforzar moito os freos para activar realmente. O servofreo está situado entre o pedal do freo e o cilindro mestre e utiliza o baleiro para superar a presión do fluído no sistema de freos. Se os seus freos non funcionan correctamente, o vehículo non se pode conducir. O servofreo é unha parte integrante do sistema de freos, polo que preste atención aos seguintes 3 síntomas para que se poidan reparar de inmediato:

1. Pedal de freo duro

O principal síntoma dun booster de freo defectuoso é un pedal de freo extremadamente difícil de presionar. Este problema pode aparecer gradualmente ou aparecer ao mesmo tempo. Ademais, o pedal do freo non volverá á súa posición orixinal despois de ser presionado. En canto note que o pedal do freo é difícil de presionar, solicite a un mecánico profesional que substitúa o servofreo. É moi importante que o mal funcionamento do servofreo sexa reparado rapidamente; non é seguro conducir un coche cun servofreo defectuoso.

2. Aumento da distancia de parada

Xunto cun pedal de freo duro, podes notar que o vehículo tarda máis en deterse. Isto débese a que non obtén o aumento real de potencia necesario para deter o coche correctamente. Unha distancia de parada máis longa pode ser perigosa en todas as condicións meteorolóxicas porque pode facer que o teu coche sexa imprevisible. Este problema debe ser abordado por un mecánico tan pronto como o note.

3. O motor cala ao frear.

Cando falla o servofreo, pode crear un exceso de baleiro no motor. Isto ocorre cando falla o diafragma dentro do servofreo e permite que o aire pase por alto o selo. Despois aplícanse os freos, o motor parece parar e a velocidade de ralentí pode baixar. Ademais do reducido rendemento da freada, un motor parado pode causar serios problemas.

Proba o reforzo

Dado que a maioría dos coches usan un sistema de baleiro, o reforzador do freo pódese probar na casa. Siga os seguintes 3 pasos:

1. Co motor apagado, purgar os freos cinco ou seis veces é suficiente. Isto drena o baleiro acumulado.

2. Arranque o motor premendo lixeiramente o pedal do freo. Se o seu servofreo funciona correctamente, o pedal caerá un pouco, pero despois volverase duro.

3. Se o seu servofreo non funciona correctamente, non pasará nada ou o pedal do freo presionará contra o seu pé despois de arrancar o motor. Isto pode ser un sinal dun problema co servofreo ou un problema coa mangueira de baleiro.

Se notas que o pedal do freo é difícil de presionar, máis alto do habitual, e o teu coche tarda máis en parar, fai que un mecánico o inspeccione para estar seguro na estrada. Se é necesario, o mecánico substituirá o servofreo de forma oportuna para que poidas volver conducir o teu coche con seguridade.