Síntomas dunha correa de bomba de aire defectuosa ou defectuosa
Contido
Comprobe a correa da bomba de aire do seu coche para detectar rachaduras, anacos grandes de goma ou abrasións no exterior.
A bomba de aire é un compoñente de escape común que se atopa en moitos vehículos de estrada, especialmente nos vehículos máis antigos con motores V8. As bombas de aire serven para reducir as emisións e adoitan ser accionadas por unha correa auxiliar do motor. Como é común coa maioría dos cintos de automóbiles, están feitos de goma que se desgasta e, finalmente, debe ser substituído.
Dado que a correa da bomba de aire acciona a bomba, a bomba e, polo tanto, todo o sistema de inxección de aire non poden funcionar sen ela. Debido a que a bomba de aire é un compoñente de emisións, calquera problema con ela pode levar rapidamente a problemas de rendemento do motor e mesmo facer que o coche falle nunha proba de emisións. Normalmente, unha inspección exhaustiva do cinto en busca de signos visibles pode indicar rapidamente ao condutor que o cinto debe ser substituído.
1. Gretas no cinto
As gretas da correa son un dos primeiros signos visuais de que hai que substituír unha correa da bomba de aire. Co paso do tempo, coa exposición constante á forte calor do motor e ao contacto coas poleas, fórmanse gretas nas costelas da correa e nas súas costelas. As gretas son un dano permanente nun cinto que debilita a súa integridade estrutural, facendo que o cinto sexa máis propenso á rotura.
2. Non hai grandes pezas de goma no cinto.
A medida que o cinto de CA segue desgastándose, pódense formar gretas unhas a outras e debilitar o cinto ata o punto en que poden desprenderse pezas enteiras de goma. Calquera lugar ao longo das costelas do cinto onde se despregou a goma está significativamente debilitado, así como os lugares ao longo do cinto onde é máis probable que se rompa.
3. Desgastes no exterior do cinto
Outro sinal dun cinto de CA excesivamente desgastado é o desgaste ao longo dos bordos ou no exterior do cinto. Isto adoita ser causado por unha correa desalineada nunha polea ou por contacto con algúns restos ou compoñente do motor. Algunhas abrasións poden facer que o fío do cinto se solte. Os fíos soltos ao longo dos bordos ou da superficie exterior do cinto son sinais claros de que o cinto debe ser substituído.
A correa é o que impulsa directamente o compresor de A/C, que presuriza todo o sistema para que o A/C poida funcionar. Se o cinto falla, o seu sistema de CA apagarase por completo. Se o seu cinto de CA fallou ou sospeita que pode ter que ser substituído, faga que un técnico profesional como un de AvtoTachki inspeccione o vehículo e substitúa o cinto da bomba de aire para restaurar e manter o sistema de CA do vehículo funcionando correctamente. .
