Síntomas de ligazóns de barra estabilizadora defectuosas ou erradas

Os signos comúns de malas conexións da barra estabilizadora inclúen chirridos ou traqueteos na zona dos pneumáticos, un manexo deficiente e un volante solto.

A responsabilidade de manter o vehículo estable e de manexar suavemente en varias condicións de condución recae na barra estabilizadora, ou barra estabilizadora, como a miúdo se denomina. Este conxunto mecánico está unido á carrocería do vehículo mediante un soporte de carrocería con casquiños de barra estabilizadora e enlaces de barra estabilizadora que están unidos ao brazo de control inferior dianteiro e teñen casquiños ao longo do enlace para protexer e garantir unha marcha suave.

Cando as barras estabilizadoras comezan a desgastarse, os síntomas poden variar de sutís a significativos, e se non substitúe as barras estabilizadoras, pode causar danos catastróficos na parte dianteira do seu vehículo e provocar un accidente. . .

A continuación móstranse algúns sinais de advertencia que che indicarán cando os enlaces da barra estabilizadora comezan a desgastarse e deben ser substituídos por un mecánico certificado por ASE.

Golpes ou traqueteos arredor dos pneumáticos

Os enlaces da barra estabilizadora están unidos ao brazo de control inferior na parte dianteira da maioría dos coches e camións nacionais e estranxeiros que se venden nos Estados Unidos. Nalgúns vehículos, a parte traseira tamén ten barras estabilizadoras. Non obstante, as que causan máis danos están na parte dianteira e sitúanse directamente detrás das rodas dianteiras esquerda e dereita. Se estás conducindo pola estrada e comezas a escoitar un tinte, un traqueteo ou un raiado de metal sobre metal, é posible que os enlaces da barra estabilizadora estean a provocar o son.

Os enlaces estabilizadores deben estar incriblemente axustados, sen xogo nin desprazamento, excepto os casquiños de goma. Cando as ligazóns se desgastan, o estabilizador comezará a emitir estes sons, especialmente cando esteas a circular en curvas ou superando os baches de velocidade. Se escoitas estes ruídos procedentes da parte dianteira do teu vehículo, asegúrate de acudir a un mecánico certificado para que revise e substitúa os enlaces e os casquiños da barra estabilizadora. Este traballo require que o lado do condutor e do pasaxeiro se fagan ao mesmo tempo.

Manexo deficiente ou volante colgante

Debido a que os enlaces da barra estabilizadora están unidos ao brazo inferior da suspensión, a dirección e o manexo tamén se deterioran cando comezan a desgastarse. Na maioría dos casos, o verdadeiro culpable son os casquiños, que están deseñados para soportar a maior parte do impacto e axudar a protexer as pezas metálicas do desgaste. Non obstante, os casquiños tamén poden causar unha corrosión extensa, especialmente se o aceite, a graxa ou outros residuos chegan á barra estabilizadora. O resultado directo de todos estes problemas é que o vehículo simplemente non conduce como está acostumado. O volante sentirase "colgando" e o corpo balancearase máis de esquerda a dereita debido ao desgaste dos enlaces e casquillos da barra estabilizadora.

Comprobación ao cambiar os pneumáticos ou inspeccionar a suspensión

Unha gran oportunidade para que os propietarios de coches protexan a barra estabilizadora e a suspensión dianteira de danos importantes con antelación é que un mecánico certificado as inspeccione mentres cambian as pastillas de freo dianteira, cambian os pneumáticos ou realizan outros traballos dianteiros. Cando miran debaixo da parte dianteira, tamén revisan os tirantes, os amortiguadores e os puntais, as xuntas homocinéticas e as botas, así como os enlaces da barra estabilizadora dianteira, os casquiños e outros compoñentes da parte dianteira. É unha boa idea substituír completamente os enlaces e os casquiños do estabilizador dianteiro ao mesmo tempo que se realizan outros traballos fronte.

Isto permite que o mecánico realice un aliñamento preciso da suspensión dianteira que axuste a suspensión correctamente para que o coche circule suavemente, os pneumáticos se desgasten uniformemente e o coche non tire cara á dereita ou á esquerda cando intentas conducir. recto.

Como con calquera traballo de suspensión dianteira, sempre é mellor que un mecánico profesional e certificado por ASE realice a substitución do enlace da barra estabilizadora. Se notas algún dos sinais ou síntomas de advertencia anteriores, ponte en contacto con AvtoTachki para que poidan comprobar as ligazóns e accesorios da barra estabilizadora.