Síntomas dunha pista defectuosa ou defectuosa

Os síntomas comúns inclúen a vibración do volante, a condución descoidada, o ruído na parte dianteira e o tambaleo a altas velocidades.

O aliñamento da suspensión é vital para o funcionamento suave e seguro de calquera vehículo. Un dos compoñentes deseñados para manter as súas rodas e pneumáticos na posición lonxitudinal e lateral correcta é a pista. A vía úsase en vehículos cun sistema de suspensión de resorte helicoidal e está deseñada para axudar a outras pezas e compoñentes da suspensión a que o sistema de dirección funcione de forma fiable. Teoricamente, a barra de seguimento é unha desas partes que deberían durar bastante; non obstante, como calquera outra peza mecánica, está suxeita a desgaste e ata pode fallar por completo.

Cando unha pista comeza a desgastarse, ten un gran impacto no manexo e manexo do seu vehículo e, nalgúns casos, na aceleración e freada. Un extremo da vía está unido ao conxunto do eixe e o outro extremo está unido ao cadro ou ao chasis. A maioría dos mecánicos verifican o tirante durante un axuste normal da suspensión dianteira, xa que o seu axuste é fundamental para perfeccionar o aliñamento das rodas dianteiras.

Se unha pista comeza a desgastarse, está danada ou falla por completo, mostrará varios sinais ou síntomas de advertencia. Se non se repara axiña, pode provocar un desgaste excesivo dos pneumáticos, unha mala manipulación e, ás veces, crear situacións de seguridade. A continuación móstranse algúns dos síntomas que debes ter en conta e que indican un problema coa túa barra de seguimento.

1. Vibración no volante

A barra de pista é unha peza dunha peza e normalmente non ten problemas coa propia barra. O problema reside nas conexións de montaxe, cascos e elementos de apoio. Cando o accesorio está solto, pode facer que as pezas da suspensión se movan e, nalgúns casos, os soportes de apoio da dirección tremen. Isto indícase pola vibración do volante. A diferenza do equilibrio das rodas, que normalmente comeza a tremer a velocidades superiores a 45 mph, esta vibración sentirase ao instante cando se afrouxa a pista. Se sente unha vibración ao arrancar e a vibración empeora a medida que o vehículo acelera, póñase en contacto co seu mecánico canto antes.

Algúns dos problemas comúns con este síntoma inclúen xuntas homocinéticas, rodamentos da barra estabilizadora ou problemas na cremalleira de dirección. Debido aos moitos puntos problemáticos, é importante que diagnostique o problema profesionalmente antes de intentar a reparación.

2. O coche conduce libremente

Dado que a cremalleira de dirección está deseñada para soportar o sistema de dirección, ten sentido que unha condición solta durante a condución tamén poida ser un sinal de advertencia. Isto adoita ocorrer cando a fixación interna da viga transversal ao chasis ou ao cadro está solta. Neste caso, o volante flotará na túa man e o esforzo de dirección reducirase moito. Se solucionas este problema rapidamente, é moi probable que un mecánico certificado poida arranxar o camión.

3. Ruídos por debaixo da fronte

Cando a pista está solta, provoca vibracións e un son notable. Isto débese a que os soportes e os casquiños móvense cando o manillar se xira ou avanza. O ruído debaixo do coche aumentará cando conduzas a modo ou atravesas badenes de velocidade, estradas ou outros baches na estrada. Do mesmo xeito que con calquera destes síntomas, unha chamada telefónica a un mecánico certificado por ASE debería ser o primeiro que fagas se os notas.

4. Tambalearse a altas velocidades

Debido a que se supón que o travesaño é o estabilizador da suspensión do vehículo, cando se debilita ou rompe, a parte dianteira flotará e creará unha sensación de "balanceo". Este é un problema de seguridade importante, xa que pode provocar que o vehículo se descontrole se se fai inmanexable. Se ves este sinal de advertencia, debes deter o teu vehículo nun lugar seguro e que o remolquen a casa. Cando chegues a casa, ponte en contacto co teu mecánico local certificado por ASE para que revisen o problema. É probable que o mecánico teña que substituír o tirante e despois axustar a aliñación do coche para que os pneumáticos non se desgasten prematuramente.

Sempre que se atope con algún dos sinais de advertencia anteriores, pórse en contacto cun mecánico profesional de forma oportuna pode aforrarlle miles de dólares en reparacións innecesarias. Os mecánicos locais de AvtoTachki certificados por ASE teñen experiencia en diagnosticar e substituír correctamente os tirantes desgastados ou rotos.