Síntomas dunha xunta de colector de escape defectuosa ou defectuosa
Contido
Se o motor fai ruído, ten problemas de rendemento ou cheira a queimado, é posible que teñas que substituír a xunta do colector de escape.
Os colectores de escape do motor son compoñentes metálicos que se encargan de recoller os gases de escape e transportalos ata o tubo de escape para liberalos desde o tubo de escape. Están parafusados á(s) culata(s) do motor e selados cunha xunta coñecida como xunta do colector de escape.
A xunta do colector de escape adoita ser unha xunta de varias capas que contén metal e outros materiais deseñados para proporcionar o mellor selado posible. Dado que a xunta do colector de escape é a primeira xunta do sistema de escape, é un selo moi importante que debe comprobarse se se produce algún problema. Cando falla ou ten algún problema, pode causar todo tipo de problemas para o coche. Normalmente, unha xunta de colector de escape defectuosa ou defectuosa provocará varios síntomas que poden alertar ao condutor dun problema potencial.
1. Motor excesivamente ruidoso
Un dos primeiros síntomas dun problema de xunta do colector de escape é un motor excesivamente ruidoso. Unha xunta defectuosa do colector de escape provocará unha fuga de escape que soará como un ruído de silbido ou bateo procedente do motor. O son pode ser especialmente alto durante os arranques en frío ou durante a aceleración.
2. Potencia, aceleración e eficiencia de combustible reducidas.
Os problemas de rendemento do motor son outro síntoma común dun problema de xunta do colector de escape. Se a xunta do colector de escape falla, a fuga de escape pode causar problemas de rendemento do motor, como a redución da potencia, a aceleración e mesmo a eficiencia do combustible. A degradación do rendemento pode ser leve ao principio, pero empeorará co paso do tempo se non se corrixe.
3. O cheiro a queimado do compartimento do motor
Outro sinal dun problema potencial na xunta do colector de escape é un cheiro a queimado procedente do compartimento do motor. Se unha xunta falla e se filtra preto dos compoñentes de plástico ou do cableado do motor, a calor do escape pode provocar que se incendien os compoñentes. Isto pode producir un cheiro a queimado procedente do compartimento do motor debido a que os compoñentes están expostos a temperaturas tan altas. Ás veces, o cheiro pode ir acompañado de fume tenue. Calquera cheiro a queimado debe tratarse o antes posible para garantir que non supoña un perigo potencial para a seguridade.
As xuntas do colector de escape son unha das xuntas máis importantes do motor xa que son a principal xunta que sela e presuriza todo o sistema de escape. Cando a xunta ou xuntas do colector de escape fallan ou teñen problemas, pode causar problemas co rendemento e manexo do vehículo. Se sospeita que pode ter un problema coas xuntas do colector de escape, faga revisar o seu vehículo por un técnico profesional como AvtoTachki para determinar se o seu vehículo necesita unha substitución da xunta do colector de escape.
