Síntomas dunha carga de CV incorrecta ou defectuosa

Os signos comúns inclúen a graxa que se filtra no interior das rodas, as vibracións ao redor do eixe CV e os ruídos de clic durante as curvas.

Os eixes de velocidade constante, comunmente denominados eixos CV, son o compoñente que transfire a potencia da transmisión ás rodas para impulsar o coche cara adiante. Teñen unha xunta homocinética flexible que permite que o eixe se flexione de varias formas para acomodar o movemento das rodas xerado durante as curvas e os movementos de suspensión.

Esta conexión flexible está cuberta por unha bota de goma chamada CV Boot. Esta bota serve como unha simple tapa antipolvo para a xunta homocinética, deseñada para evitar o po e a sucidade, así como para reter a graxa que lubrica a xunta homocinética. Cando falla unha bota de xunta homocinética, isto abre a posibilidade de danos na xunta homocinética debido á contaminación. Normalmente, unha carga problemática do CV provoca varios síntomas que poden alertar ao condutor de que pode ser necesaria a atención.

1. Fuga de graxa

A fuga de lubricante é o primeiro síntoma que se asocia con máis frecuencia a un arranque CV defectuoso ou defectuoso. Co paso do tempo, a intemperie pode facer que as botas CV se volvan secas ou quebradizas, se rachen ou se rasguen. Cando unha bota CV se racha ou se rasga, a graxa adoita escaparse dentro da roda. Moitas veces, a graxa tamén pode entrar no chasis ou outras partes da parte inferior do coche ao xirar o eixe CV. Unha bota rasgada tamén pode permitir que a sucidade, os restos e a humidade entren na xunta homocinética, facendo que falle.

2. Vibracións dos eixes CV

Outro sinal dun mal arranque CV son as vibracións procedentes do eixe CV. As vibracións poden ser o resultado de que a humidade ou os restos entren na unión CV e danan. Normalmente o eixe CV vibrante debe ser substituído.

3. Clics ao xirar

Outro sinal máis grave dunha bota CV potencialmente rasgada son os sons de clic do eixe durante os xiros. Este é un síntoma de que a articulación homocinética se soltou ata tal punto que hai xogo, polo que fai clic durante os xiros. Deberá substituír a xunta homocinética a presión xa que a maioría das xuntas homocinéticas adoitan ser libres de mantemento.

As botas de xunta homocinética teñen un propósito sinxelo pero importante e permiten que os eixes e xuntas homocinéticas permanezan limpos e teñan unha longa vida útil. Se observa ou sospeita que a súa funda de xunta homocinética pode estar danada, solicite a un técnico profesional, como AvtoTachki, que inspeccione o seu vehículo para determinar se é adecuada unha funda de substitución da xunta homocinética ou se debe substituír toda a xunta homocinética.