Síntomas dunha mangueira do tanque de expansión defectuosa ou defectuosa
Contido
Os signos comúns inclúen unha fuga de líquido de refrixeración do radiador baixo o lado dereito do vehículo, mangueira abombada, sobrequecemento do motor e danos na mangueira.
Unha das partes máis mal entendidas dun motor moderno é o tanque de expansión ou tanque de expansión. O tanque de expansión baixo o capó da maioría dos coches e camións está deseñado para desbordar o líquido de refrixeración extra do motor ou do radiador. A medida que aumenta a temperatura de funcionamento do motor, o líquido de refrixeración se expande, ocupando máis espazo no interior do radiador, as mangueiras do sistema de refrixeración e o motor. Xa que enchemos os radiadores cando o motor está frío, o desbordamento recóllese no interior do vaso de expansión. A mangueira do tanque de expansión leva o desbordamento desde o radiador ata a unidade de almacenamento.
Como calquera peza de goma ou plástico, a mangueira do tanque de expansión está suxeita a problemas de desgaste comúns que poden causar fendas, buratos ou outros danos na mangueira do tanque de expansión, o que reducirá a súa eficacia para mover eficazmente o refrixerante quente ao tanque de expansión. Nalgúns casos, a mangueira rebenta, provocando unha importante perda de líquido de refrixeración e, potencialmente, o sobrequecemento do motor; o que pode levar á falla da xunta da culata e á necesidade de custosas reparacións.
Estes son algúns dos síntomas máis comúns asociados cunha mangueira do tanque de expansión desgastada ou defectuosa que o avisarán sobre o servizo ou a substitución da mangueira do tanque de expansión.
1. Fuga de líquido de refrixeración do radiador baixo o lado dereito do coche.
A maioría dos tanques de expansión están situados na esquina superior dereita do compartimento do motor. A mangueira do tanque de expansión vai dende a esquina superior dereita do radiador ata o tanque de expansión e pode entrar en contacto co inxector de combustible ou outras partes do motor xa que normalmente non está unida a nada. Debido a isto, a mangueira do tanque de expansión pode entrar en contacto con pezas do motor quentes ou mesmo quentes. Se isto ocorre con demasiada frecuencia, pode formarse un buraco, provocando a fuga de fluído quente do radiador. Cando toca o chan, normalmente acaba no lado dereito do coche. Se observa líquido do radiador preto da roda dianteira dereita, póñase en contacto co seu mecánico local certificado por ASE o antes posible para que poidan inspeccionar o tanque de expansión e a mangueira do tanque de expansión e substituír a mangueira do tanque de expansión se é necesario.
2. Inchazo da mangueira
Unha causa común de desgaste das mangueiras do tanque de expansión é a calor extrema causada pola auga quente/refrixerante do radiador que adoita filtrarse no tanque de expansión. Do mesmo xeito que o refrixerante, o material do que están feitas a maioría das mangueiras dos tanques de expansión está deseñado para expandirse e contraerse coa temperatura. Non obstante, se o aceite entra dentro ou fóra da mangueira, tamén pode incharse. Se cambias frecuentemente o aceite ou enche o radiador con líquido de refrixeración e observas que a mangueira do vaso de expansión está inchada, debe substituíla inmediatamente antes de que se rompa e cause graves danos no motor.
3. O motor a miúdo sobrequenta
Se observas que a luz de advertencia de temperatura do panel de instrumentos se acende con frecuencia ou se tes un indicador de temperatura que indica a túa temperatura na "zona vermella", isto significa que hai un problema no sistema de refrixeración. Os problemas de sobrequecemento comúns son causados por un fluxo de refrixerante restrinxido, unha bomba de auga rota ou un tanque de expansión ou a mangueira do tanque de expansión rotos, o que fai que se escape máis líquido de refrixeración. Un motor funcionando normalmente non é normal e debe ser inspeccionado e reparado por un mecánico certificado o antes posible.
4. A mangueira do tanque de expansión está danada, rota, rachada.
Podemos rexistrala nos síntomas máis evidentes; pero en serio, se vostede ou o mecánico están a traballar baixo o capó por calquera motivo, unha inspección visual rápida da mangueira do tanque de expansión leva menos dun minuto e pode aforrarlle miles de dólares en reparacións. Atopar unha fuga menor antes de que se converta nun problema importante reducirá a posibilidade de que se rompan as xuntas de cabeza ou outros fallos internos do motor.
O servizo e o mantemento programados proactivos poden reducir a posibilidade de problemas no sistema de refrixeración, xa que a maioría dos mecánicos certificados por ASE inclúen habitualmente a mangueira do tanque de expansión nas súas inspeccións regulares. Tómese o tempo para que o seu mecánico inspeccione as mangueiras de refrixeración do seu coche durante cada cambio de aceite ou servizo do radiador; pode aforrar moitos problemas e cartos.
