Sistema de monitorización de presión de neumáticos Mazda CX-5

O crossover xaponés está equipado cunha nova electrónica moderna que garante a seguridade dos pasaxeiros e un alto nivel de control do vehículo. A maior carga durante o movemento recae sobre a roda, polo que cada condutor debe comprobar o estado da goma e as lecturas do sensor de presión dos pneumáticos Mazda CX-5 antes da viaxe. Debe ter especial coidado no inverno, cando as flutuacións de temperatura poden levar á desestabilización dos indicadores.

Por que son necesarios sensores de presión

Estatisticamente, a maioría dos accidentes de tráfico débense a problemas de pneumáticos. Para evitar un accidente, recoméndase ao condutor que comprobe a presión dos pneumáticos do Mazda CX-5 antes de cada viaxe.

Os pneumáticos pouco inflados ou excesivamente inflados causan:

• perda de dinámica;
• diminución da capacidade de control;
• aumento do consumo de combustible;
• reducir a superficie de contacto coa superficie da estrada;
• aumento da distancia de freada.

Os coches modernos están equipados cun sensor de presión que advirte ao condutor sobre as desviacións da norma. Se tal dispositivo non está dispoñible, os propietarios de vehículos poden substituílo por un manómetro. O manómetro electrónico considérase o máis preciso.

Tipos de sensores

Segundo o tipo de montaxe, os sensores divídense en:

1. Exterior. Feito en forma de tapas estándar que están unidas ao pneumático. As principais vantaxes inclúen o baixo custo e a facilidade de uso. A principal desvantaxe é que calquera transeúnte pode facilmente torcer esta peza para vendela ou instalala no seu coche. Ademais, cando se conduce a altas velocidades, existe o risco de perder ou danar a peza.
2. Interior. Instálanse no conduto de aire polo que se incha a roda. O deseño está montado nun disco debaixo do pneumático, o que o fai completamente invisible. Os datos transmítense ao monitor ou á pantalla do teléfono intelixente a través da canle de radio Bluetooth.

Principio de funcionamento

O principio de funcionamento do sistema de control da presión dos pneumáticos é proporcionar ao condutor información real sobre o estado da roda. Segundo o método de achegar información ao propietario do coche, os sensores son:

1. Mecánico. A opción máis barata. Na maioría das veces colócanse fóra da roda. O indicador determínase visualmente. Indicador verde - normal, amarelo - cómpre comprobar, vermello - é perigoso continuar conducindo.
2. Electrónica sinxela. Producen modelos externos e internos de sensores. A principal diferenza é o chip integrado que transmite información ao dispositivo de visualización.
3. Nova electrónica. Os accesorios modernos (tamén usados ​​para pneumáticos CX-5) están dispoñibles só con fixación interna. Os sensores máis caros e fiables. Ademais do nivel de presión, tamén transmiten información sobre a temperatura e a velocidade da roda.

Como funcionan os sensores do Mazda CX-5

A monitorización da presión dos pneumáticos do Mazda CX-5 (TPMS) realízase simultáneamente desde todos os lados cando se arranca o motor. O sensor acende despois de arrancar o motor e apágase despois duns segundos. Durante este tempo, os indicadores reais son revisados ​​e comparados con outros regulados. Se non hai desviacións, o sistema cambia ao modo de seguimento pasivo. Durante o estacionamento non se realiza o control. A activación do sensor durante a condución sinala a necesidade dun axuste inmediato. Despois de configurar o indicador no valor estándar, a lámpada de sinal apágase.

O sistema pode fallar ou ocultar un problema cando:

1. Uso simultáneo de diferentes tipos de pneumáticos ou tamaños de llantas inadecuados Mazda CX-5.
2. Pinchadura do pneumático.
3. Conducir por unha estrada con baches ou xeada.
4. Conduce a baixa velocidade.
5. Percorrer distancias curtas.

Dependendo do diámetro dos pneumáticos, a presión dos pneumáticos no Mazda CX-5 r17 debe ser de 2,3 atm, para o R19 a norma é de 2,5 atm. O indicador é idéntico para os eixes dianteiro e traseiro do coche. Estes valores están regulados polo fabricante e están indicados na documentación técnica.

Os pneumáticos poden desinflarse co paso do tempo, intercambiando aire co ambiente a través dos poros da goma. No verán dos pneumáticos Mazda CX-5, a presión aumenta co aumento da temperatura, mentres que no inverno esta cifra cae nunha media de 0,2-0,4 atmosferas ao mes.

O funcionamento dos sensores non se ve afectado polos pneumáticos instalados no Mazda CX-5 (R17 ou R19). Incluso ao cambiar pneumáticos ou rodas, o sistema cambia automaticamente a configuración e calibra os datos para as novas condicións de funcionamento.

Total

A presión dos pneumáticos é a clave para a seguridade viaria e prolonga a vida útil dos pneumáticos. O sistema electrónico TPMS de Mazda CX-5 informa rapidamente ao condutor sobre as desviacións dos estándares establecidos.