Síntomas de mangueiras de baleiro defectuosas ou defectuosas

Os síntomas comúns inclúen a luz Check Engine que se acende, o motor funciona de forma irregular, o motor perde potencia ou non se arranca.

Un dos efectos secundarios dun motor de combustión interna é un aumento da presión dentro dos compoñentes contidos. Precísanse mangueiras de baleiro para aliviar esta presión e permitir o proceso de combustión e a correcta eliminación dos gases de escape. Todos os vehículos que circulan polas estradas dos Estados Unidos teñen mangueiras de baleiro conectadas a varios puntos de alimentación do teu motor.

Do mesmo xeito que outros compoñentes mecánicos, tamén son susceptibles á sucidade, restos, sucidade, altas temperaturas e outros factores que provocan o desgaste ou a rotura das pezas. Cando unha mangueira de baleiro rompe, desconecta ou filtra, pode provocar numerosos fallos mecánicos, desde simples fallos de encendido ata paradas completas do sistema. A maioría dos mecánicos e fabricantes de vehículos certificados por ASE recomendan comprobar as mangueiras de baleiro durante cada posta a punto ou inspeccionar visualmente ao cambiar o aceite do vehículo.

Hai varios sistemas comúns que poden resultar dunha mangueira de baleiro rota, desconectada ou con fugas. Se notas estes síntomas, ponte en contacto co teu mecánico local certificado por ASE para probar a condución e diagnosticar o problema.

1. A luz Check Engine acéndese.

Os motores modernos de hoxe están controlados por unha ECU que ten varios sensores conectados a compoñentes individuais por dentro e por fóra. Cando se rompe ou perde unha mangueira de baleiro, o sensor detecta un aumento ou diminución da presión e acende a luz Check Engine para avisar ao condutor de que hai un problema. Se a luz Check Engine se acende, é mellor que chegue ao teu destino con seguridade e póñase en contacto co teu mecánico local certificado por ASE. A luz de verificación do motor pode ser un simple indicador de advertencia dun problema menor ou dun problema grave que pode causar danos graves ao motor. Tómao en serio e fai que un profesional inspeccione o teu vehículo o antes posible.

2. O motor funciona áspero

Cando unha mangueira de baleiro falla ou ten fugas, outro efecto secundario é que o motor funcionará moi rudo. Isto adoita notarse ao fallar o motor ou a velocidade de ralentí inconsistente. Normalmente, a luz Check Engine acenderase cando se produza este problema, pero pode haber problemas cos sensores que ignoran esta advertencia. É por iso que o condutor adoita ser a mellor fonte de información sobre os problemas causados ​​polas mangueiras de baleiro. Cando notas que o motor está áspero ao ralentí, ao acelerar ou desacelerar; póñase en contacto co seu mecánico local certificado por ASE para que poida comprobar o problema e solucionalo antes de que se converta nun problema grave ou cause danos adicionais no motor.

3. O motor perde potencia ou non arranca

Cando a fuga de baleiro é importante, pode facer que o motor se apague por completo ou non se arranque en absoluto. Dentro da maioría dos motores de combustión interna hai un sensor que controla a presión de baleiro no seu interior. Se a presión é demasiado alta, pode provocar a extrusión da xunta de cabeza, a rotura das pezas da culata ou, nalgúns casos, a detonación no interior do motor. Este sistema de aviso é fundamental para protexer ao condutor dun accidente, así como para protexer o vehículo de danos graves ao motor. Se o teu coche perde enerxía mentres conduces, tenta acendelo de novo. Se non se acende, póñase en contacto co seu mecánico local certificado por ASE para inspeccionar e solucionar o problema coa mangueira de baleiro. Se hai que substituír a mangueira de baleiro, déixalles completar o traballo e axuste a sincronización de ignición ou a configuración do sistema de combustible se están desalineados.

4. O motor vai contraproducente

A contraprodución adoita ser causada por un mal funcionamento do sistema electrónico de temporización que indica a cada bujía que se dispare á hora exacta. O contrafogo tamén pode ser causado por un aumento da presión na cámara de combustión, que está controlada por mangueiras e manómetros de baleiro. Se nalgún momento te atopas cunha situación embarazosa, sempre debes acudir a un mecánico local certificado por ASE para que poida probar o vehículo e, se é necesario, diagnosticar o problema exacto e realizar as reparacións adecuadas para resolver o problema. O contraproducente é malo para os compoñentes do motor e, se non se controla, pode provocar un fallo catastrófico do motor.

Unha mangueira de baleiro é un compoñente bastante barato, pero é moi valioso para o funcionamento xeral do seu coche, camión ou SUV. Tómese o tempo para ser proactivo e recoñecer estes síntomas. Se notas algún dos sinais de advertencia anteriores, toma medidas e consulta un mecánico canto antes para que arranxe as mangueiras de baleiro defectuosas ou defectuosas.