Síntomas dunha xunta adaptadora do enfriador de aceite defectuosa ou defectuosa

Os síntomas comúns inclúen fugas de aceite do adaptador do enfriador de aceite, do bloque de cilindros e do filtro de aceite. Evite danos ao motor asegurando a xunta.

Na maioría dos casos, o propietario dun vehículo nunca experimentará un problema do enfriador de aceite baixo o capó do seu coche, camión ou SUV. Non obstante, cando se produce un problema, adoita ser debido a unha xunta defectuosa do adaptador do enfriador de aceite. Esta xunta adoita estar feita de goma e ten un deseño e función similar a unha junta tórica na que se aplica presión desde o adaptador ata o accesorio macho, o que permite que a xunta se comprima para formar un selo protector. Cando esta xunta falla, pincha ou se desgasta, pode provocar fugas de aceite do enfriador de aceite, o que pode afectar o rendemento xeral do motor.

Os refrixeradores de aceite do motor utilizados na maioría dos vehículos modernos son esencialmente intercambiadores de calor auga-aceite. Os refrixeradores de aceite usan o sistema de refrixeración do motor para eliminar o exceso de calor do aceite do motor. Os refrixeradores son alimentados con aceite de motor a través dun adaptador que está situado entre o bloque do motor e o filtro de aceite. O aceite do motor circula nun enfriador de aceite onde circula o refrixerante do sistema de radiadores do coche, creando condicións similares ás da maioría dos aires acondicionados das nosas casas. En lugar de arrefriar o aceite, elimínase a calor.

O adaptador do enfriador de aceite ten dúas xuntas que conectan as liñas de aceite ao enfriador de aceite e devolven o aceite ao motor. Unha xunta sela o adaptador do enfriador de aceite ao bloque de cilindros. Outra xunta sela o filtro de aceite do adaptador. Ás veces, se a xunta se desgasta co paso do tempo en calquera dos extremos das liñas de refrixeración do aceite, isto pode provocar fugas de aceite. Non obstante, hai varios síntomas que tamén poden indicar un problema con este compoñente. Os seguintes son algúns destes sinais de advertencia que deberían pedir ao condutor que consulte un mecánico certificado o antes posible para que poida substituír as xuntas do adaptador do enfriador de aceite.

Fuga de aceite por debaixo do adaptador do enfriador de aceite

Como se indicou anteriormente, hai dúas conexións específicas que usan unha xunta adaptadora do enfriador de aceite: as liñas conectadas ao enfriador de aceite e as conectadas ao bloque do motor ou ao filtro de aceite. Se o aceite está a escape do accesorio do enfriador de aceite, adoita ser debido a unha xunta pinchada ou desgastada que está deseñada para proporcionar un axuste axustado ao axuste do enfriador macho e ao extremo femia do adaptador do enfriador de aceite.

Unha pequena fuga verase como unha pinga de aceite na calzada ou debaixo do coche, normalmente situada na parte traseira do motor. Non obstante, se non se repara, pode acumularse un exceso de presión nas liñas de aceite, provocando a destrución completa da xunta e do adaptador. Se a xunta rebenta por completo, pode perder todo o contido do cárter de aceite do motor en cuestión de segundos.

Cada vez que observe unha fuga de aceite, asegúrese de contactar co seu mecánico certificado ASE local para que poida inspeccionalo, determinar a localización e a causa da fuga de aceite e realizar as reparacións adecuadas para garantir que o seu motor manteña a lubricidade.

Fuga de aceite do bloque de cilindros ou do filtro de aceite

Indicamos anteriormente que hai dúas áreas que conectan as liñas de aceite que van e dende o enfriador de aceite. O segundo é o bloque do motor ou o filtro de aceite. Nalgúns coches, camións e SUV vendidos nos EUA, o enfriador de aceite recibe aceite do filtro de aceite, mentres que noutros vehículos, o aceite procede directamente do bloque de cilindros. En calquera caso, ambas liñas están equipadas con xuntas adaptadoras do enfriador de aceite, que garanten a solidez e fiabilidade das dúas conexións. Cando unha xunta falla debido ao desgaste ou simplemente á vellez, producirase unha conexión solta e un exceso de fuga de aceite.

Se vostede ou o técnico de cambio de aceite di que se está a filtrar aceite do filtro de aceite, é probable que sexa causado por unha xunta do adaptador do enfriador de aceite defectuoso. Fai que o teu mecánico local certificado por ASE substitúa as xuntas do adaptador do enfriador de aceite en todas as liñas de aceite o antes posible e evite futuras fugas.

Se observas manchas de aceite, gotas ou charcos de aceite debaixo do teu vehículo, é posible que a xunta do adaptador do enfriador de aceite non faga o seu traballo de selar o sistema de lubricación do teu motor. Chamar aos técnicos de AvtoTachki pode traerche tranquilidade mentres os seus técnicos adestrados investigan a orixe da fuga de aceite. Ao atopar e reparar as fugas de aceite, pode evitar danos no motor e aforrar unha enorme cantidade de diñeiro.