Síntomas de resortes de suspensión defectuosos ou defectuosos

Os signos comúns inclúen o vehículo inclinado a un lado, o desgaste desigual dos pneumáticos, o rebote ao conducir e o fondo.

A suspensión que fai que o teu coche se mova sen problemas sobre baches, negocie curvas e se mova con seguridade do punto A ao punto B está formada por varios compoñentes que traballan xuntos para realizar estas tarefas. Unha das pezas máis importantes e duradeiras son os resortes de suspensión ou comunmente denominados resortes helicoidais de suspensión. O resorte helicoidal en si está feito de aceiro de alta calidade e actúa como amortiguador entre os amortiguadores e puntas, o cadro do coche e os compoñentes da suspensión inferior. Non obstante, aínda que os resortes de suspensión son incriblemente fortes, ocasionalmente ocorren fallos mecánicos.

Cando un resorte de suspensión se desgasta ou rompe, ambos os dous lados do mesmo eixe deben ser substituídos. Esta non é unha tarefa fácil xa que a eliminación do resorte da suspensión require ferramentas especiais, formación adecuada e experiencia para facer o traballo. Tamén se recomenda encarecidamente que, despois de substituír os resortes da suspensión, a suspensión dianteira sexa axustada por un mecánico certificado por ASE ou unha tenda especializada en automoción.

A continuación móstranse algúns dos síntomas comúns que poden indicar un problema cos resortes de suspensión.

1. Vehículo inclinado cara a un lado

Unha das tarefas dos resortes de suspensión é manter o equilibrio do coche en lados iguais. Cando un resorte rompe ou mostra signos de desgaste prematuro, un efecto secundario común é que un lado do coche parecerá máis alto que o outro. Cando observes que o lado esquerdo ou dereito do teu vehículo parece estar máis alto ou máis baixo que o outro lado, consulta o teu mecánico local certificado por ASE para que inspeccione e diagnostique o problema, xa que isto pode afectar á dirección, á freada e á aceleración, entre outros problemas.

2. Desgaste desigual dos pneumáticos.

A maioría da xente non adoita comprobar o desgaste adecuado dos pneumáticos con regularidade. Non obstante, durante os cambios de aceite programados e os cambios de pneumáticos, é máis que aceptable pedirlle a un técnico que inspeccione os pneumáticos para comprobar os patróns de inflado e desgaste adecuados. Se o técnico indica que os pneumáticos están máis desgastados no interior ou no exterior do pneumático, isto adoita ser causado por un problema de aliñación das rodas ou de camber da suspensión. Un culpable común da desalineación da suspensión dianteira é un resorte helicoidal que se está desgastando ou que debe ser substituído. Tamén pode notar un desgaste irregular dos pneumáticos mentres conduce cando o pneumático treme ou vibra a altas velocidades. Este síntoma tamén é común co equilibrado das rodas, pero debe ser verificado por un centro de pneumáticos certificado ou un mecánico ASE.

3. O coche rebota máis mentres conduce.

Os resortes tamén serven para evitar que o coche rebote, especialmente cando choca con baches ou baches normais na estrada. Cando un resorte de suspensión comeza a fallar, faise moito máis fácil comprimilo. O resultado é que a suspensión do coche terá máis percorrido e, polo tanto, rebotará con máis frecuencia. Se observas que o teu coche, camión ou todoterreo rebota con máis frecuencia ao pasar os badenes de velocidade, nunha calzada ou só na estrada en condicións normais de condución, ponte en contacto co teu mecánico local de ASE para que inspeccionen e substitúan os resortes da suspensión se é necesario.

4. O vehículo flágase

Como se indicou anteriormente, cando os resortes fallan ou mostran signos de desgaste, a suspensión do coche ten máis espazo para moverse cara arriba e abaixo. Un dos efectos secundarios comúns dun resorte de suspensión comprimido é que o coche se afloxa ao conducir sobre baches na estrada. Isto pode causar danos importantes no chasis do vehículo e outras partes do vehículo, incluíndo cárteres de aceite, eixe de transmisión, transmisión e cárter traseiro.

Cada vez que o seu vehículo se avare, lévao ao seu mecánico local certificado por ASE para que o inspeccione, o diagnóstico e a reparación o antes posible.

O mantemento proactivo da suspensión non só mellorará a comodidade e o manexo do teu vehículo, senón que tamén axudará a prolongar a vida útil dos teus pneumáticos e outros compoñentes críticos do teu coche, camión ou SUV. Tómese o tempo para recoñecer estes sinais de advertencia e tome medidas preventivas para manter os resortes de suspensión do seu vehículo en perfecto estado.