Canto custa realmente manter un coche estándar en comparación cun coche de luxo

Os coches de luxo son máis caros que os coches estándar e o mantemento é máis caro. O Acura TL custa 100 dólares máis ao ano que o Honda Accord.

Se estás disposto a renunciar ao teu Toyota Camry usado, é moi probable que estiveras considerando máis ofertas premium como substitución. É un desexo natural desexar un coche de luxo despois de anos de desprazamento nun sedán común pero fiable, pero non debes simplemente saltar ao barco sen facer a túa debida dilixencia.

Non só aumentarán os custos de mantemento, senón que os custos operativos tamén afectarán á túa carteira. Para axudarche mellor a pasar de perder o teu coche no aparcamento a inspeccionalo despois de cada viaxe, aquí tes tres escenarios que detallan a transición dun coche normal a un modelo de luxo e os custos asociados a cada un, incluídos os cambios de aceite e as bujías. , e outros custos operativos en curso.

Toyota Camry en Lexus GS350

Moitos adoran o Camry pola súa fiabilidade, durabilidade e baixo mantemento, polo que é o coche de pasaxeiros máis vendido nos Estados Unidos. Aínda que isto é xenial para os propietarios actuais e futuros, é un pouco decepcionante para os condutores que queren un pouco máis de exclusividade nos seus coches. conducir.

Unha transición natural do Camry ao outro modelo de catro portas de Toyota, o Lexus GS350. Esta oferta premium presenta unha calidade de construción e tracción traseira de primeira calidade, pero a pregunta é, será tan eficiente como o Camry?

Segundo o noso estimador, a diferenza entre os dous custos de mantemento programados anuais non é tan grande: a diferenza é duns 28 dólares. Isto débese a que Toyota fabrica as pezas como intercambiables. Deberías ter en conta o compromiso de Lexus co combustible premium e o aumento do custo dos pneumáticos de perfil baixo, pero ademais diso, deberías poder atopalo no teu orzamento para gozar dunha oferta fiable e de luxo.

Honda Accord para Acura TL

Se estás canso de que o teu Honda Accord sexa demasiado común, quizais sexa o momento de actualizar a unha oferta máis exclusiva pero familiar: o Acura TL. Baseado no chasis Accord, o TL, especialmente na súa versión de terceira xeración (2004-2008), é sen dúbida unha das mellores ofertas de tracción dianteira dispoñibles na actualidade e incluso pode estar equipado cunha transmisión manual de seis velocidades.

Independentemente, o TL é máis caro de executar que o seu parente máis plebeyo. Os nosos datos mostran que o custo anual de mantemento do Acura é de 324 dólares, case cen dólares máis que o Accord. As grandes compras adoitan ocorrer cando TL ten oito anos, xa que substituír unha correa de distribución nun concesionario é caro. Podes reducir este prezo traballando con mecánicos móbiles experimentados que acudirán a ti e realizarán a substitución directamente na túa calzada, así que tén isto en conta.

Dependendo do nivel de acabado e do ano do modelo do teu Accord, cambiar a un Acura máis premium pode non ser un cambio tan drástico en termos de custos de funcionamento, xa que o Accord achegouse máis ao TL en funcións e rendemento. anos modelo.

Nissan Altima v Infiniti M56

Canso do teu catro cilindros e catro portas? Por que non actualizar a un super sedán V420 de 5.6 litros de 8 cabalos de potencia? Aínda que podes pensar que o poderoso buque insignia de Infiniti dos últimos cinco anos podería estar demasiado fóra do alcance, os prezos usados ​​son máis baixos e os custos medios de mantemento son só 83 dólares ao ano máis que o Altima. Non obstante, debes estar ao tanto da secuencia de reparacións necesarias para reparar un Infiniti V8, polo que espera unha maior frecuencia de visitas do mecánico.

Outro punto ao que prestar atención son os custos do combustible. Un Nissan Altima de 2.5 litros de 2013 pode alcanzar unha media de 31 mpg con combustible normal. Cun prezo medio da gasolina de 2.37 dólares, un desprazamento de 15,000 millas ao ano ao traballo custaría uns 1,112 dólares. Con Infiniti e as súas necesidades mixtas de combustible mpg de gama media e premium, os custos anuais do gas case o dobre en comparación co Altima.

Ao decidir pasar do estándar ao luxoso, é importante sopesar as túas necesidades e os teus desexos. Se te desprazas ao traballo durante moito tempo e principalmente por estrada, cambiar a un sedán premium pode non ser tan significativo e mellorar o teu estado de ánimo e mellorar a túa calidade de vida. Non obstante, se pasas a maior parte do teu tempo conducindo no tráfico da cidade, quizais queiras buscar o sedán mediano máis económico e lembra que unha vez que comeces a marcar as caixas, o Accord pode equiparse para competir directamente cos seus homólogos de luxo.

Busca un mecánico para obter consellos de expertos sobre cambios: teñen experiencia práctica e real con todas as marcas e modelos e poden darche unha visión xeral realista dos custos de reparación, mantemento e operación.