Síntomas dun axuste do cable do embrague defectuoso
Contido
Os síntomas comúns inclúen unha desconexión difícil, un pedal de embrague solto e un cable de embrague demasiado apretado.
O axuste do cable do embrague é o mecanismo encargado de axustar a folgura e a tensión do cable do embrague nos vehículos de transmisión manual. É importante axustar correctamente o cable do embrague á folga desexada para que o pedal do embrague desenganche eficazmente o disco de embrague cando se preme. Se o cable do embrague está solto, a folgadura fará que o cable non se estenda completamente cando se preme o pedal, causando problemas para desenganchar o embrague. Normalmente, un mal axuste do cable do embrague provoca varios síntomas que poden alertar ao condutor para que se faga servizo.
1. Desenganche do embrague difícil
Un dos primeiros síntomas normalmente asociados cun axuste do cable do embrague defectuoso ou defectuoso é a difícil desconexión do embrague. Se o cable non está axustado correctamente ou hai un problema no mecanismo, pode provocar que o pedal retraiga o cable menos do normal. Isto reducirá o percorrido global do cable e da conexión do embrague, o que pode provocar que o embrague se desenganche mal mesmo cando o pedal estea completamente presionado. Isto pode causar un ruído de moenda ao cambiar e tamén unha transmisión que non pode permanecer en marcha.
2. Pedal de embrague solto
Outro sinal dun problema co axuste do cable do embrague é un pedal de embrague solto. Un cable roto ou mal axustado pode provocar unha folga excesiva no cable do embrague. Isto fará que o pedal teña demasiado xogo libre cando se presione antes de atopar resistencia e o cable comezará a retraerse, o que provocará que o embrague non se desenganche correctamente ou completamente. Isto pode provocar que a transmisión chirrie ao cambiar de marcha ou que se desenganche de súpeto.
3. Cabo do embrague demasiado axustado
Un cable do embrague demasiado apretado é outro sinal dun posible problema co axuste do cable do embrague. Se o axuste se pega ou se axusta demasiado, o embrague se desconectará lixeiramente todo o tempo, aínda que o pedal non estea presionado. Isto provocará un desgaste acelerado do disco de embrague e acurtará a súa vida útil.
A maioría dos pedais de embrague requiren unha certa cantidade de axuste de xogo libre e, se se axustan incorrectamente, haberá problemas para enganchar e desenganchar o embrague. Por este motivo, se sospeitas que hai que axustar o cable do embrague do teu vehículo ou que pode haber un problema co mecanismo, fai que un profesional como AvtoTachki revise o embrague do teu vehículo para determinar se o vehículo necesita un cable de embrague. substitución do regulador.
Un comentario
toro tiberius
Mercou o cable de embrague TRW autoaxustable segundo o VIN do coche coa mesma lonxitude que o anterior. Despois da instalación en frío, pasou a todas as marchas, ao arrancar o motor e poñelo en 1a, houbo un ruxido e non entrou en ningunha marcha. Volveuse a poñer o cable vello e todo funcionaba normalmente. Púxose de novo o cable novo, pero en comparación con ese ruído de rozamento que agora desaparecera, entrou nas marchas pero non se desenganchou. Sospeitaba que o cable estaba defectuoso no lado de autoaxuste e foi devolto. Nestes momentos estou usando o cable vello pero aínda co cambio de kit de embrague quero substituír tamén o cable (un novo). O síntoma que me fixo cambiar o kit + cable é que despois dun intervalo duns 3-4 días quedei co pedal deixado no chan. Coche Citroen Xsara Coupe (gasolina-109cv-2005).